Cameron Merritt
0 
1897
426
Gresshopperen, som Alexander Brothers bygget på en henting fra Model A fra 1931, har funksjoner 1942 Dodge truck frontlykter. Se flere tilpassede bilbilder. Gresshopperen ble opprettet i en av de mest innflytelsesrike butikkene på 1960-tallet, Alexander Brothers Custom Autos, som lå i Detroit og drevet av to talentfulle brødre, Mike og Larry Alexander.
Mike og Larry bygde opprinnelig The Grasshopper 1931 Model A pickup i slutten av 1958 som butikkbil, men i løpet av de neste årene ble det for fint til å jage deler. Faktisk vant den priser på mange tilpassede show og fungerte som et rullende telefonkort for deres virksomhet gjennom 1960-tallet.
Det tilpassede arbeidet med The Grasshopper var relativt subtilt etter Alexander Brothers ’standarder, men fortsatt ganske involvert. De hakket de øverste 2-1 / 2 tommer, byttet fendere fra 1931 for 1929-tallet, installerte en større Ford pickup-seng fra 1932 og erstattet lager Model A-gitterskall med en omarbeidet '32 Ford-enhet.
"A Brothers" hadde en evne til å tilpasse forskjellige deler til et sammenhengende design. På The Grasshopper innlemmet de et sett med Dodge truck-frontlykter fra 1942, baklykter laget av Kaiser interiørlys fra 1947, og 1954 Chevy-sideklipper for kantingen på løpebrettet.
De utstyrte også det håndlagde instrumentbrettet med Chrysler målere satt i en surround laget av sveising av to store U-bolter sammen.
Merk Grasshoppers håndlagde bindestrek og møbeltrekk sydd av Little John of Metalcrafters, Inc. Publications International, Ltd. En beskjeden Mike sa, og reflekterte over lastebilen, "Jeg vet ikke hva alt oppstyret handler om. Det var bare en lager A-V8 pickup som vi brukte hver dag. Det hadde bare noen få små endringer gjort det ."
Alexander Brothers stengte butikken i 1969 og gikk videre til separate karrierer. Gjennom årene mistet de oversikten over The Grasshopper, som til slutt havnet i hendene på pinstriper Don "the Egyptian" Boeke. Don solgte pickupen tilbake til Mike slik at han kunne gjenopprette den.
Mike reviderte den tilpassede lastebilen med mange moderne mekaniske oppdateringer, men beholdt sin vintage appell. Han erstattet rammen med en gjengivelsesmodell A-enhet, og sendte den originale Ford-flatheaden fra 1951 til Motor City Flatheads.
Da gresshopperen ble restaurert, Motor City Flatheads lyste opp den gamle motoren og erstattet girkassen. Motor City la til elektronisk tenning og ga Offen-hauser-hodene, dual Stromberg 97 karbohydrater, og Edmunds manifolder en bedre enn ny glans. En Ford C4-automat erstattet Ford-transmisjonen fra 1939, men inne i Mike opprettholdt utseendet til originalen ved å installere en gennie etasjetank.
Mike er raskt ute med å kreditere de mange talentfulle artistene han vervet for å gjenoppbygge lastebilen. Gaffoglio-familien, Bob Hedrick, og Kenny Pfitzer fra Metalcrafters, Inc. i Fountain Valley, Cali-fornia, var medvirkende i gjenoppbyggingen.
Paul Hatton var ansvarlig for "Alexander Brothers Egendefinerte biler "-bokstaver på bakken. Publications International, Ltd. Lille John, også fra Fountain Valley, sydde møbeltrekket, og Paul Hatton, som gjorde den originale bakluken med bokstaver og pinstriping, omgjorde arbeidet sitt på nytt. Endelige detaljer ble behandlet på Special Projects i Plymouth, Michigan, ved hjelp av Ken Yanez.
Fra begynnelsen av restaureringen ønsket Mike å være ferdig i tide for det 50. Detroit Autorama i februar 2002. Han oppnådde målet sitt, og The Grasshopper dukket opp med mange av sine tidligere butikkamerater i en spesiell hyllest til Alexander Brothers.
For å lære mer om tilpassede biler og hot rods, se:
- Hot Rods historie
- Tilpassede bilprofiler
- Hot Rod-profiler