Hvorfor skal du installere et kaldt luftinntak?

Et kaldt luftinntak er en ganske rimelig modifisering og mye enklere å installere enn de fleste andre motormodus. Se flere bilmotorbilder. Mike Harrington / Digital Vision / Getty Images

I den pågående søken for å gjøre kjøretøyene våre kraftigere og morsommere å kjøre, har folk kommet med noen gode ettermarkedssystemer. Selvfølgelig er det mange endringer du kan gjøre på motoren som et nytt eksosanlegg, bolt-ons som superchargers og turbos, men seriøst, at ting koster mange penger, og du vil sannsynligvis bruke mer enn en helg på å installere disse delene.

Og så er det kald luftinntak.

Inntak av kald luft er en ganske rimelig modifisering (vanligvis noen hundre dollar) og enklere å installere enn de fleste andre motorendringer. Nei, de vil ikke legge til like mye strøm som andre motormodus, men de vil hjelpe motoren din på noen andre måter.

Tenk på et luftinntakssystem fra fabrikken som å ha en forkjølelse som tetter igjen hodet og begrenser pusten. Nå løp. Det kommer ikke til å fungere veldig bra, vel? Et kaldt luftinntak er som fantastisk medisin som gjør at motoren din endelig kan puste.

Inntak av kald luft beveger luftfilteret utenfor motorrommet, slik at kjøligere luft kan suges inn i motoren for forbrenning. Kjøligere luft bringer mer oksygen (tettere luft) inn i forbrenningskammeret, og det betyr mer kraft. Filtrene flyttes vanligvis til det øvre hjulbrønnområdet eller i nærheten av en skjerm der det er mer tilgang til frittflytende, kjøligere luft og mindre varm luft fra motoren.

Ikke altfor dårlig. Men det blir enda bedre.

Ikke bare reduserer et kaldt luftinntak lufttemperaturen, men det øker også luftstrømmen. Etterinntak fjerner behovet for en boks som omgir luftfilteret, og bruk i stedet inntaksrør med stor diameter som er jevnere, har mindre bøyer og ofte er bredere enn de opprinnelige fabrikkene. Å fjerne luftboksen og bruke glattere rør gir motoren uavbrutt luftstrøm.

Høres ganske bra ut, ikke sant? Men fungerer det faktisk?

Kald luft og mer luft høres bra ut i teorien, men ingen gir en bakke med bønner om teori når du prøver å passere noen på motorveien.

Den gode nyheten er at selv om påstander om faktisk hestekrefter og til og med økt drivstoffeffektivitet kan variere, vil inntak av kald luft faktisk bidra til å øke bilens ytelse.

I seg selv vil du sannsynligvis merke en økning i kraften når gassen er helt åpen. Noen produsenter hevder så mye som en 5- til 20 hestekrefter økning for systemet sitt. Men hvis du slår deg sammen med kaldt luftinntak med andre motorendringer, som en ny eksos, vil du lage et mye mer effektivt system. Så tenk på det som bare en del av mange for å øke motorens ytelse.

Det er noen ulemper å vurdere når du installerer kaldt luftinntak. Hvis luftfilteret er for utsatt og suger opp vann, vil det gå rett inn i motoren din, og du vil være oppe i en bekk. Pun bestemt. Se på å legge en bypass-ventil for å forhindre at dette skjer.

Å installere et kaldt luftinntak på noen nyere biler kan også ugyldige motorprodusentens garanti. Så se på denne situasjonen før du starter, eller i det minste forstå at det kan bli et problem senere.

Annet enn det, installer det kalde luftinntaket og hør den fantastiske lyden av frittflytende kald luft til motoren din - og kos deg med noen få ekstra hestekrefter også. Det kan være akkurat det motoren trenger.

Denne artikkelen minnet meg om å jobbe på min brors bil tilbake da vi gikk på videregående. Vi gjorde flere modifikasjoner av hans turboladede Eclipse (ok, det var en Plymouth Laser, men det er den samme motoren!), Og inntaket var en av tingene vi endret. Det så definitivt ut til å øke kraften, eller i det minste hørtes det ut som om det. Jeg er ganske sikker på at mod gikk bedre enn den gangen vi skiftet ut intercooler-røret, og at det dukket opp under testkjøringen vår. Det er ingenting som å tro at du blåste noe på motoren bare for å finne ut at røret bare må kobles til igjen! Den bilen var så lett og rask at vi kunne komme inn på noen gode løp på motorveien. Jeg kondolerer ikke det ... men det var gøy.

relaterte artikler

• Hvordan fjerne en innsugningsmanifold
• Slik fungerer turboladere
• Hva om jeg satte en hestekrefter-motor inn i bilen min?
• Topp 10 daglige bilteknologier som kommer fra racing

kilder

• Aptuned.com. "Cold Air Intake vs. Short Ram: Hva er forskjellen?" 10. september 2011. (20. april 2012) http://www.aptuned.com/blog/cold-air-intake-vs-short-ram-intake-whats-the-difference.html
• AutoAnything.com. "Luftinntakssystemer." (20. april 2012) http://www.autoanything.com/air-intakes/50A5A115A1.aspx
• Kim, Tae. "Oppgraderinger av hestekrefter." Spør menn. (20. april 2012) http://www.askmen.com/cars/car_tips_150/158_car_tip.html