Hvilket motorsykkel tilbehør vil hjelpe meg å holde meg kjølig?

Med riktig tilbehør kan til og med en sommertur være kult og spennende. Se flere bilder av motorsykler. iStockphoto / Thinkstock

Når du er bak rattet i en bil, slår varmen vanligvis bare å slå på klimaanlegget. Men når du spankulerer på en motorsykkel, holder du deg kjølig og fokuserer på tilstrekkelig fuktighet og riktig utstyr.

Kroppen øker respirasjonsfrekvensen og frigjør svette for å regulere kjernetemperaturen. Motorsyklister som reiser lange avstander risikerer dehydrering - uttømming av kroppsvæsker - og heteslag - en varmerelatert tilstand preget av muskelkramper, rask pust og rask hjerterytme, når kroppstemperaturen stiger over 104 grader Fahrenheit [kilde: Mayo Clinic]. I ytterpunktene er disse forholdene livsfarlige for syklisten. Og fordi disse forholdene kan føre til en endret mental tilstand, skaper motorsyklisten også et farlig miljø for alle som deler veien med ham.

Så de viktigste trinnene for å holde deg kjølig mens du sykler i varmen, er å sikre tilstrekkelig væskeinntak og minimere eksponeringen din for ekstrem varme. Drikk rikelig med vann eller sportsdrikke med elektrolytter med jevnlige, hyppige intervaller. Mange ryttere reiser med hydratiseringsblærer - påfyllbare reservoarer festet til slanger som lar dem drikke håndfri.

Vær oppmerksom på symptomer som svimmelhet, muskelkramper og kjølig, klam hud. Unngå å sykle midt på dagen, og planlegg turen til morgen og kveld i stedet. Ta hyppige hvil i skyggen. Sørg for å stuve noen snacks i tilfelle du blir sulten mellom hvilestoppene.

Neste, sørg for at du har riktig utstyr. Å ha på seg en T-skjorte og shorts kan virke som en god måte å holde seg kjølig på, men husk at enhver utsatt hud absorberer varme og risikerer solbrenthet. Enhver eksponert hud er også ubeskyttet mot skrubbsår, den vanligste skaden blant motorsyklister [kilde: NHTSA]. På den annen side vil du bruke den samme opphentingen av alt skinn som du hadde på vinteren koke deg når du går i tomgang i brennende temperaturer. "Rytteren må alltid ta et valg mellom maksimal beskyttelse og maksimal komfort," sier Jordan Pryce Levitt fra motorsykkelklærfirma REV'IT! Sport USA. [kilde: Pryce Levitt]

Et separat sett med varmt vær klær kan lett koste mer enn $ 1000. Men mens mange selskaper lager jakker hele sesongen for å imøtekomme både varmt og kaldt klima, er den ekstra investeringen verdt det for motorsyklister som bruker mye tid på å ri i varmt vær.

Les fremover for å undersøke viktig utstyr som hjelper deg med å holde deg kjølig på åpen vei.

Hvis du liker det tradisjonelle skinnet av skinn, og du bor i et område der temperaturen stuper når solen går ned, kan perforerte skinnklær øke luftstrømmen på dagtid og gi varme under kjølige kveldsturer. Men jakker og bukser konstruert av lette stoffer - nylon er et av de vanligste materialene - med nettingforinger under gir mye mer pusteevne for gjennomgående tørt, varmt klima. Disse har typisk ventilasjonspaneler på brystet, ryggen og armene for å fremme luftstrøm, og mange har til og med innvendige foringer og isolasjonslag som kan fjernes eller byttes for å regulere kroppstemperaturen. Lette jakker inneholder vanligvis ekstra skumvatter på skuldre, hofter og andre slagpunkter for å beskytte rytteren. For å forhindre at polstringen løsner under kollisjon, skal jakker og bukser ha en tøff, men behagelig passform.

Ventilasjon er en viktig funksjon i rideklærne fordi den lar kjøligere luft sirkulere mot huden mens du lar varmen slippe ut. Vanligvis har vanntette vinterstøvler dårlig ventilasjon, så velg varme værstøvler med nettingsventilasjonspaneler. Hansker skal ha masker eller perforeringshull på toppen og skinn på håndflatene for kollisjonsbeskyttelse.

Et grunnlag er i hovedsak for å holde kjølig. Disse skjortene og bunnene som er konstruert av syntetiske stoffer med svette-veke, trekker fuktigheten bort fra huden til det ytre laget av plagget og øker effektiviteten av svettefordamping. Motorsykkel-spesifikke merker forsterker ofte plaggene slik at de passer til en sittende syklist: For eksempel ermene og ryggen langstrakte på grunn av en syklings bøyde holdning.

I tørt klima kan syklistene velge kjølevester, som de suger i vann og draperer over overkroppen for å holde huden fuktig og kjølig.

Til slutt, suge et skjerf og pakk det rundt halsen. Det vil beskytte nakken din mot solen og avkjøle blodet som går gjennom halspulsårene. Noen skjerf er laget av syntetiske stoffer som påstås å absorbere mer vann og holder deg kjøligere i lengre perioder, men en standard klutbandana kan fungere i en klype. Bløt tørkleet i vann og fukt det på nytt etter behov. Når du er inne på det, tar du av hjelmen og suger håret for å kjøle seg enda mer ned.

relaterte artikler

• 10 kritiske stykker av motorsykkel kropps rustning
• 10 Motorsykkeldekk og tilbehør
• Fakta eller fiksjon: Motorsykkel Body Armour
• The Ultimate Motorcycle Dekk Tilbehør Quiz
• Er dekkvarmere en god investering i sikkerhet?
• Er motorsykkel kropps rustning virkelig nødvendig?

kilder

• Cherney, Andrew. "Varmt vær motorsykkel klær og utstyr." Motorsykkelcruiser. Februar 2009. (14. mai 2011) http://www.motorcyclecruiser.com/accessoriesandgear/hot_weather_gear/index.html
• Cherney, Andrew. "Sommerhansker: Kjøpereguide." Motorsykkelcruiser. August 2005. (13. mai 2011) http://www.motorcyclecruiser.com/accessoriesandgear/0508_crup_summer_gloves_buyers_guide/index.html
• Conley, Paul. Eier, Moto Market Protective Gear. Personlig intervju. 20. mai 2011.
• Frazier, Gregory. "Motorsykkeltur: Alt du trenger å vite." Motorbøker. 2005.
• Hough, David. "Motorsykkeltips: Ridning på varmt vær." Sound Rider. (13. mai 2011) http://www.soundrider.com/archive/safety-skills/when_youre_hot.htm
• Mayo Clinic. "Dehydrasjonssymptomer." Jan. 7, 2011. (21. mai 2011) http://www.mayoclinic.com/health/dehydration/DS00561/DSECTION=symptoms
• Mayo Clinic. "Heatstroke." Sept. 5, 2009. (21. mai 2011) http://www.mayoclinic.com/health/heat-stroke/DS01025
• Mokey, Nick. "Må-ha motorsykkel tilbehør: Den ultimate girkjøring." Populær mekanikk. 1. oktober 2009. (19. mai 2011) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/4235875?click=main_sr
• Motorsykkelcruiser. "14 Varmværs motorsykkelhansker." Februar 2009. (19. mai 2011) http://www.motorcyclecruiser.com/accessoriesandgear/warm_weather_glove_comparison/index.html
• Motorsykkel magasinet redaktører; Stein, John. "The Complete Idiot's Guide to Motorcyicles: Femte utgave." Kilde Interlink Media LLC. 2011.
• National Highway Traffic Safety Administration. "Nasjonal agenda for motorsykkelsikkerhet." (20. mai 2011) http://www.nhtsa.gov/people/injury/pedbimot/motorcycle/00-NHT-212-motorcycle/human27-29. html
• Pryce Levitt, Jordan. Salgssjef, REV'IT! Sport USA. Personlig intervju. 20. mai 2011.
• Rau, Fred. "Motorcycle Touring Bible." MBI Publishing Company. 2010.
• RevZilla-blogg. "Guide til varmt væreventyr motorsykkelutstyr 2011." 30. mars 2011. (13. mai 2011) http://blog.revzilla.com/2011/03/warm-weather-adventure-motorcycle-gear.html
• Siahaan, Troy. "MotoGP Corkscrew Jacket and Apex Leather Pants." Rider. Juli 2007. (13. mai 2011) http://www.ridermagazine.com/output.cfm?ID=1260361
• Stermer, Bill. "Harley-Davidson Motorsykler: Alt du trenger å vite." Motorbøker. 2007.