Hva er forskjellen mellom en crossover og en SUV?

Lincolns nye crossover-kjøretøy - Lincoln MKT 2011. Med tillatelse fra Ford Motor Co.

SUV-tilbakeslaget ble ikke mainstream før på slutten av 2000-tallet. De var et favorittmål blant miljøforkjempere og de som var imot overflødig, helt fra farten. Men da bensinprisene skyrocket, bilindustrien nosedived og boligprisene stupte (alt eroderer vår generelle følelse av økonomisk sikkerhet), skiftet stemningen. Det ble tydelig for mange SUV-sjåfører at de rett og slett ikke trengte tauingskapasitet eller kapasitet til å skalere små fjell. I tillegg var de ikke lenger trendy.

Tradisjonelle SUV-er er karosseri-på-ramme lastebiler (hoveddelen av kjøretøyet er bygget separat og festet til en stålunderstellstruktur), designet med en romsligere hytte. De ligner, håndterer og surrer drivstoff som lastebiler. En full SUV i innkjørselen ga inntrykk av at familien din hadde interessante og eksotiske destinasjoner som rett og slett ikke kunne nås med bil - enda bedre hvis det også var en båt å slepe. Men, som lastebilene de er hentet fra, var SUV-er ikke spesielt designet for komfort, og over tid ble de oppfattet som tungvint.

Men familier kjempet fremdeles om store kjøretøyer, så crossovers kom inn i bildet. Noen av dem ser ut som høyere stasjonsvogner; andre vil bli bedre beskrevet som miniature eller kompakte SUV-er. SUV-esque karosserier er basert på bilplattformer, med unibody-konstruksjon (der bilens karosseri selv er stemplet ut og er den strukturelle støtten). Så, crossovers kjører og håndterer ligner en bil. De er designet for å få lignende fordeler med SUV-er, men unngå de fleste vanlige ulemper.

Crossovers markedsføres som:

• Relativt effektiv (sammenlignet med en lastebil)
• Mer moderne utseende (som et alternativ til en minivan)
• Soft-duty, designet for veibruk (i motsetning til en SUV)
• Et godt alternativ for familier som ønsker å flytte opp fra en sedan
• Meget tilpassbar med relativt lave basismodell-klistremerkepriser og mange alternativer
• Kunne gi noen SUV-lignende funksjoner, for eksempel sitteplasser på tredje rad og moderat slepekapasitet

Crossovers 'mange fordeler har bidratt til å øke bilbransjen. Faktisk, selv når bilindustrien begynte sin tilbakegang, var crossovers et av de få voksende segmentene [kilde: Hvit]. Nå, liten SUV-vekst overgår SUV-er i standardstørrelse [kilde: Aretha]. Noen produsenter håper til og med at crossover-lignende utseende og funksjoner vil gi et løft til de kompakte og subkompaktmarkedene - sett på modeller som MINI Cooper Countryman, Nissan Juke og Suzuki SX4.

For mer informasjon om crossover-kjøretøyer og SUV-er, følg lenkene på neste side.

relaterte artikler

• 5 crossover-kjøretøy med best drivstofføkonomi
• 5 Merkeligste kjøretøyer noensinne
• Car Smarts: Suspensjoner
• Slik fungerer firehjulsdrift
• Slik fungerer BMW X6 ActiveHybrid
• Slik fungerer Ford Escape Hybrid
• Hvordan Veritas RS III Hybrid vil fungere
• Hvordan rottestaver fungerer
• Slik fungerer trehjulede biler
• Slik fungerer WaterCar Python
• Hva er fordelene med design av crossover-kjøretøy??

kilder

• Aretha, David. "Salg av kompakte SUV-er Skyrocket." Forbrukerguide Automotive. 17. mars 2011. (28. april 2011) https: //consumerguideauto..com/sales-of-compact-suvs-skyrocket.htm
• Carfax.com. "Frame vs. Unibody Vehicles." (2. mai 2011) http://www.carfax.com/car_buying/car_frames.cfx
• Stewart, Ben. "Crossover Vehicle Comparison." Populær mekanikk. 9. april 2007. (25. april 2011) http://www.popularmechanics.com/cars/reviews/comparisons/4220226
• Hvit, Joseph. "Crossover Market er tynt skåret." Wall Street Journal. 14. januar 2008. (25. april 2011) http://blogs.wsj.com/autoshow/2008/01/14/crossover-market-is-thinly-sliced/