Suicide Softail A Chopper-profil

Suicide Softail chopper har særegne, skulpturerte karosserier. Se mer motorsykkel bilder.

For smerte Erickson ville ikke bare noen hugger gjøre. Da han trodde andre kunne føle det samme, bestemte han seg for å bygge en serie sykler som oppfylte hans egen krevende standard. Den ene var denne Candy Red Suicide Softail.

Motorsykkel Image Gallery

Som navnet tilsier, har Suicide Softail en unik stil bakre svingarm med justerbar luftfjæroppheng montert bak motoren. Og hvilken motor det er: 145 kubikk tommer V-tvillingeffekt, med spesialbøyde eksosrør pakket inn i varmeskjermende tape. En 6-trinns Baker-girkasse med håndshifter mater ponniene til et kombinasjonsdrev / bakbrems festet til et solid, forkrommet bakhjul.

Kanskje mest karakteristisk er imidlertid karosseriet, alt utført av Erickson selv. Rammen var en felles innsats mellom Thee Darkside fra Daytona og Killer Choppers. Springer gafler løper på en bratt rake på 68 grader (de fleste kuttere er på 38-55 grader), noe som gir en enorm svingradius. Men da er det tvilsomt om Erickson noensinne hadde tenkt denne unike kreasjonen som en dagligvare-getter i hele byen.

Sjekk ut neste side for flere bilder og detaljer om Suicide Softail chopper.

For mer informasjon om tilpassede kuttere og motorsykler, se:

• Chopper-profiler
• Hvordan Choppers fungerer
• Hvordan motorsykler fungerer
• Klassiske motorsykkelprofiler

Spesifikasjoner for selvmord Softail Chopper

• År: 2004
• Klasse: Radikal
• Eieren: Smerte Erickson
• Bygger: Du Darkside av Daytona
• Modell: Selvmord Softail
• Ramme: Thee Darkside of Daytona / Killer Choppers, 4 ute
• Forks: Springer
• Rake: 68 grader
• Bakre susp.: Svingarm / luftjusterbar fjæring
• Forhjul: West Coast Choppers, 21-tommers
• Forbremsen: Ytelsesmaskin, plate
• Bakhjul: Chrome Smoothies, 18-tommers
• Bakbrems: Eksil, plate / tannhjul
• Bakre dekk: 300 mm
• Motor: 145 kubikk tommer Ultima
• Eksos: Du Darkside av Daytona
• trans .: Baker 6-trinns, håndskift, høyre side-stasjon
• Mal av: Fikk 2B Kustom

68-graders Suicide Softail-hakkeren rake er spesielt bratt.

Suicide Softail chopper har det meste av sin ramme innkapslet i skulpturell plate. Nedenfor er flere bilder og detaljer om denne huggeren.

Et førerperspektiv av Suicide Softail avslører a skulpturert drivstofftank toppet av en utvidet drivstoffhals med spisshette. The Suicide Softail's overføring har en håndskifter heller enn et fotskift. Skifteknappen gjør det ikke ser ut til å være konturert for komfort. Linjer som løper til Suicide Softail's oljetank svik sin kamuflerte beliggenhet under rammenhalsen. Mest av rammen er innkapslet i skulpturell plate. Suicide Softail bakhjul, av Exile, er egentlig en bremseskive med tenner kuttet i sitt omkrets. Ved å innlemme to funksjoner i ett stykke, bakhjul på Suicide Softail lar venstre siden av hjulet for å løpe "naken", med ingenting å gjøre skjule sin blendende kromfinish.

For mer informasjon om tilpassede kuttere og motorsykler, se:

• Chopper-profiler
• Hvordan Choppers fungerer
• Hvordan motorsykler fungerer
• Klassiske motorsykkelprofiler