Hva vil luksusbil bety i 2030?

Dagens luksusbiler, som 2009 Volvo C70, vist i New Delhi, India, i januar 2008, kan skryte av funksjoner som vil bli funnet på de fleste biler i fremtiden. Manan Vatsyayana / AFP / Getty Images

Det er praktisk talt tradisjon i bilindustrien at funksjonene som vil bli funnet på morgendagens økonomibiler først vises på dagens luksusbiler. For å se på hva som ligger i vente for den gjennomsnittlige sjåføren, trenger man bare å gjøre et lite vindu shopping på et high-end bilforhandler.

Selv om denne skikken kan fornærme ens egalitære sensibilitet, er det fornuftig fra et økonomisk perspektiv. Emergent-teknologi skapes vanligvis i begrenset skala, ikke i masseproduksjon. Så det følger at fordi denne teknologien er sjelden, bør den være dyrere. Når den først er funnet på mye produserte biler, vil kostnadene for avansert teknologi redusere.

-Men for at en luksusbil skal være en luksusbil, må dens funksjoner ligge foran den innovative kurven. Så for å få et inntrykk av hva som ligger i vente for luksusbiler, må vi se inn i krystallkulen som er den konseptbil. En konseptbil er en som ennå ikke er i produksjon - og kanskje aldri kommer den der. I stedet representerer konseptbiler ofte banebrytende teknologi og design. I mange tilfeller vil teknologien som er funnet ombord konseptbiler bli strippet for deler. Noen aspekter blir forkastet; noen vil bli brukt i masseproduserte biler. Hvis konseptbilene som kommer fra designernes sinn i disse dager er noen indikasjon på hva "luksus" vil bety i 2030, har fremtidige bilkjøpere mye å se frem til.

Så hva er i horisonten for luksusbilen? De heldige bilingeniørene og designerne som får betalt for å forestille seg fremtiden har allerede gitt oss et glimt. Finn ut om noen anstrengende visjoner for fremtiden til luksusbiler på neste side.

-

8-hjulet, allelektrisk Eliica, fra Japans Keio University, vist i Tokyo i desember 2005. Yuriko Nakao / AP

For å konstruere fremtidens luksusbil, må dagens designere først tenke seg hva luksus vil bety i år 2030. Vil det bare handle om bilens fortauskantall? Vil sjåfører - og passasjerer - forvente ikke bare å være komfortable i luksusbiler, men også bortskjemte? I så fall vil kanskje fremtidig luksus leveres gjennom ro, fart og kontroll.

Roen ser absolutt ut til å være i hodet til Barcelona, ​​Spania-baserte bildesignere Ficosa International. I 2005 forestilte Ficosa seg om en interiør i bilen Senzai. Designerne tok signalene fra naturen, inkludert elementer som vann og tre og til og med integrerte oppfatningen av vind i bilens hytte. Ideene deres var basert på japanske Zen-hager.

En opplyst strøm, lukket i glass, faller fra toppen av Senzai sitt instrumentbord til de bakre gulvbordene, og skiller sjåføren fra passasjeren. På hver side av bekken består gulvet av japanskinspirerte sandhager, som utvider en varm glød til interiørhytta [kilde: Car Design News]. Raked sand gir et forblåst inntrykk av interiøret. 

De av oss som forventer å sette ut 320.000 dollar for en luksusbil innen 2030, bør følge med på Keio University i Japan. Det var den pågående hastigheten for Eliica, en 8-hjuls elbil designet av Keio-ingeniører da den debuterte som en prototype i 2005 [kilde: Gizmag]. Hvert av Eliicas hjul har sin egen 100 hestekrefter elektriske motor, noe som gjør bilen i stand til høye hastigheter og jevn håndtering [kilde: Auto Express]. Selv om Eliica mangler en motor og girkasse, kan de elektriske motorene som kjører bilen produsere hastigheter på opptil 230 miles per time [kilde: Gizmodo].

Til syvende og sist kommer ideen om luksus ned på bilkjøperens evne til å få akkurat det han eller hun vil. Bilprodusent BMW ser ut til å ha det markedet i hjørnet av det GINA (Geometry and Functions in 'N' Adaptations) konseptbil. Denne luksuriøse konvertible konseptbilen ligner bare en bil. Den har en motor (og en høyt drevet motor på det), hjul, styring og lignende. Men det er også en enorm avgang fra tradisjonelle sportsbiler. Det ytre er laget av et slankt, slitesterkt stoff som dekker en lett aluminiumsramme. Dette stoffet er vannavstøtende og motstår også kulde og varme, så for bilens passasjerer føles det som å kjøre i en bil med en tradisjonell kompositt- eller metalldel [kilde: Motor Trend].

Men stoffet gir GINAs mest interessante egenskap: muligheten til å konfigurere bilens karosseri på nytt. Så for eksempel hvis sjåføren vil ha spoileren opp, trykker han eller hun ganske enkelt på en knapp og spoileren sveller under bilens stoffskinn [kilde: Bil og sjåfør].

Selv med konseptbiler som er prototype og lagt ut på displayet, er fremtiden for luksus fremdeles avgjort vanskelig å finne frem. Men hvis noen av ideene som kjempes rundt bilindustrien i dag gjør det til produksjon, kan det være lurt å begynne å spare opp til 2030 luksusbilen din akkurat nå.

Hvis du vil ha mer informasjon om bilteknologi og andre relaterte emner, kan du gå til neste side.

Relaterte artikler

• Kommer bilreparasjoner i fremtiden til å ødelegge deg økonomisk?
• Vil din neste bil vekke deg når du sovner ved rattet?
• Kan en bil virkelig være dødssikker?
• Hva gjør en digital bil digital?
• 'Luxury Cars Channel

Flere gode lenker

• Video av BMW GINA på bil og sjåfør
• Offisielt nettsted for Eliica
• Konsept Carz.com

kilder

• Johnson, Erik. "BMW GINA Light Visionary Model-konsept." Bil og sjåfør. Juni 2008. http://www.caranddriver.com/reviews/hot_lists/car_shopping/latest_news_reviews/ bmw_gina_light_visionary_model_concept_car_new
• Jurneka, Rory. "BMW GINA Light Visionary-modell: Fremtidens BMW?" Motortrend. http://www.motortrend.com/future/concept_cars/112_0806_BMW_GINA_light_visionary_model/ index.html
• Lyon, Peter. "Eliica åtte hjul." Auto Express. November 2004. http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/51690/eliica_eightwheeler.html
• "Konseptbiler: Saab Aero-X." Motortrend. http://www.motortrend.com/future/concept_cars/112_0604_saab_aero_x_concept/index.html
• "Designtjenester: Ficosa International." Nyheter om bildesign. 10. april 2006. http://www.cardesignnews.com/site/process/design_services/display/store4/item60267/
• "Eliica: 230 mph elbil." Gizmodo. 18. november 2004. http://gizmodo.com/gadgets/gadgets/vehicles/eliica-230mph-electric-car-025971.php
• "Future Car: The Extremes." Discovery Channel. 7. februar 2007.
• "Hva har 8 hjul, gjør 370 km / t og bruker ikke bensin? Eliica !." Gizmag. 7. november 2005. http://www.gizmag.com/go/4819/