Paul Sparks
0 
1120
47
Hva er en mild hybrid, og hvordan skiller den seg fra en "vanlig" hybrid? AP Photo / Jerry Mendoza Når et bilfirma knytter verden "hybrid" til en ny bil, er det lett å ha noen forventninger om hvordan den bilen vil se ut og hva den kan tilby. Vi kan for eksempel anta at det vil være mer drivstoffeffektivt enn en typisk bensindrevet bil. Og du kan være ganske sikker på at den aktuelle hybridbilen vil bruke en eller annen kombinasjon av en elektrisk motor og en bensinmotor.
Hybridbils popularitet kommer delvis fra mye reklame og andre forfattere om ny hybridbilteknologi - spesielt gasselektriske hybrider. Det er vanskelig å riste denne oppfatningen, spesielt fordi de fleste hybrider som er kommersielt tilgjengelig for publikum, er gasselektriske hybrider. Men det mange kanskje ikke vet er at det er flere forskjellige typer og klassifiseringer av hybridbiler, og det er ikke noe som heter en "standard" hybrid. Teknisk sett, a hybrid kjøretøy er enhver form for transport som bruker to eller flere separate systemer for å drive kjøretøyet. De kan enten jobbe sammen eller separat for å få bilen til å gå.
Vi kan kategorisere hybrider etter strømkildens natur. Selvfølgelig er den mest kjente typen hybrid den gasselektriske, siden den tilbyr en fin mellomgrunn mellom kraft (fra bensinmotoren) og lave utslipp (fra den elektriske motoren). Men det er også modeller som bruker forskjellige kombinasjoner av diesel, bensin og elektrisk kraft. Hybrider kan også ha en annen drivtrekksstruktur - generelt sett er det slik de interne kraftsystemene fungerer sammen. Når det gjelder gasselektriske hybrider, for eksempel, er det parallelle hybrider, seriehybrider eller til og med kombinasjoner av de to.
Vi kan også skille hybrider ut fra hybridiseringsgraden, eller hvor omfattende kjøretøyet utnytter systemene. En type eller grad av hybrid du kanskje har hørt om, kalles en "mild" hybrid. Navnet kan høres litt rart ut - spesielt siden vi vanligvis forventer store besparelser og et høyt gjennomsnitt per kilometer per gallon når vi kjøper en hybridbil - og en mild versjon innebærer mindre av det.
Så hva er egentlig en mild hybrid, uansett, og hva har det til felles med den populære oppfatningen av hybridbiler? Og hva er det med det milde hybridsystemet som gjør at det ikke blir like varmt og krydret som en annen hybrid? Finn ut på neste side.
Elektriske motorer i milde hybrider kan ikke kjøre bilen på egen hånd, men de hjelper bensinmotoren å starte og stoppe til rett tid for å spare drivstoff. AP Photo / Kirsty Wigglesworth I virkeligheten har milde hybrider ikke mye til felles med kommersielle hybridbiler i det hele tatt, i det minste ikke den typen vi generelt tenker på. Faktisk er milde hybrider mye nærmere konvensjonelle biler med bensinmotorer i stedet for de allestedsnærværende gasselektriske hybridbilene vi hører så mye om.
For å definere en mild hybrid hjelper det å kjenne til de forskjellige gradene av hybridisering. Det vanligste hybridkjøretøyet er full hybrid, eller sterk hybrid. Disse kjøretøyene bruker vanligvis en 30- til 70 kilowatt elektrisk motor sammen med en bensinmotor. Den elektriske motoren i en full hybrid vil sannsynligvis være i bruk hele tiden bilen kjører og vil bruke et stort batteri for strøm. Vanlige eksempler på fulle hybrider er Toyota Prius og Ford Escape.
Milde hybrider, derimot, er i den andre enden av spekteret. De er fremdeles klassifisert som bensinelektriske kjøretøyer, men omfanget av hvor mye - eller rettere sagt - hvor lite - bilen bruker den elektriske motoren er det som definerer dem som milde. Den store forskjellen mellom en mild hybrid og en full hybrid er at den elektriske motoren i en mild hybrid ikke kan (og ikke) driver frem kjøretøyet på egen hånd. Bensinmotoren i en mild hybrid er det maskineriet som gjør alt det gryende arbeidet, og den elektriske motoren tjener bare til å hjelpe.
Så den elektriske motoren i en mild hybrid fungerer som en kraftforsterker. Den virkelige fordelen med det milde hybridsystemet er at det sparer drivstoff ved å slå av bensinmotoren når bilen stoppes, bremses eller kjører. Den elektriske motoren hjelper også bensinmotoren med å starte på nytt med forbedret virkningsgrad - det vil si mye mer effektiv enn sagt, en sjåfør som bruker tenningen for å slå motoren av og på. Avhengig av systemet, kan noen milde hybrider også fange opp mekanisk energi under bremsing.
Selv om de ikke har samme drivstoffeffektivitet som fulle hybrider, tilbyr milde hybrider fortsatt økte besparelser ved pumpen sammenlignet med en vanlig bensindrevet bil. Fordi de ikke brenner bensin på bestemte punkter under kjøreturen, kan en mild hybrid forbedre drivstoffeffektiviteten mellom 10 og 15 prosent. En annen positiv side til milde hybrider er deres lave prislapp: fordi de ikke er så sofistikerte som en full hybrid, koster milde hybrider mindre å produsere, og er derfor rimeligere hos forhandleren. Og selv om de ikke er så utbredt som fulle hybrider, har flere selskaper produsert milde hybridbiler, inkludert BMW, Chevy, Honda og general Motors. Så milde hybrider er der ute - du må bare vite hvor du skal se.
For mer informasjon om hybridbiler og andre relaterte emner, følg lenkene på neste side.
Relaterte artikler
- 5 måter hybridbatteripakker forbedres
- Slik fungerer øyeblikkelig MPG-avlesning
- Topp 10 selgende hybrider
- Slik fungerer SmartWay-kjøretøy
- Vil virkelig kjøpe en hybrid lønne seg?
kilder
- Green Car Congress. "Buick Mild Hybrid Business Concept Vehicle avduket i Shanghai." 21. april 2009. (24. april 2009) http://www.greencarcongress.com/2009/04/buick-mpv-shanghai-20090421.html
- HybridCars.com. "BMW's Mild-Hybrid Diesel Vision." 25. februar 2008. (24. april 2009) http://www.hybridcars.com/news/bmws-mild-hybrid-diesel-vision.html
- Olvera, Jennifer. "5" Milde hybridfakta. " GreenCar.com. 12. mai 2008. (17. april 2009) http://www.greencar.com/articles/5-mild-hybrid-facts.php
- Soultek.com. "Har milde hybridbiler mening?" 14. februar 2008. (24. april 2009) http://www.soultek.com/clean_energy/hybrid_cars/do_mild_hybrid_vehicles_make_sense.htm