Vil rotasjon av dekkene mine få dem til å vare lenger?

  • Rudolf Cole
  • 0
  • 3409
  • 413
Bildegalleri: Bilsikkerhet Dekkrotasjon er en viktig del av rutinemessig vedlikehold av bilen. Se flere bilsikkerhetsbilder. Jupiterimages / Comstock / Thinkstock

Nesten alle bilprodusenter anbefaler å rotere bildekkene som en del av en rutinemessig vedlikeholdsplan sammen med oljeskift, avstemming, kjølevæske og transmisjonsspyler og væskebytte. Argumentet deres er enkelt og logisk: Hvert dekk på en bil har på seg en annen hastighet, så for å holde slitasjen relativt jevn og øke dekkets levetid, bør de roteres. Ved å forlenge levetiden mener de spesifikt å forlenge dekkets levetid innenfor den gitte grensen.

Dette kan ha vært tilfelle når dekkene var relativt de samme innen konstruksjon og teknologi, avvikende lite, men i størrelse. Imidlertid har dekk i dag et forvirrende utvalg av typer, konstruksjoner, slitebanemønster - og alt er montert på biler med veldig forskjellige behov.

Likevel har fysikken som påvirker dekk holdt seg den samme. Varme er bane for alle dekk. Tenk på en sjåfør som gjør en utbrenthet, og røyk strømmer av dekkene. Når den røyken rydder, har dekkene mistet mye av livet. Det samme skjer på hver bil hver gang den beveger seg - varme genereres gjennom friksjon og trykk, bare i en langt mindre dramatisk skala.

Hovedpoenget er at den genererte varmen er ujevn. En forhjulsdrevet bil vil trekke bilen ved hjelp av dekkene foran, og dermed generere mer varme på den akselen. Bakhjulstrekk vil gjøre det motsatte. Dette varmeforskjellen betyr at det vil være ujevn slitasje mellom foran og bak.

Enda mer spiss er det når en bil snur. Forhjulene, som styrer kjøretøyet, vil ha raskere slitasje enn bakhjulene, som ganske enkelt følger. I tillegg til dette er svingradiusen. Når en bil tar en sving, går hvert hjul gjennom en litt annen bue i litt forskjellig hastighet, iført i en litt annen hastighet.

Tilsatt faktorene ovenfor er bremsing, akselerasjon, veibane, varmen på vegoverflaten og dekk, dekktrykk, dekkkomposisjon, kjøretøyoppheng og justeringsvinkler, hvis dekket har skrapet mot en fortauskant og hvis felgen ble skadet ved å gå gjennom en jettegryte eller treffer en støt.

Gitt de mange forholdene, er det nesten en garanti for at bildekkene slites ujevnt, og at rotasjon er en god idé. Likevel er dette de samme argumentene mange bruker for å si at dekkrotasjon er en kostbar, og ofte unødvendig, del av bilvedlikehold.

Den forskjellige gruppen av slitasjefaktorer, umulig å forutsi eller kontrollere, betyr at dekkene dine vil vare så lenge de varer, uavhengig av om de er rotert eller ikke. Lagt til kritikernes argumenter er nøyaktig hvordan dekkene roteres og den relative effektiviteten gitt avansert konstruksjon og prosjektering av dagens dekk.

For eksempel hadde Chrysler Crossfire, en kortvarig sport-luksusmodell, dekk av forskjellig størrelse foran sammenlignet med baksiden, og rotasjon var bare mulig fra side til side på hver aksel. Kast retningsdekk med asymmetriske trinn på et Crossfire, og det ville ikke være mulig å rotere dekkene i det hele tatt.

Likevel tjener rotasjon et formål. Ved å flytte dekk for å utjevne slitasje, i stedet for bare å la en seksjon ha på seg mens en annen forblir uberørt, vil du maksimere dekkets gitte levetid. Vil det få dekkene dine til å vare lenger? Ja, men bare til kjørelengden ble det vurdert for opprinnelig. En dekkbane på 60 000 kilometer (96,561 kilometer) uten rotasjon kan vare, for eksempel, 50 000 mil (80 467 kilometer). Men med rotasjon er det stor sjanse for at samme dekk kan nå 96.000 kilometer, gitt de rette forholdene.

Til slutt kan det bestemmes at dekkrotasjon er en god idé ved at det gir en bedre og tryggere kjøretur for bilens passasjerer - selv om det ikke nødvendigvis får dekkene til å vare mye lenger.

For mer informasjon om dekkrotasjon og andre relaterte emner, følg lenkene på neste side.

relaterte artikler

  • 5 ting å se etter i et nytt dekk
  • 5 advarselsskilt du trenger nye dekk
  • Car Smarts: Dekk
  • Hvordan dekk fungerer
  • Hvordan Q Dekk fungerer
  • Hvordan selvoppblåsende dekk fungerer
  • Slik fungerer selvregenererende dekkbane 
  • Slik fungerer dekkdreven
  • Hvordan Tweel Airless Dire fungerer
  • Hva er en eLSD?
  • Er noen dekk tryggere enn andre?
  • Hva gjør et dekk trygt?

kilder

  • Memmer, Scott. "Slik roterer du dekkene dine." Edmunds.com. (9. august 2010) http://www.edmunds.com/ownership/howto/articles/43785/article.html
  • Owen, Clifton E. "Basic Automotive Service and Systems, 3. utgave." Thomson Delmar Learning. 2007.



Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.

De mest interessante artiklene om hemmeligheter og oppdagelser. Mye nyttig informasjon om alt
Artikler om vitenskap, rom, teknologi, helse, miljø, kultur og historie. Forklare tusenvis av emner slik at du vet hvordan alt fungerer