Hva gjør du når du vulkaniserer et dekk?

Et standard dekk består av flere deler, for eksempel karosserier, stålbelter og perleknipp. Når en dekkbygningsmaskin har montert disse komponentene, begynner dekkets grove størrelse og form å ta form. På dette tidspunktet holdes imidlertid de forskjellige delene bare løst sammen, og dekket er egentlig bare glatt gummi. Slitebanemønstrene som gir et dekk dens trekkraft blir lagt ved å kjøre det gjennom en herdemaskin. Tilsvarende i funksjon som et vaffeljern, støper herdemaskinen trekkmønstre og markeringer på et dekk. Varmen som denne prosessen genererer, tjener også til å smelte dekkets forskjellige komponenter sammen. Dette er det som kalles vulkanisering. Denne prosessen blir fulgt av flere etterbehandlingsprosedyrer. Når dekket har gjennomgått en rekke standardinspeksjoner, er produksjonsprosessen fullført.

Det er mange forskjellige markeringer som vises på et standard dekk. Hvis for eksempel et "P" -symbol vises på sideveggen, betyr det at dekket er produsert for bruk på et personbil. Andre vanlige betegnelser er "LT", som står for lett lastebil, og "T", som står for midlertidig dekk. Hvis du ser på dekkene dine, vil du også se de forskjellige karakterene et dekk er tildelt som en del av systemet for enhetlig dekkkvalitet. Andre merkinger på dekkene dine vil indikere dekkbredde, dekktype, aspektforhold, felgdiameter og konstruksjonstype. Et dekks servicebeskrivelsesmarkeringer indikerer et par ting. For det første indikeres dekkets maksimale nominelle lastekapasitet med et tall - et høyere tall betyr høyere lastekapasitet. Den andre tjenestebeskrivelsen er en hastighetsvurdering. Ved siden av lastenummeret finner du en bokstav som symboliserer den høyeste hastigheten som er tillatt for et bestemt dekk.