Hvorfor er sommerdrivstoff dyrere enn vinterdrivstoff?

  • Phillip Hopkins
  • 0
  • 4049
  • 86
Bensinstasjoner begynner å selge drivstoff i sommerklasse, rundt Memorial Day-helgen. Dette markerer begynnelsen av sommerreisesesongen. Fred Hall / Getty Images

Dessverre for sjåfører går ofte bensinprisene opp om sommeren, og starter rundt Memorial Day [Kilde: EPA]. Det er mange grunner bak økningen i drivstoffprisene om sommeren, og noen er ganske logiske. Flere som reiser, spesielt på familieferier og bilturer, øker etterspørselen. I løpet av vårmånedene gjennomfører energiselskaper vedlikehold på raffineriene sine, stenger dem og begrenser kapasiteten til slutten av mai. På grunn av disse forstyrrelsene kan oljeforsyningen bli strukket. I tillegg kan naturkatastrofer, som orkaner, øke prisene ved å forstyrre transportveiene og skade raffinerier og annen infrastruktur.

Men visste du at bensinen som selges om sommeren faktisk er annerledes - og dyrere å produsere - enn den som ble solgt om vinteren? I denne artikkelen skal vi se på hvorfor sommerens drivstoffpriser er høyere, med fokus på det årlige skiftet fra vinterklasse drivstoff til sommerklasse drivstoff.

To ganger hvert år i USA endres drivstoffforsyningen. Det er kjent som sesongens bensinovergang. Denne endringen er den største grunnen til prisoppgangen på sommerbensin. Avhengig av årstid, bytter bensinstasjoner mellom å levere drivstoff i sommerklasse og drivstoff på vinterklasse. Bryteren startet i 1995 som en del av Omformulert bensinprogram (RFG), som ble opprettet gjennom Clean Air Act Amendments fra 1990. Environmental Protection Agency (EPA) startet RFG-programmet for å redusere forurensning og smog under sommer ozon årstid, som skjer fra 1. juni til 15. september [Kilde: EPA].

For å redusere forurensningen bruker sommerblandingsdrivstoff forskjellige oksygen, eller drivstofftilsetningsstoffer. Disse blandingene, hevder EPA, brenner renere og hjelper også til med å kompensere for en begrenset oljetilførsel. EPA sier at denne praksisen med bruk av sesongmessige blandinger også oppmuntrer til utvikling av alternative drivstoff [Kilde: EPA]. (Husk at bensin ikke bare består av bearbeidet råolje - det er en blanding av raffinert råolje og forskjellige forbindelser og tilsetningsstoffer.)

Så hva er forskjellen mellom drivstoff i sommerklasse og drivstoff på vinterklasse? Drivstoff av sommerklasse er dyrere av to grunner - på grunn av ingrediensene det inneholder, og fordi raffinerier må stenge kort før de begynner å behandle det. Drivstoff på sommerklasse brenner også renere enn drivstoff i vinterklasse. Dette betyr bare at det produserer mindre smog og frigjør mindre giftige luftforurensninger, som vi vil snakke om mer [kilde: EPA]. Den faktiske forskjellen i produksjonskostnader varierer. Et estimat hevder en økning på bare 1 cent til 2 cent per gallon [Kilde: Skifer], mens et annet oppgir 3 cent til 15 cent per gallon [Kilde: Begrunnelse]. Uansett forskjell i produksjonskostnader, er økningen ved pumpen enda større på grunn av sommerens kjøresesong, fall i forsyning, vedlikeholdskostnader og selskapenes konvertering til produksjon av sommerblandinger.

På neste side tar vi en titt på hvorfor drivstoff i sommerklasse er mer miljøvennlig, og når nøyaktig skiftet mellom brensel mellom sommer og vinter skjer.




Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.

De mest interessante artiklene om hemmeligheter og oppdagelser. Mye nyttig informasjon om alt
Artikler om vitenskap, rom, teknologi, helse, miljø, kultur og historie. Forklare tusenvis av emner slik at du vet hvordan alt fungerer