Paul Sparks
0 
3968
611
Trenger du virkelig å bytte bilens olje hver 3.000 mil? Eksperter sier ikke nødvendigvis. vm / Getty Images Oljeskift er bare ett av de mange mindre problemene med eierskap, men de er avgjørende for å holde bilen din i god form. Hvis du ikke bytter olje i tide og med riktige produkter, kan det ugyldiggjøre bilens garanti.
Imidlertid sier eksperter nå at standard oljeendringsintervall for hver tredje måned - eller hver 3.000 mil (4.828 kilometer) - er gamle nyheter, og at de fleste biler kan reise ganske mye lenger før du trenger olje erstattet. Hvis du skifter olje oftere enn nødvendig, hjelper det ikke bilen din. Det skader det heller ikke, men du sløser med penger, tid og ressurser. Husk også at det å kaste bort olje som fremdeles er brukbar, belaster miljøet.
Det er fire viktigste "anbefalte" intervaller for oljeskift basert på faktorer som er spesifikke for deg og bilen din:
- Hver 1.000 mil (1.609 kilometer) eller hvert halvår
- Hver 3.000 mil (4.828 kilometer)
- Hver 5.000 til 7.500 mil (8.046 til 12.070 kilometer)
- Hver 10.000 til 15.000 mil eller hvert halvår (16.093 til 24.140 kilometer)
La oss se på omstendighetene for hver enkelt.
Bytt hver 1000 mil
For det første, hvis noen eksperter sier at 3000 miles er for ofte, hvorfor vil de samme ekspertene anbefale intervaller for hver 1000 miles? Det avhenger av kjørevanene dine. Hvis kjørerutinen din hovedsakelig består av turer som er 10 miles eller mindre, bør du vurdere å skifte olje oftere enn hver 3000 miles av to grunner.
- Hvis du ikke kjører lange turer med høye, jevne hastigheter (som på en motorvei), blir ikke motoren varm nok til å koke opp kondens som samler seg i systemet. Det kan føre til at olje går raskere ned.
- Det meste av slitasjen på motoren din oppstår når du starter bilen, og hvis du ikke kjører veldig langt, er det meste av kjøringen av den typen som er veldig hard på motoren din. Hyppigere oljeskift vil bidra til å minimere skaden.
Kort sagt, hvis du kjører bilen sjelden, som i mye mindre enn kjørelengden til det anbefalte serviceintervallet, bør du likevel bytte olje to ganger i året siden oljen brytes ned over tid.
Endre oftere
Noen bileksperter antyder at intervallet på 3000 kilometer virkelig er til fordel for butikker som skifter olje, siden jo oftere du kommer inn, desto mer penger tjener de. Likevel, hvis du har en bil med eldre modeller som anbefaler dette intervallet, har du sannsynligvis bedre å følge den.
Scientific American gjør saken for lengre intervaller, nærmere bestemt hver 5.000 til 7.500 mil, basert på at det er dette som er anbefalt i de fleste bileieres håndbøker. Intervallet fra 5000 til 7500 miles blir stadig mer vanlig, selv om noen produsenter anbefaler at du også tar hensyn til din kjørestil og vaner.
For eksempel, hvis bilen din er ganske ny og du vanligvis kjører 20 minutter eller mer og oppnår ganske jevn hastighet (i motsetning til stopp-og-gå-trafikk hele kjøreturen), er du en førstekandidat for å øke tiden mellom oljeskiftene dine. Imidlertid, hvis bilen din er eldre, er det best å følge produsentens anbefalte vedlikeholdsplan.
Bytt hver 10.000 mil
Hvis bilens produsent anbefaler syntetisk olje, eller hvis du bestemmer deg for å bytte, kan du gå så mye som 10.000 mil eller mer mellom oljeskift. Selv om syntetisk olje er mye dyrere enn vanlig olje, har den flere fordeler. Den yter bedre enn vanlig olje (se Now It's Interesting, nedenfor) og er bedre for miljøet.
Opinionen er imidlertid forskjellig om oppgradering er verdt det. Mens noen eksperter foreslår at du gjør det i de fleste tilfeller, sier Consumer Reports at du generelt sett ikke bør bytte til syntetisk hvis bilen ikke trenger det. Hvis du ofte sleper tunge belastninger, kan syntetisk olje bidra til å lette den ekstra belastningen på motoren din. Hvis du eier en modell som er kjent for å være utsatt for slamproblemer (det vil si når motoren din blir tett med resten av nedbrutt olje), kan syntetisk olje bidra til å lindre problemene og forlenge levetiden til motoren din.
Bli for vane å sjekke oljen din minst en gang i måneden. Jose Luis Pelaez Inc / Getty Images Hva de dashbordlysene betyr
Det er best å følge med på milene du kjører mellom oljeskift, selv om noen biler gjør dette enklere med en strekindikator som forteller deg at det er på tide å ta turen til butikken, som en del av det som kalles et overvåkingssystem for oljeliv. Disse systemene sporer kjørelengden og bruker også data fra kjøringen din som er analysert av bilens datamaskin for å avgjøre når bilen din trenger oljeskift. Når lyset lyser, er det best å få oljen skiftet så snart som mulig, men det er ikke nødvendigvis presserende.
Hvis bilen din har et overvåkningssystem for oljeliv, må du merke deg at dette lyset er annerledes enn oljetrykklyset, som lyser på streken hvis bilens olje ikke strømmer ordentlig på grunn av lavt nivå, en feil oljepumpe, en lekkasje i system eller noe annet problem. Lær forskjellen mellom de to dashlysene, for hvis oljetrykklyset lyser, må du slutte å kjøre så snart som mulig for å unngå motorskader.
For vane å sjekke oljen din minst en gang i måneden for å sikre at bilen din ikke lekker eller brenner olje. Hvis nivået er lavt, tilsett olje. God olje bør være en klar brun-svart farge, selv om Automobile Association of America advarer om at farge ikke er den eneste indikatoren på oljeliv. Hvis oljen er grumsete eller ugjennomsiktig, kan det være på tide med et skifte, og hvis den er melkeaktig, kan det hende at motoren lekker kjølevæske. Hvis bilen din har et av de nevnte oljeovervåkingssystemene, kan det hende du ikke har en peilepinne for å sjekke oljen.
Moralen i historien? Hvis du ikke vet hvor ofte du skal skifte olje, eller hvordan du kontrollerer det mellom oljeskift, kan du se i bruksanvisningen. Disse vanene vil bidra til å sikre motorens levetid.
Nå som er interessant Syntetisk olje er bedre enn vanlig olje fordi den ikke brytes ned som vanlig olje, slik at du kan gå lenger mellom oljeskift. Syntetisk olje tåler også mer ekstreme temperaturer; den vil ikke gå i stykker i en varm motor eller under varmt vær. Om vinteren kan syntetisk olje motstå effekten av kulde, noe som betyr at den begynner å flyte så snart du starter bilen.