Hvorfor ønsker noen å stjele kollisjonsputen min?

Bilsikkerhetsbildegalleri Et så lite stoffstykke. En slik hodepine hvis du ikke har en. Se flere bilsikkerhetsbilder. Bilkultur / Getty Images

Hvis du har fått byttet ut en kollisjonspute i det siste, vet du allerede det korte svaret på dette spørsmålet: De koster en arm og et bein! Sjåfører kan betale så mye som $ 1000 bare for å skifte ut en kollisjonspute, pluss kostnadene for arbeidskraft og for å reparere et potensielt skadet instrumentpanel og / eller frontrute.

Dette kan forklare hvorfor mange rettshåndhevingsbyråer kaller kollisjonsputer "de nye bilstereoene." Det skyldes i stor grad deres økende popularitet blant biltyver. Hvis du noen gang har fått bilen din brutt inn, kjenner du den følelsen av sinne og frustrasjon som kommer over deg når du ser det gapende hullet i dashbordet; tyveriet av en kollisjonspute når imidlertid et annet fryktelig nivå. Hvorfor? Fordi du aldri vil vite at kollisjonsputen din mangler før det er verst mulig. Hvis du er involvert i en alvorlig krasj, kan den stjålne kollisjonsputen føre til en alvorlig personskade eller til og med død.

Mens tyver kan bryte seg inn i en bil og stjele en kollisjonspute på mindre enn to minutter, blir noen kollisjonsputer stjålet som en del av et svindel som er begått av skruppelløse verksteder.

I denne artikkelen skal vi forklare hvordan kollisjonspute svindler fungerer, hvorfor kollisjonsputer blir et så populært mål for tyver, og hva som kan gjøres for å forhindre tyverier av kollisjonsputer.

Den utplasserte kollisjonsputen til en total Enzo Ferrari. Denne sjeldne bilen selger for opptil 1 million dollar, så forestill deg kostnadene ved en kollisjonspute! Michael Tullberg / Getty Images Entertainment

National Insurance Crime Bureau hevder at tyver i USA stiller med cirka 50.000 kollisjonsputer - verdt rundt 50 millioner dollar - hvert år. Tallene ville være enda høyere hvis ikke for eldre biler som fremdeles er på veien uten kollisjonsputer å stjele [kilde: State Farm]. Hvorfor skulle tyvene ønske en kollisjonspute i utgangspunktet?

Kollisjonsputer er dyre. Selve vesken må byttes ut, sammen med eventuelle ødelagte ratt- og / eller instrumentborddeler. Sensorene og annen elektronikk må også byttes ut. Det er også en veldig arbeidsintensiv jobb: En kollisjonspute må installeres av en trent tekniker. Å bytte ut begge kollisjonsputer foran i en Ford Taurus fra 1994 koster omtrent $ 800, ikke inkludert arbeidskraft [kilde: Moore]. Hvis bilen hadde sidekollisjonsputer, ville kostnadene være enda høyere. Til tross for kostnadene, er kollisjonsputene relativt enkle å fjerne, transportere og lagre. Resultatet? Et blomstrende svart marked for stjålne kollisjonsputer. En skruppelløs mekaniker kan kjøpe en stjålet kollisjonspute ulovlig for $ 200, og deretter belaste kunden hele prisen og lomme forskjellen.

Å stjele kollisjonsputer har faktisk blitt så lukrativt at noen skitne verksteder har fått loven selv. I stedet for at en tyv bryter inn i bilen din og trekker ut kollisjonsputen, som noen ganger krever litt mer enn fjerning av bare fire bolter, kan mekanikere fjerne dem på fritiden mens de "reparerer" bilen din.

I en versjon av svindelen, "pullout", blir den gamle kollisjonsputen din trukket ut for å se ut som om den ble utplassert i ulykken (selv om den faktisk ikke gjorde det). Mekanikere bytter den deretter ut med en billig veske de kjøpte på det svarte markedet, eller erstatter det ikke i det hele tatt. Uansett fakturerer de deg eller ditt forsikringsselskap for full pris på en ny kollisjonspute.

En annen versjon av svindelen, "bryteren", skjer når du har vært i en ulykke, men kollisjonsputen din faktisk ikke distribuerte. Den originale kollisjonsputen blir fjernet, og deretter blir en annen utplassert kollisjonspute satt på plass. Mekanikerne fakturerer forsikringsselskapet ditt for å bytte ut kollisjonspute, men bare sett den gamle kollisjonsputen tilbake. De kan også selge kollisjonsputen og erstatte den med en billig versjon, eller erstatte den med gamle filler eller lignende materialer. Uten en grundig inspeksjon av en kvalifisert tekniker, er det umulig å se om en ekte kollisjonspute fremdeles er på plass og funksjonell.

Å få installert en billigere kollisjonspute i stedet for originalen kan være en svindel, men er det virkelig så ille? Massevis av kollisjonsputer er til salgs på eBay, så brukte og ikke-distribuerte kollisjonsputer kan ikke være helt ille, ikke sant? En brukt kollisjonspute kan være en god del - hvis den oppfyller flere betingelser:

• Den ble ordentlig og profesjonelt fjernet
• Det er den rette kollisjonsputen til bilen - det er ingen størrelse som passer til alle kollisjonsputene
• Den er riktig installert av en trent mekaniker

Hvis den brukte kollisjonsputen ble installert som en del av et verksted for svindel, hvor mange av de forholdene tror du selvfølgelig at kollisjonsputen faktisk oppfylte? Sannsynligvis ingen.

Lær hvordan du kan forhindre at tyv stikker av med kollisjonspute på neste side.

Vær forsiktig hvis instrumentbordet ditt ikke ser slik ut. Airbaggen din kan være skadet eller mangler. Bilkultur / Getty Images

Det er noen få ting du kan gjøre for å redusere sjansene for at kollisjonsputene blir stjålet. Mange av dem vil bidra til å forhindre biltyveri generelt: Parker på et godt opplyst sted, hold bilen låst og ikke la verdisaker være i skue. Bruk av rattlåseanordning, som "The Club", kan forhindre tilgang til kollisjonsputen i noen biler.

Hvor stor er risikoen din? Airbag-svartmarkedet er like drevet av tilbud og etterspørsel som alle andre. Fordi kollisjonsputer er spesifikke for spesifikke bilmerker og modeller, er mer vanlige biler etterspurt. For eksempel er Honda Civic og Acura Integra populære mål.

Dessverre kan det være enda vanskeligere å unngå svindel fra verksteder enn å unngå tyveri. Her er noen tips for å sørge for at kollisjonsputen er riktig og trygt installert:

• Hvis mulig, ha den nye kollisjonsputen installert hos et forhandlerverksted. De vil ha den rette kollisjonsputen til bilen din, og vil ha mekanikere som er trent for å installere dem.
• Hvis du er i tvil, finn en annen mekaniker for å inspisere kollisjonsputen. Hvis du kjøper en brukt bil, må du forsikre deg om at kollisjonsputen står på maskinens liste når han sjekker bilen.
• Se etter et falskt deksel på kollisjonsputen. Kornet eller fargen stemmer kanskje ikke perfekt med resten av konsollen.
• Følg med på varsellampene på dashbordet. Noen nyere biler har indikatorlamper for kollisjonsputer som signaliserer når det er et problem.
• Bruk CARFAX eller en lignende tjeneste for å få en oversikt over alle brukte kjøretøy du kjøper.
• Sjekk Better Business Bureau eller Angies liste for en historie med klager i et verksted du vurderer å bruke.

En viktig ting å huske - prøv aldri å inspisere eller reparere en kollisjonspute selv. Hvis du tilfeldigvis setter ut kollisjonsputen, kan det føre til en alvorlig personskade.

Bilprodusenter og lovgivere kan også bidra til å forhindre tyveri av kollisjonspute. Konstruksjoner av kollisjonsputesystemer kan integrere deler av kollisjonsputen grundigere i bilen. Uten de integrerte delene ville ikke kollisjonsputen fungert, og å fjerne dem ville være uoverkommelig vanskelig eller tidkrevende. Dessverre vil dette gjøre kollisjonsputer enda dyrere, og de allerede høye arbeidskostnadene for utskifting av kollisjonspute ville skyrocket.

Et mulig rettsmiddel kommer i form av Nasjonalt informasjonssystem for motorkjøretøyer (NMVTIS). Dette gjør at folk elektronisk kan sjekke tittelen på en bil for å se om det er rapportert totalt i en annen tilstand. Mens 34 stater er en del av programmet, er det flere andre stater der svindelartister kan utøve sin handel. Noen stater har lover som krever ulykkesrapporter for å inkludere informasjon om kollisjonspute, eller beskriver prosedyrene reparasjonsverksteder må følge når de skal erstattes. Andre lover designet for å bekjempe svindel av kollisjonspute inkluderer lov om håndheving av motorkjøretøystyverier, en føderal lov vedtatt i 1984 som skapte sterke straffer for transport av stjålne biler eller bildeler over statlige linjer, og gjorde slike forbrytelser rettskravbare under racketeering lover [kilde: Forsikringsinformasjon Institutt].

Hva står på spill i denne kampen mot kollisjonstyveri? Mer enn bare høyere forsikringssatser eller en heftig reparasjonsregning. Det har vært flere hendelser der mennesker ble alvorlig skadet eller drept på grunn av feil bytte av kollisjonsputen. I ett tilfelle ble en kvinne skadet og en passasjer drept fordi deres brukte bil hadde vært i en tidligere ulykke. Kollisjonsputen hadde aldri blitt skiftet ut skikkelig, og ble i stedet ganske enkelt tukket ut av syne. I en ulykke i 2005 ble to tenåringer drept da feil installerte kollisjonsputer, kjøpt på Internett, ikke klarte å distribuere [kilde: National Safety Commission].

For mer informasjon om kollisjonsputer og andre relaterte emner, vennligst se lenkene på neste side.

-

Relaterte artikler

• Hvordan kollisjonsputer fungerer
• Hvordan krasjetesting fungerer
• Hvorfor er det fortsatt nødvendig å prøvekjøretøyer??

Flere gode lenker

• Miljøvernbyrået
• Forsikringsinformasjonsinstitutt
• Forsikringsinstitutt for motorveisikkerhet
• Nasjonal sikkerhetskommisjon

kilder

• California State University, Northridge. "Tyveri av kollisjonsputer." (27.07.2008) http://www-admn.csun.edu/police/crime/motor5.htm
• CBS News. "Ford Fusion Flunks Crest Test." 6. mars 2006. (9/27/2008) http://www.cbsnews.com/stories/2006/03/06/business/main1371742.shtml
• Miljøvernbyrået. "Kjør mer effektivt." (9/28/2008) http://www.fueleconomy.gov/feg/driveHabits.shtml
• Forsikringsinformasjonsinstitutt. "Biltyveri." (27.07.2008) http://www.iii.org/media/hottopics/insurance/test4/
• Forsikringsinstitutt for motorveisikkerhet. "Spørsmål og svar: Airbags." (26.9.2008) http://www.iihs.org/research/qanda/airbags.html
• Moore, Ronald E. "The" Totaled "vs." Totally Destroy "Vehicle." University of Extrication. Juni 1997. (27.07.2008) http://www.firehouse.com/extrication/archives/1997/june97.html
• Moore, Ron. "Tilleggssikringssystemer for kne-kollisjonsputene." Firehouse.com. (9/26/2008) http://cms.firehouse.com/content/article/printer.jsp?id=32423
• Nasjonal sikkerhetskommisjon. "Airbag Scams on the Rise." 7. februar 2008. (09/25/2008) http://www.nationalsafetycommission.com/alerts/2008/02/airbag-scams-on- rise.php
• Safercar.gov. "Sikkerhet for luftvesker." (9/26/2008) http://www.safercar.gov/portal/site/safercar/menuitem.13dd5c887c7e1358fefe0a2f35a67789/?vgnextoid=a93be66aeee35110VgnVCM1000002fd17898RCRD
• Statlig gårdsforsikring. "Biltyveri har nye ansikter, men gammel kriminalitet er fremdeles stor trøbbel." (09/25/2008) http://www.statefarm.com/about/media/backgrounder/theft.asp