Hva er vanligvis det svakeste leddet i et slepekjøretøy?

  • Paul Sparks
  • 0
  • 2872
  • 544
Dette trivelige paret ser helt uvitende ut om de mange risikoer som er forbundet med å tappe sin elskede trailer. Nick Daly / Getty Images

Det er flere komponenter i et kjøretøy og en trailer som går i tauing. Du har aksler, hitches, lagre, speil, girkasser og så videre. Det er et overraskende intrikat orkester av deler og målinger som må smelte sammen harmonisk for å transportere lasten din trygt. Men som de fleste ensembler, slår noen en sur lapp på et tidspunkt - en fagott som ikke er i melodi eller en savnet pianotone. Ved tauing er kostnadene for en svak ledd langt større enn en tøff tone i øret. Det kan bety en ødelagt båt, vraket bobil eller verre.

På noen måter er den svakeste lenken i et slepekjøretøy deg. Dette er ikke ment for å få humøret ned før du henger traileren for en fiskehelg ved sjøen. Det er ganske enkelt en reality sjekk. Den vanligste årsaken til tilhengerrelaterte ulykker er førerfeil [kilde: Sunrise Trailer Sales]. Kanskje samlingen din av motorsykler har overskredet kjøretøyets lastvektgrense. Eller kanskje tok du deg ikke tid til å fordele lasten ordentlig over dekkakslene. Og selvfølgelig kan vi ikke glemme de iboende vanskelighetene med å kjøre bil eller lastebil med tilhenger påsatt. Bare det å komme seg skottfritt på veien kan være like vanskelig som å bære en stor kasse gjennom en fullsatt gang uten å treffe andre mennesker.

Derfor er det viktig å ta deg god tid når det gjelder tauing. Ta en titt på 10 slepende risikoer du må huske på for å få et grep om sikkerhetsgrunnlaget. Se i bruksanvisningen for kjøretøyet ditt og hengeren for å forbedre vektbegrensningene og anbefalte vedlikeholdsplaner. Før du treffer den åpne veien, bør du øve på å kjøre med den lastede traileren på en tom parkeringsplass for å sikre at du klarer det.

Selv om forberedelser av fører er viktig, hvilken del av taubilen bør du holde et spesielt øye med? Er det en akilleshæl i tauing? Slitasje fra tauaktiviteter vil påvirke forskjellige trailere og kjøretøy på forskjellige måter. Tilhengerdekkene er imidlertid spesielt utsatt for svikt. The BoatU.S. Trailering Club mottar mer enn 100 hjelpeforespørsler hver måned angående flate trailerdekk [kilde: BoatU.S.].

-Hvis du ikke blåser opp dekkene dine nok, kan trykket fra lasten føre til utblåsninger. Når det skjer, kan det føre til at traileren svinger - noe som kan påvirke styrekontrollen din. På den annen side, for å pumpe opp et dekk reduserer trekkraften mellom gummi og vei, og reduserer bremsekontrollen [kilde: RV Advice]. Og husk at selv når de ikke er i bruk, mister dekkene jevnlig lufttrykket med tiden.

Som slepekjøretøyene dine har dekk lastevurderinger du bør overholde. Hvis du legger for mye belastning på toppen av et dekk, åpnes døren for en leilighet. Av den grunn bør du konsultere dekkets rangeringer og fordele lasten din så jevnt som mulig over dekkakslene. Når du vet hvor mye dekkene kan støtte, må du kontrollere dekkets lufttrykk. Hvert dekk skal være like oppblåst. Prøv å måle det bare mens dekket er kaldt eller ikke har beveget seg mer enn en kilometer nylig. Når dekket har vært i bruk, vil en varm avlesning undervurdere lufttrykket ditt.

Hvis dekkene dine er pumpet skikkelig, og du vil lære mer om hvordan du klargjør kjøretøyet eller traileren til tauing, kan du rulle videre til lenkene på neste side.

Relaterte artikler

  • Topp 10 slepende risikoer å huske på
  • 10 Tauingtips
  • Slik fungerer motorsykkel tauing sikkerhet
  • Slik fungerer sikkerhetskopiering av tauede kjøretøy
  • Hvordan sikkerhet for båtberging fungerer
  • Slik bremser du under tauing
  • Hvordan skiftes mens du sleper
  • Slik snur du mens du sleper
  • Slik passerer du mens du sleper
  • Hvordan sikkerhet for tilhengerbiler fungerer

Flere gode lenker

  • National Highway Safety Traffic Administration: Towing a Trailer
  • RV-råd: Hvordan få mest mulig ut av dekkene til fritidskjøretøyene

kilder

  • "Generell trailersikkerhet." Salg av soloppgangstrailer. (5. november 2008) http://www.sunrisetrailersales.com/pdfs/trailersaftey_tips.pdf
  • Polk, Mark K. "RV Tire Failure 101." Explorer RV Insurance. (5. november 2008) http://www.explorerrv.com/articles/RVTireFailure101.pdf
  • "Å slepe en trailer." National Highway Safety Administration. April 2002. (5. nov. 2008) http://www.nhtsa.dot.gov/CARS/PROBLEMS/Utstyr/towing/Towing.pdf
  • "Trailere: Et ord om sikkerhet." Trailer Safety Industry Coalition. August 2005. (5. nov. 2008) http://www.kendausa.com/_DOWNLOADS/PDFS/Safety_Tips.pdf
  • "Når noe går galt." BoatU.S. Trailering Magazine. (5. november 2008) http://www.boatus.com/trailerclub/mag/towing.asp



Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.

De mest interessante artiklene om hemmeligheter og oppdagelser. Mye nyttig informasjon om alt
Artikler om vitenskap, rom, teknologi, helse, miljø, kultur og historie. Forklare tusenvis av emner slik at du vet hvordan alt fungerer