Rudolf Cole
0 
895
26
I dette bildet av VW Atlas 2018 er minst fire av de seks cupholders foran i passasjersetet synlige. To er i hver av passasjerdørene og to er i midtkonsollen. VW Når du handler etter en ny bil, vil du finne flere alternativer enn noensinne i disse dager, inkludert innebygd WiFi, luftduftsystemer i bilen, massasjestoler, autonome kjøringer og til og med spillsystemer. Men hva med cupholders? Er cupholders i bilen uunnværlige, kritiske elementer i ditt velvære?
Med tanke på at bilprodusentene tilbyr så mange som 19 cupholders i en bil, virker det som om amerikanere ikke kan leve uten dem. Allerede i 2007 avslørte en PricewaterhouseCoopers-rapport at antallet cupholders i et kjøretøy var en av de viktigste faktorene for potensielle kjøpere. Men hva med i dag? Amerikanere tilbringer mer tid i bilene våre enn noen gang på grunn av lengre og mer trafikktunge pendler. Men gjør lange pendlingstider behov for nesten 20 cupholders i en bil?
Før vi bryter ned de verste lovbryterne, la oss se raskt på når cupholders dukket opp første gang. I eldre, mindre biler var det rett og slett ikke rom for cupholders, spesielt ikke i de med manuelle girkasser; girskiftene tok betydelig plass inne i kjøretøyene og krevde at sjåfører til enhver tid måtte bruke begge hender. Den første patenten for en koppspule ble gitt i 1953, selv om det var et tilleggsutstyr. Innkjøringsrestauranten på 1950-tallet, sammen med innkjøringsfilmer, bidro sikkert til å bidra til deres popularitet.
Men cupholder-mani ble avsparket da Plymouth Voyager-minivanen fra 1984 ble det første kjøretøyet som hadde en integrert midtkonsoll som kunne inneholde to kopper på 354 milliliter. Og trenden bare spiraler ut av kontroll derfra, da bilprodusenter begynte å prioritere cupholders fremfor alt annet skapningskomfort vi forventer i en bil.
De verste lovbryterne
Og det er der vi er i dag, med noen av de mest cupholder-utstyrte kjøretøyene som noen gang er introdusert på markedet. De fleste kjøretøy med stort antall cupholders er mellomstore eller store SUV-er med tre rader med sitteplasser som kan inneholde syv eller åtte passasjerer. Det er noen interessante unntak, for eksempel Toyota Tacoma pickup, som har plass til maksimalt fem passasjerer, men har 13 cupholders. Tretten! Det er nesten nok for tre drinker per passasjer.
Nissan Titan XD, en annen kompakt pickup, tilbyr den samme sittekapasiteten som Tacoma, men inkluderer 14 cupholders. I noen tilfeller, som Nissan Pathfinder, er flere av cupholders gjemt bort i nedfellbare armlener.
Volkswagen Atlas, en mellomstor SUV, har 17 cupholders, inkludert seks bare for forsetet passasjerer. Nå virker ikke seks cupholders for to personer overdreven? Volkswagens inkludering blant cupholder-eliten er spesielt morsom, med tanke på at tyske bilprodusenter lenge og notorisk avskaffet inkluderingen av koppholdere - og alt annet som distraherte fra den svært seriøse driveren. Imidlertid, som VW var raskt ute med å påpeke under Atlas-lanseringen, ble den designet av VWs amerikanske-baserte team spesielt basert på tilbakemeldinger fra amerikanske familier. Vi får se om denne trenden påvirker andre nye Volkswagens.
2020 Hyundai Palisade SUV er en annen knallhard konkurrent, og kan skryte av 16 cupholders. Videre inkluderer det syv USB-porter for lading av enheter (selv om vi absolutt er ombord med denne trenden).
Og det bringer oss til Subaru Ascent, en tre-raders SUV som er merkets største kjøretøy hittil. Det som er trist er at det ikke var det faktum at det var Subarus største bil noensinne som fikk overskrifter da Ascent lanserte i 2018; Det som fikk mest oppmerksomhet var bilens rekordstore 19 cupholders. Det gjennomsnittet er i underkant av 2,5 cupholders per passasjer, det mest overdreven på markedet. Kristen Lee, en forfatter for bilnettstedet Jalopnik, dedikerte en hel artikkel til å finne alle 19. Takk og lov, fordi vi ikke er sikre på om vi hadde vært i stand til det uten hennes rapporterende undersøkelsesrapportering. Tilsynelatende ville Ascent ha hatt en fin runde 20 cupholders, men en del av HVAC-systemet måtte føres gjennom det venstre armlenet i den bakerste raden, og tok plassen nr. 20.
Så hva har vi lært her, andre enn bilprodusenter virker veldig klar over behovet vårt for å hydrere mens du er på veien? Ingenting egentlig, bortsett fra at kanskje denne cupholder-trenden virker latterlig for noen (2,5 per person?), Men en god måte å utnytte plass til andre. Og foreløpig ser det ut til at manen går ingen vei, men oppover.
Nå er det morsomt Subaru Ascent sin nylige oppstigning til toppen av cupholder-konkurransen inspirerte til en herlig snarky rangering av Jalopniks Stef Schrader. I tilfelle du lurer på, sier Schrader at de to cupholders som vipper ned fra midtkonsollen, spesielt på syv-passasjerversjonen av Ascent, er de beste av gjengen takket være beliggenhet og allsidighet. Hun foreslår også strålende å bruke de ekstra cupholdersene til å oppbevare gamle kopper fordi på et tidspunkt vil den stakkars blæren din ikke kunne holde all den væsken.