- Paul Sparks
- 0
- 2428
- 564
For alle menneskets fantastiske teknologiske oppfinnelser krever noen av de mest betydningsfulle maskinene ressurser fra dinosaur-epoken. Våre motoriserte kjøretøyer, spesielt de som har forbrenningsmotorer, kan ikke fungere uten motorolje.
I en motor tjener olje flere formål. Det reduserer friksjonen mellom bevegelige deler sterkt, og reduserer derfor slitasje. Olje flytter varmen fra veldig varme deler til kjøligere områder i motoren, og stopper korrosjonen, som oppstår når metalldeler blir utsatt for oksygen. Olje renser også skitne motordeler, takket være tilsatte vaskemidler som holder motoren ren og forhindrer oljeslam.
Det er tre hovedkategorier av forbruksmotorolje. Det er konvensjonelle petroleumsbaserte oljer, og det er syntetiske versjoner laget av kjemikalier. En tredje kategori inkluderer produkter som kalles syntetisk del, som kombinerer konvensjonell mineralolje med menneskeskapte kjemikalier.
Konvensjonell motorolje er basert på råolje som går gjennom omfattende raffinering for å gjøre den egnet for motorbruk. Syntetisk olje skapes imidlertid gjennom kjemiske reaksjoner. Og som så mange andre teknologiske fremskritt, ble syntetiske stoffer født i en tid med konflikt.
I andre verdenskrig begynte Tyskland og USA å bruke syntetiske oljer til flymotorer og tanker. Syntetikk var nødvendig, delvis fordi begge land trengte mer olje til krigsinnsatsen, men de trengte også bedre olje.
Hærene og luftstyrkene i USA og Tyskland ønsket smøremidler som fungerte bra under et større spekter av miljøforhold, spesielt veldig lave temperaturer. Fordi konvensjonelle mineraloljer inneholder voks, tykner de raskt i kaldt vær. Som et resultat sank konvensjonelle oljer militære operasjoner i Europa under andre verdenskrig.
For disse flyene og kjøretøyene var tykning av olje et stort problem. De nyutviklede syntetiske stoffene, som fungerte mye bedre i undervannsvær, var et stort løft i arbeidet med å holde kjøretøy i gang, uansett hvor forferdelig været ble.
Når krigen var slutt, ble disse leksjonene om smøring brukt til forbruksvogner. I tiårene siden har syntetiske oljer sakte fanget opp konvensjonell motorolje. Fortsatt er det mange misoppfatninger om syntetisk olje og bruksområdene. Fortsett å lese for å få en bedre forståelse av hvordan olje fungerer, og for å finne ut om det er på tide å oppgradere kjøretøyet til en syntetisk motorolje.