Phillip Hopkins
0 
4181
86
Bensinstasjoner begynner å selge drivstoff i sommerklasse, rundt Memorial Day-helgen. Dette markerer begynnelsen av sommerreisesesongen. Fred Hall / Getty Images Dessverre for sjåfører går ofte bensinprisene opp om sommeren, og starter rundt Memorial Day [Kilde: EPA]. Det er mange grunner bak økningen i drivstoffprisene om sommeren, og noen er ganske logiske. Flere som reiser, spesielt på familieferier og bilturer, øker etterspørselen. I løpet av vårmånedene gjennomfører energiselskaper vedlikehold på raffineriene sine, stenger dem og begrenser kapasiteten til slutten av mai. På grunn av disse forstyrrelsene kan oljeforsyningen bli strukket. I tillegg kan naturkatastrofer, som orkaner, øke prisene ved å forstyrre transportveiene og skade raffinerier og annen infrastruktur.
Men visste du at bensinen som selges om sommeren faktisk er annerledes - og dyrere å produsere - enn den som ble solgt om vinteren? I denne artikkelen skal vi se på hvorfor sommerens drivstoffpriser er høyere, med fokus på det årlige skiftet fra vinterklasse drivstoff til sommerklasse drivstoff.
To ganger hvert år i USA endres drivstoffforsyningen. Det er kjent som sesongens bensinovergang. Denne endringen er den største grunnen til prisoppgangen på sommerbensin. Avhengig av årstid, bytter bensinstasjoner mellom å levere drivstoff i sommerklasse og drivstoff på vinterklasse. Bryteren startet i 1995 som en del av Omformulert bensinprogram (RFG), som ble opprettet gjennom Clean Air Act Amendments fra 1990. Environmental Protection Agency (EPA) startet RFG-programmet for å redusere forurensning og smog under sommer ozon årstid, som skjer fra 1. juni til 15. september [Kilde: EPA].
For å redusere forurensningen bruker sommerblandingsdrivstoff forskjellige oksygen, eller drivstofftilsetningsstoffer. Disse blandingene, hevder EPA, brenner renere og hjelper også til med å kompensere for en begrenset oljetilførsel. EPA sier at denne praksisen med bruk av sesongmessige blandinger også oppmuntrer til utvikling av alternative drivstoff [Kilde: EPA]. (Husk at bensin ikke bare består av bearbeidet råolje - det er en blanding av raffinert råolje og forskjellige forbindelser og tilsetningsstoffer.)
Så hva er forskjellen mellom drivstoff i sommerklasse og drivstoff på vinterklasse? Drivstoff av sommerklasse er dyrere av to grunner - på grunn av ingrediensene det inneholder, og fordi raffinerier må stenge kort før de begynner å behandle det. Drivstoff på sommerklasse brenner også renere enn drivstoff i vinterklasse. Dette betyr bare at det produserer mindre smog og frigjør mindre giftige luftforurensninger, som vi vil snakke om mer [kilde: EPA]. Den faktiske forskjellen i produksjonskostnader varierer. Et estimat hevder en økning på bare 1 cent til 2 cent per gallon [Kilde: Skifer], mens et annet oppgir 3 cent til 15 cent per gallon [Kilde: Begrunnelse]. Uansett forskjell i produksjonskostnader, er økningen ved pumpen enda større på grunn av sommerens kjøresesong, fall i forsyning, vedlikeholdskostnader og selskapenes konvertering til produksjon av sommerblandinger.
På neste side tar vi en titt på hvorfor drivstoff i sommerklasse er mer miljøvennlig, og når nøyaktig skiftet mellom brensel mellom sommer og vinter skjer.