Gyles Lewis
0 
3917
596
Edsel ble produsert av Ford Motor Company mellom 1957 og 1959 og var ment å fylle det antatte gapet mellom Ford og Mercury-linjene. (SSPL / Getty Images) Med et ord, ja. Mange anser det som den største feilen Ford Motor Company noensinne har hatt. Imidlertid var selve bilen ikke så ille. Jada, det var ikke konvensjonelt attraktivt og Ford tok noen få bisarre ingeniørbeslutninger ... og ja, det var noen kvalitetsproblemer - men det var fremdeles kjørbart, noe som folk ser ut til å glemme når de mimrer om det forferdelige, forferdelige Edsel.
Denne bilen hadde aldri en sjanse, da den ikke klarte å oppnå trekkraft umiddelbart etter debuten. Salget var enda verre de to påfølgende årene, helt til det endelig ble trukket av markedet. Ford tapte 350 millioner dollar på Edsel i løpet av disse årene, og det ga rett og slett skylden for økonomien, som hadde tatt en skarp vending til det verre bare noen måneder før bilens debut, og bekymret forbrukerne og etterlatt bilforhandlerne med mye overskudd på lager. Økonomien var sikkert en faktor, men det var mye mer enn det.
Så hva skjedde før Edsels lansering i 1957? Vel, Ford startet med en god idé: en bil som var litt mer eksklusiv enn deres nåværende tilbud, og håpet om å fange og beholde kjøpere av middelklassen i stedet for å miste dem til konkurransen. De brukte millioner på forskning. De kastet bort utallige timer med debatter om tusenvis av potensielle navn, inntil styrets leder (i et forsøk på å tjene noen brownie-poeng), erklærte bilen "Edsel" etter Henry Fords sønn. I mellomtiden ble den amerikanske offentligheten i flere måneder fortalt at Fords nye bil ville være den beste tingen som noen gang har truffet veien. Sannheten er at ingen bil noensinne kunne ha levd opp til hypen som Ford og annonsebyrået klarte å bygge opp. Spesielt siden ingen utenfor selskapet hadde sjansen til å se hvordan bilen så ut, eller til og med høre det klossete navnet, før rett før lanseringen.
Da Edsel endelig kom seg til showroomgulvet, ble den tilbudt i 18 trimmer. I stedet for å være fokusert, gjorde Fords forsøk på å beve alle at bilen virket forvirrende og dårlig planlagt. Og så var det de rare designbeslutningene. Ovalen i gitteret var opprinnelig ment å være mye mindre, men den opprinnelige versjonen tillot ikke nok luftstrøm til å avkjøle motoren, så den fortsatte å vokse til den til slutt overtok bilens hele ansikt. (Ford-designere har sagt at det faktisk så bra ut, før alle revisjoner.) Det brukte altfor mye drivstoff. Det var en bisarre trykknappoverføring - nytenkende uten god grunn. Designkvitner ga da plass til faktiske kvalitetsproblemer, som fastkjørte bagasjeromsdeksler, skrellmaling og til og med manglende deler. Som historien går, var Edsel-designen så motintuitiv at arbeidere på samlebånd rett og slett sluttet å prøve, og bilens rykte for å være rart ble til et rykte for å faktisk være dårlig. På et tidspunkt prøvde Ford-forhandlere å gi bort ponnier i en konkurranse for å lokke folk til å kjøre Edsel. Vinnerne valgte i stedet en pengepremie, og lot Ford sitte fast med hauger med bæsj - både figurative og bokstavelige. Ford Edsel ble drept i 1959, men markedsundersøkelsen vil vare evig. Ford var sin egen verste fiende under hvert kapittel i Edsel-historien.
relaterte artikler
- 5 myter om Henry Ford
- 10 verste bilene i det 20. århundre
- Ford Tri-Motor
- Slik fungerer Edsel Cars
- Slik fungerer Ford
Flere gode lenker
- 1958 Ford Edsel - De 50 verste tidenes biler
- Flop hørt rundt hele verden
- The Eiseel's Rise and Fall
- De 20 mest dummeste biler gjennom tidene
- Hvorfor denne historiske Ford Flop er en av Bill Gates 'favoritt casestudier
kilder
- Carlson, Peter. "Flop hørte verden rundt." The Washington Post. 4. september 2007. (15. mars 2015) http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2007/09/03/AR2007090301419.html
- Feloni, Richard. "Hvorfor denne historiske Ford Flop er en av Bill Gates 'favoritt casestudier." Business Insider. 23. juli 2014. (15. mars 2015) http://www.businessinsider.com/ford-flop-bill-gates-favorite-case-studies-2014-7
- Neil, Dan. "Ford Edsel fra 1958 - De 50 verste tidenes biler." Tid. (15. mars 2015) http://content.time.com/time/specials/2007/article/0,28804,1658545_1657867_1657781,00.html