Hva er den største lastebilen i verden?

Vedlikeholdsfører Gary Frost inspiserer enorme tippbiler før de starter dagen ved Barrick's Ruby Hill Mine utenfor Eureka, Nev., I 2006. De er definitivt store, men dette er ikke de største gruvebilene som er i bruk. Se flere bilder av lastebiler. AP Photo / Douglas C. Pizac

Verdens største lastebil er ikke en Ford F-450 Crew Cab pickup truck, eller til og med en Mack lastebil med en dobbel trailer. De største lastebilene i verden brukes i gruvedrift, og kanskje å kalle dem store er en underdrivelse - disse lastebilene er virkelig enorme.

De gigantiske dumptruckene pleide å hente tungmetallmalm ut av gruvegroper veier i nærheten av en million pund (453,592 kilo) og kan bære og dumpe mer enn 300 tonn (300 000 kilo) materiale i ryggen. Der en Honda Fit har 117 hestekrefter og en Jaguar XF har 300 hestekrefter, har disse gruvebilene omtrent 3000 hestekrefter tilgjengelig for å flytte all den massen.

Gruvebiler er mer enn 6,1 meter høye - sjåføren kunne klatre fra førerhuset inn i et åpent vindu i andre etasje i en gjennomsnittsbygning. Og de er nesten femti meter lange, omtrent like lange som en voksen knølhval.

Men det er mer enn én produsent som bygger disse monstrene, og lastebilene er relativt nærme i størrelse, så dette kommer til å bli et tallspill for å finne ut hvilken som virkelig er den største. Her er kriteriene som brukes for å bestemme hvilke av fem konkurrenter som vil bli kronet som den største lastebilen i verden:

Høyde: Målt fra bakken til det høyeste punktet når sengen er i vater

Lengde: Målt fra fronten helt til baksiden når sengen er i vater

Brutto kjøretøyets vekt (Tillatt totalvekt): Total kjøretøyvekt pluss dens tyngste belastning

nyttelast: Maksimal vekt som lastebilen kan bære i sengen

Motor: Målt i maksimal tilgjengelig hestekrefter

Husk disse fem kriteriene, sjekk statistikken på neste side for de fem beste kandidatene - alle håper å bli kåret til den største lastebilen i verden.

Det er bare noen få selskaper som bygger de virkelig store lastebilene som brukes i gruvedrift. Her er utfordrerne og dimensjonene for hver, inkludert hestekrefter og nyttelast, oppført i alfabetisk rekkefølge av produsenten:

Caterpillar 797B

• Høyde: 23 '6 "(7,2 meter)
• Lengde: 47,5 cm
• GVW: 688 tonn (688 000 kilo)
• Nyttelast: 380 tonn (380 000 kilo)
• Motor: 3.370 hestekrefter

Hitachi EH5000

• Høyde: 23 '6 "(7,2 meter)
• Lengde: 14,4 meter
• GVW: 642 tonn (642 000 kilo)
• Nyttelast: 315 tonn (315 000 kilo)
• Motor: 2.700 hestekrefter

Komatsu 930E-4

• Høyde: 24 '2 "(7,4 meter)
• Lengde: 51,6 "(15,6 meter)
• GVW: 553 tonn (553 000 kilo)
• Nyttelast: 321 tonn (321.000 kilo)
• Motor: 2.700 hestekrefter

Liebherr T 282 B

• Høyde: 24 '3 "(7,4 meter)
• Lengde: 14,5 meter
• GVW: 652 tonn (652 000 kilo)
• Nyttelast: 396 tonn (396 000 kilo)
• Motor: 2.700 hestekrefter

Terex MT 6300AC

• Høyde: 26,9 "(7,9 meter)
• Lengde: 15,6 meter
• GVW: 660 tonn (660 000 kilo)
• Nyttelast: 400 tonn (400 000 kilo)
• Motor: 3.750 hestekrefter

Og det ser ut som om vi har en vinner! Terex MT 6300AC er den største lastebilen i verden. Det er den høyeste, den tyngste, den har mest ting og den har den kraftigste motoren også. De eneste kriteriene der den faller litt kort, er kjøretøyets totale lengde - Terex MT 6300AC er bare en snau tomme (2,54 centimeter) kortere enn Komatsu 930E-4. Fortsett å lese for et intervju med den stolte vinneren.

Mike Bazinet, global kommunikasjonsdirektør i Terex Corporation, visste allerede at selskapet hans gjorde den største lastebilen i verden. Han ble imidlertid overrasket over å vite at selskapets lastebil er en tomme kortere enn konkurrentene. Men han tok nyheten i skritt.

MT 6300AC ble først nylig introdusert på MinEXPO i 2008, en årlig begivenhet for gruveindustrien. Lastebilen ble testet i tjæresandene i Canada, og noen få brukes for tiden i gruvedrift i Australia. Det er den eneste lastebilen som er spesialbygget til å trekke 400 tonn (400.000 kilo). Ifølge Bazinet er de andre lastebilene oppskalert versjoner av lastebiler designet for å frakte 200 til 300 tonn (200.000 til 300.000 kilo).

Det burde ikke komme som noen overraskelse at Terex også lager den største gravemaskinen, en annen maskin spesialbygget for gruvedrift. "Den kan løfte 100 tonn (100 000 kilo) i en bøtte," sa Bazinet. "Den kan fylle MT 6300AC i fire passeringer." Begge disse maskinene brukes til gruvedrift av tjæresand i Canada, og av den grunn kan MT 6300AC utstyres med en oppvarmet seng for å forhindre at de klissete tingene henger seg sammen i den kanadiske kulden.

Vil du ha en av de største lastebilene i verden for deg selv? Du bør begynne å spare opp. Lastebiler som disse koster millioner av dollar. Avhengig av alternativene du velger, koster MT 6300AC "$ 4 til $ 5 millioner dollar per kopi," sa Bazinet. Han nevnte imidlertid muligheten for rabatt hvis du kjøper flere på en gang.

For mer informasjon om store lastebiler og andre relaterte emner, følg lenkene på neste side.

Terex-titanen

Den største lastebilen i verden, Terex MT 6300AC, er ikke den samme tingen som Terex Titan, en stor gruvebil som legenden lever videre, først og fremst takket være Internett. Titan var en one-of-a-kind gruvebil som ble bygget på begynnelsen av 1970-tallet, da Terex ble eid av General Motors. Titan ble brukt i Canada, og er nå bosatt i et museum i British Columbia.

Relaterte artikler

• Topp 5 Monster Truck-videoer
• - Trucks Channel
• Lastebilvideoer
• Hvordan Super Truck Racing fungerer
• Videoer - "Mega Excavators: Shovels and Haulers"
• Kjøretøy og utstyrskanal

Flere gode lenker

• larve
• Hitachi
• Komatsu
• Liebherr
• Terex

kilder

• Bazinet, Mike. Global kommunikasjonsdirektør for Terex Corporation. Personlig intervju. Gjennomført 23. juni 2009.
• Larve. "797B Mining Truck." (16. juni 2009) http://www.cat.com/cda/layout?m=308669&x=7
• Hitachi Anleggsmaskiner. "Stive dumpere." (16. juni 2009) http://www.hitachi-c-m.com/global/products/rigid/index.html
• Hitachi. "EH5000 spesifikasjoner." (16. juni 2009) http://www.hitachiconstruction.com/en_US/cfd/construction/hitachi_const/pdf/specs/trucks/EH5000.pdf
• Komatsu America. "930E-4." (16. juni 2009) http://www.komatsuamerica.com/?p=e Equipment&f1=view&prdt_id=920#info
• Komatsu America. "Mål". (16. juni 2009) http://www.komatsuamerica.com/viewchart.aspx?prdt_id=920&chart=1
• Komatsu. "Dumpere." (16. juni 2009) http://www.komatsu.com/ce/products/dump_trucks.html
• Liebherr. "Jobbrapport: R 996 / T 282." (16. juni 2009) http://www.liebherr.com/catXmedia/em/Documents/a84367fc-a083-4b9d-a23b-2116ad274ba9.pdf
• Liebherr. "Mining Trucks." (16. juni 2009) http://www.liebherr.com/me/en/products_mc.asp?menuID=106220!2044-0
• MechanicsHub.com. "Verdens største lastebil: T 282 av Liebherr." (16. juni 2009) http://www.mechanicshub.com/mechanics-hub-community/21-worlds-biggest/148-World-Largest-Truck-T-282-by-Liebherr.html
• Terex Corporation. "Mining Trucks." (16. juni 2009) http://www.terex.com/main.php?obj=category&action=BROWSE&cid=182b2104d7a1ce2c68b57b49f8c1436c&nav=prod#nb_d97e204d5e73962e595735d68fad8ae3