Rudolf Cole
0 
4519
424
Sjekk ut denne naturgassbilen! Marc Carter Er du i markedet etter det grønneste kjøretøyet du kan kjøre, og som ikke er en 10-trinns sykkel? Naturgassdrevne biler kan være både renere og billigere å kjøre enn bensin- eller dieseldrevne biler - i det minste teoretisk. I år ble en til og med kåret årets grønne bil av Green Car Journal av Green Car Journal. Så hvorfor er ikke naturgassdrevne biler populære hos forbrukere?
Hvis du ikke bygger det, kan de ikke komme
Mangelen på infrastruktur er en av de største grunnene til at naturgassdrevne kjøretøy ikke har tatt av. I motsetning til bensin og diesel, kan du ikke finne en naturgassstasjon på hvert hjørne. I dag er det mindre enn 1 000 naturgass (CNG) bensinstasjoner i USA, men noen stater har ikke en gang en, noe som vil gjøre det ganske tøft å ta en langrennstur. Akso i motsetning til bensin og diesel, kan eiere av naturgassbiler fylle bensinene sine i sine egne garasjer. Men for å gjøre dette, må eierne betale for systemet som gjør det mulig for dette og ekstra kostnadene å få det installert.
Har du noen gang sett en naturgassbuss? Grand Canyon NPS / Creative Commons Prisen på CNG-drivstoff er i gjennomsnitt litt over halvparten av hva en gallon bensin vil koste. I juli i år var prisen på CNG $ 2,89 sammenlignet med $ 3,80 for bensin i San Diego, California, hvis du fyller på et naturgassbil hjemme ved bruk av en boenhet vil de redusere prisen ytterligere, men er gevinstene nok til å motivere kjøpere til å velge et naturgassdrevet kjøretøy over en sammenlignbar bensindrevet modell?
Naturgassdrevne kjøretøy koster mer enn sine bensindrevne kolleger. For tiden er Honda den eneste bilprodusenten som selger en naturgassdrevet modell i USA. Honda Civic Natural Gas fra 2012 starter på $ 26 155, mens en sammenlignbart utstyrt bensindrevet Civic EX-lister for rundt $ 20 000. (Hybriden starter på $ 24 000.) Er den nesten $ 6 000 premien over Civic EX verdt det?
De fleste kjøpere vil sannsynligvis si nei, siden det er flere ofre i tillegg til ekstrakostnaden. Civic Natural Gas ser identisk ut med den bensindrevne Civic og drives av den samme 1,8L-motoren, men siden naturgass er mindre energikrevende enn bensin, legger firesylinderen bare ut 110 hestekrefter sammenlignet med 140 hestekrefter. Civic Natural Gas fra 2012 har en EPA-rating på 27 mpg i byen og 38 mpg på motorveien (bensin-gallonekvivalent), men den har bare en rekkevidde på opptil 240 miles, noe som er ganske lavt sammenlignet med 500 milene du kunne reise i bensindrevet Civic. (Den elektriske Chevy Volt har til sammenligning en rekkevidde på 350 kilometer.) Lastvolumet i Civic Natural Gas synker også med halvparten, siden CNG-tanken som holder drivstoffet tar mesteparten av plassen.
Er naturgass fremtiden til drivstoff? AP Photo / Marcio Jose Sanchez Ifølge Honda er menneskene som kjøper Natural Gas Civic eldre og rikere enn den vanlige Civic-kjøperen. Natural Gas Civic-kjøperenes gjennomsnittsalder er 52 med $ 225 000 median husholdningsinntekt sammenlignet med bensin Civic-kjøperen på 43 år gammel og en median husholdningsinntekt på $ 65,000. Det er klart de mest økonomisk tenkende kjøpere slås av av de høyere kostnadene og det begrensede spekteret av Natural Gas Civic.
Akkurat nå er naturgassbiler mer populære som bilbiler, men vil naturgassbiler noensinne være like populære som hybrider og elbiler? Naturgassbiler kan være et alternativ til dyrere elbiler, siden begge kjøretøyene har begrenset rekkevidde, men hybrider vil fortsette å være det klokere valget i det minste til det kommer flere drivstoffstasjoner. Foreløpig vil bensindrevne biler hovedsakelig appellere til forbrukere som er interessert i grønnere kjøringer og som er villige til å takle ulempene.