Hva er de beste kildene for uvante data om drivstofføkonomi?

  • Joseph Norman
  • 0
  • 2774
  • 640
De nye etikettene for drivstofføkonomi gir mer informasjon om drivstofføkonomi, inkludert estimerte årlige drivstoffkostnader, besparelser og informasjon om kjøretøyets miljøbelastning. (Alex Wong / Getty Images)

La oss si at du ønsker å kjøpe en ny bil, og du virkelig vil bytte ut din gass-guzzling konge-førerhenger. Eller kanskje er du interessert i disse nye fanget høye milene per gallon med de bittesmå turbomotorene. Du har aldri brydd deg mye om drivstofføkonomi i det siste, men hei, det er det 21. århundre. Så du hopper inn på Internett som et uskyldig lite lam for å undersøke drivstofføkonomien. Å, du stakkars lille bilkjøper. Foran deg er EPA-tallene, som er forkortet av 30 fora som er viet til hypermiling, og kalt for å være partiske - og så er det forumgutta som sier: "Nei, du er partisk!" Og nå må du gå til WebMD for å finne ut om hodepinen du har hatt noen gang vil forsvinne, eller om det er en svulst forårsaket av å lese for mange nettfora..

Her er avtalen. Hvis du vil ha et pålitelig antall drivstofføkonomi, kan du starte med en oldie men en goodie: FuelEconomy.gov. Det er miljøvernmyndighetens nettsted. Den viser den offisielle drivstofføkonomiske vurderingen for alle bilmerker og modeller som selges i USA tilbake til 1984. Mens EPA har oppdatert metodene regelmessig, fortsetter den å bruke den samme metoden for å teste drivstofføkonomien til alle bilene i en modellår - til og med hybrider og elbiler. Så du kan pålitelig sammenligne miles per gallon av alle kjøretøyer du liker. Dette er nummeret som er på vindusmerke av hver bil i forhandlerpartiet.

Som de sier på internettet, YMMV (det er "kjørelengden din kan variere", for deg analoge mennesker), og de sier det på grunn av EPA drivstofføkonomi. Hvis du kjøper en økonomisk liten bybil som nipper bensin med sin pink i luften, men du fremdeles står på bensinpedalen mens du river rundt i byen som en vanvittig Rat Fink, kommer du ikke noen vei i nærheten av EPA-nummeret . På samme måte, hvis du kjøper en hybrid og blir en hardcore hypermiler, den typen sjåfør som trekker hver siste elektroniske kilometer ut av motoren før du lar bensinmotoren slå inn, kommer du til å være på de forumene som skryter av din trippel -digit mpgs og snakk smack om EPA.

Forfatterens merknad: Hva er de beste kildene for uvante data om drivstofføkonomi?

Jeg vet at folk ikke er store fans av EPAs drivstofføkonomiske rangeringer. Testingen utføres ikke i noe som til og med ligner et scenario i den virkelige verden, og alle som har en mer forsiktig fot på gasspedalen enn jeg har, vil gjøre det bedre enn EPAs tall. Det er helt sant. Den beste bruken av EPA-tallene er å sammenligne to biler når du handler, det er alt. Den nest beste bruken av EPA-tallene er å prøve å forbedre dem i din egen bil. Vi ses på forumene, nerder.

relaterte artikler

  • Hvordan EPA fungerer
  • Hvordan EPA tester drivstoffbesparende enheter
  • Hvordan EPA-drivstofføkonomitesting fungerer

kilder

  • FuelEconomy.gov. (30. juli 2013) http://www.fueleconomy.gov/
  • Peele, Robert. "Senatoren bak vinduet klistremerke." New York Times. 2. januar 2009. (30. juli 2013) http://www.nytimes.com/2009/01/04/automobiles/04MONRONEY.html



Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.

De mest interessante artiklene om hemmeligheter og oppdagelser. Mye nyttig informasjon om alt
Artikler om vitenskap, rom, teknologi, helse, miljø, kultur og historie. Forklare tusenvis av emner slik at du vet hvordan alt fungerer