Hvorfor du ikke burde ignorere et tilbakekall på bilen din

  • Cameron Merritt
  • 0
  • 1250
  • 194
En utplassert kollisjonspute i en Honda Accord i 2001 i Medley, Florida, fotografert i 2015. Den største kjøretøyets tilbakekalling i historien pågår og sentrerer rundt de mangelfulle kollisjonsputeene fra Takata Corp. som finnes i millioner av kjøretøyer, som kan eksplodere når de er utplassert. Joe Raedle / Getty Images

Automobile tilbakekallinger er stadig økende, og føderal statistikk anslår at omtrent 30 prosent av dem går uten å bli reparert. Tilbakekallinger som den utbredte Takata-kollisjonsputen kaller regelmessig nyheten, og bilnettstedet Jalopnik undersøkte nylig historien om en tilbakekalt Ford Escape som tok fyr, selv om den ikke kjørte, og brant opp et helt lasteskip.

Hvor mange tikkende tidsbomber er på veien? Statistikken på 30 prosent "er en nøyaktig tilnærming," ifølge en talsperson for National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) som ba om ikke å bli identifisert, og det var mer enn 53 millioner tilbakekallinger i 2016 alene, mest på rekorden for en enkelt år. Dette gir mange påvirkede kjøretøyer, og selv om noen erindringer er ganske små, har andre alvorlige konsekvenser hvis de ikke går i orden. Selv om ingen vil jage deg etter å ha ignorert et tilbakekallingsvarsel, legger ikke bilfirmaene dem ut uten god grunn, og typisk at den gode grunnen involverer sikkerheten til deg, dine passasjerer og andre mennesker på veien. La oss se på hvordan så mange kjøretøyet erindrer glir gjennom sprekkene.

Bilprodusentene bemerker at det kan være vanskelig å spore opp den nåværende eieren av et kjøretøy, noe som var tilfelle i lasteskipbrannen, siden eierforhold ofte er utdaterte. Selv når bilprodusentene lykkes i å komme i kontakt med eierne av berørte kjøretøyer, er det fortsatt ofte å huske tilbakekallinger. Farene ved å ignorere en tilbakekalling avhenger selvfølgelig av årsaken til tilbakekallingen, og det er viktig at forbrukerne innser at en bilprodusent ikke ville utstede en tilbakekalling med mindre den utgjorde en faktisk sikkerhetstrussel. NHTSA sier via e-post at noen forbrukere rett og slett ikke "forstår viktigheten eller presset til å utføre reparasjonen som kan redde livene deres eller deres kjære."

Her er noen av de andre grunnene til at folk forsømmer eller avviser å delta i tilbakekallinger:

  • Å måtte ringe og avtale avtale
  • Mangel på tid til å ta bilen inn
  • Har ikke bil mens bilen repareres
  • Bekymring for at forhandleren kan presse eieren til å betale for andre reparasjoner
  • Vet ikke hvor lang tid reparasjonen vil ta å fullføre

Takata-kollisjonsputen, som innebærer alvorlig personskade eller død hvis kollisjonsputene i visse kjøretøyer er utplassert, er et utmerket eksempel på flere av disse punktene. Denne tilbakekallingen, som har vokst i omfang siden den ble kunngjort første gang i 2013, berører nå 42 millioner kjøretøyer fordelt på 19 merker. På grunn av den store tilbakekallingen, er deler for mange av kjøretøyene i ordreordre, og i noen tilfeller vil de ikke være tilgjengelige på mange år. Forhandlere kan tilby lånekjøretøyer når bilene faktisk blir reparert, men mange forbrukere føler at de ikke har noe annet valg enn å fortsette å kjøre et berørt kjøretøy mens de venter på avtale.

Det finnes samarbeidsløsninger som kan fungere for å identifisere og fikse tilbakekallingsproblemer som er enestående fordi en bileier enten ikke har mottatt et tilbakekallingsvarsel eller bare har valgt å ignorere det. For eksempel kan forsikringsselskaper og statlige DMVer sjekke for utestående tilbakekallinger på kjøretøyene som er registrert på den kontoen før du utsteder en fornyelse av en forsikring eller førerkortfornyelse. Hvis det er et problem, vil policyen eller fornyelse av lisenser bli nektet til tilbakekallingsproblemene er løst.

I følge Detroit Free Press er Maryland den første og eneste staten som innfører et tilbakekallingsvarslingssystem knyttet til kjøretøyregistrering. Programmet ble rullet ut i april og forhindrer ikke bileiere fra å registrere et tilbakekalt kjøretøy. Kentucky og Florida jobber også med programmer som skal rulleres ut på et tidspunkt i fremtiden. Imidlertid foreslo en representant fra delstaten Michigan at ansvaret for varsling bare faller på bilprodusentene og at staten ikke har planer om å delta i et slikt program.

Det er andre måter å nå berørte bileiere også.

"Media har spilt en nøkkelrolle i å gi forbrukerne beskjed om nye tilbakekallinger og viktigheten av dem," sa talsmannen for NHTSA. "Bilprodusentene ringer for å finne de presserende bilene som trenger reparasjon."

Selv om bilprodusenter og leverandører har skylden for tilbakekallingene, faller til slutt forbrukerens ansvar for å overholde dem. NHTSAs nettsted tilbyr informasjon om tilbakekallingsprosessen, nyheter om nyere tilbakekallinger, et skjema for forbrukere for å rapportere problemer med et kjøretøy, og en måte å lete etter tilbakekallinger på et hvilket som helst kjøretøy etter VIN, år, merke og modell.

Det er viktig for eiere av tilbakekalte kjøretøy å innse og huske at en uovervåket tilbakekalling kan ha konsekvenser utover bare sjåføren og passasjerene i det kjøretøyet. For eksempel kan et dekkutblåsing lett forårsake et brak blant andre kjøretøyer på veien hvis sjåførene svinger for å unngå å ramme avfall eller det berørte kjøretøyet. Lasteskipbrannen fra 2015 forårsaket av den tilbakekalte Ford Escape er en ekstrem sak, for å være sikker, men det kunne også vært lett å unngå.

Nå er det interessant. Saken om brannskipsbrannen fra 2015 som beskrevet av Jalopnik, som forårsaket 45 millioner dollar i skade på de andre kjøretøyene om bord og 55 millioner dollar for skipet og dets andre last, viser hvordan en tilbakekalling kan gli gjennom sprekkene. Eieren av kjøretøyet var en ansatt hos U.S. Department of Agriculture og hevdet å være uvitende om 10 fremragende tilbakekallinger på kjøretøyet, inkludert en som dateres tilbake til 2011.



Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.

De mest interessante artiklene om hemmeligheter og oppdagelser. Mye nyttig informasjon om alt
Artikler om vitenskap, rom, teknologi, helse, miljø, kultur og historie. Forklare tusenvis av emner slik at du vet hvordan alt fungerer