Hva er verdens billigste bil?

Styreleder i Tata Group, Ratan Tata, kjører den nye Tata Nano-bilen på bilutstillingen i New Delhi 10. januar 2008. Se mer små bilbilder. Manan Vatsyayana / AFP / Getty Images

-

-De fleste bruker årene på å betale ned sine billån. Mange nye biler koster titusenvis av tusenvis av dollar, og rentene kan gjøre finansiering av en bil dyr. Men hva om du kunne kjøpe en helt ny bil for omtrent den samme a-en bare seks måneders leie? Og forresten - har du noen gang tenkt på å flytte til India?

En av de mest etterlengtede bilene i 2008 viser seg også å være den billigste bilen i verden. Til bare $ 2500 før skatt, bilprodusenten Tata Motors ' nano vil komme til gatene i India høsten 2008. Ratan Tata, styreleder i selskapet som brakte den lille bilen til liv, omtaler Nano som "People's Car", og han ønsker å gi de som kanskje ikke kan gi en ny bil sjansen til å dra nytte av mobilitet. Selskapet markedsfører den rimelige bilen til Indias lavere middelklasse, som bare tjener rundt $ 200 i måneden [kilde: Time].

-Tata ser ut til å oppnå det samme som Nicholas Negroponte gjorde med den bærbare datamaskinen på $ 100. Ved å tilby en av dagens allestedsnærværende teknologi til en lav pris, håper Tata å gi alle en rimelig sjanse til å tjene til livets opphold, uavhengig av en persons økonomiske bakgrunn. Men akkurat som den bærbare datamaskinen, mottar Nano allerede en god del kritikk. India lager allerede 1,3 millioner biler per år, og Business Week regner med at tallet vil vokse 12 prosent årlig [kilde: Business Week]. Med veier som allerede lider av overdreven trafikkopphopning og forurensning i byer som bidrar til global oppvarming, gjør ideen om flere biler i hele India noen mennesker skeptiske.

Hvor raskt vil Nano gå? Hva slags utslippsstandarder oppfyller kjøretøyet? Hva gjorde Tatan Motors for å tilby bilen til en så lav pris? Hvis det er så billig, vil det da være tryggere enn G-Wiz? Les neste side for å finne ut av det.

-

Selv om Nano bare er 8,5 fot lang og 5 fot høy, kan bilen fremdeles passe til fem passasjerer. Raveendran / AFP / Getty Images

En av de største trendene i bilindustrien er miniaturisering. For å minimere utvendig plass og samtidig holde bilens romslige og komfortable for passasjerer og lagring, leter bilprodusenter etter innovative måter å kombinere elektronikk og frigjøre så mye plass som mulig. Med et team på 500 ingeniører og designere og 34 nye patenter for Nano, hadde Tata Motors denne nøyaktige trenden i tankene - bilen er bare 3,1 fot (1,6 meter) lang og 5 fot (1,6 meter) høy, men den er fremdeles har fire dører og kan passe opptil fem personer inne.

Tata tok flere skritt for å holde bilen både rimelig og pålitelig. Lett, men sterkt stål brukes til bilens karosseri, og dekkene skyves til de fjerne hjørnene av rammen, noe som skaper maksimal plass på innsiden. - Supersterkt lim holder bilen sammen i stedet for tradisjonelle sveiseteknikker, og små berører kutt på kostnader og vekt - Nano har en vindusvisker i stedet for to, og bilprodusentene hult ut det meste av stål fra rattstammen.

Ratan Tata poserer foran Nano under lanseringen i New Delhi, India. Raveendran / AFP / Getty Images

Ingeniørene tok også arbeidsdelene til Nano i betraktning når de tenkte på plass. 30 hestekrefter-motoren, girene og fire-trinns manuell girkasse finner du på baksiden av bilen, ikke foran, veldig godt som den originale Volkswagen Beetle - dette gir Nano sitt boxieriske utseende. Ved 623 cm3 (kubikkcentimeter) er bensinmotoren mindre enn typiske bilmotorstørrelser, men fremdeles veldig effektiv og når hastigheter opptil 60 mil i timen. Selskapet sier at Nano bør komme opptil 50 mil per gallon, utmerket ytelse sammenlignet med de fleste andre biler. USA håper for eksempel å øke bransjegjennomsnittet til bare 35 mil per gallon innen 2020, noe som får Nano til å se langt foran sin tid.

Prislappen $ 2500 vil bare gi deg den mest basale modellen til Nano - for eksempel uten klimaanlegg. Men de dyrere versjonene vil bare gå opp i rundt 4000 dollar, som fremdeles er rimeligere enn Suzuki Maruti 800, nå verdens nest billigste bil. Med all kostnadsbesparelsen kan det hende at Tata Motors ikke engang tjener med Nano. Materialer som stål og gummi har steget de siste årene, men Ratan Tata holder sitt løfte om tilgjengeligheten av en bil på 2500 dollar. I stedet håper fremtidige modeller og innovasjon å skaffe kapital til selskapet - ingeniørene håper å introdusere en ny dieselversjon av Nano innen neste år.

Hvis du vil ha mer informasjon om biler og nye trender i bilindustrien, kan du lese neste side.

relaterte artikler

• Vil den bærbare datamaskinen på $ 100 redde utviklingslandene?
• Slik fungerer G-Wiz elbil
• Slik fungerer Aptera Hybrid
• Slik fungerer iQ-bilen
• Hvordan bilmotorer fungerer
• Slik fungerer dieselmotorer
• Hvordan trafikk fungerer
• Hvordan global oppvarming fungerer
• Hvordan bilfinansiering fungerer

Flere gode lenker

• Tata Motors

kilder

• Kripalani, Manjeet. "Tata avduker verdens billigste bil." Forretningsuke. 10. januar 2008. http://www.businessweek.com/globalbiz/content/jan2008/gb20080110_319276.htm
• Robinson, Simon. "Verdens billigste bil." Time Magazine. 10. januar 2008. http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,1702264,00.html