Hvor mye koster det å erstatte et hybridbatteri?

Å bytte batteripakke på denne hybrid kan koste deg en bunt. Brian Stablyk / Getty Images

Det er et faktum i livet: batterier mislykkes. Bærbare datamaskiner kan slå seg av under presentasjoner, og telefonsamtaler kan falle midt i en krise. Nå ser det ut til at du kan legge til biler på den oh-so-21-tallet listen over bekymringer. Hybrid- og elbiler får stadig større popularitet i utstillingslokaler over hele verden når bensinprisen stiger og miljøet forringes, og disse bilene bruker store matriser av batterier som strømkilde.

Når man vurderer (sannsynligvis) tidligere erfaring, vil en potensiell kjøper av hybrid- eller elektrisk kjøretøy kanskje gruble på et par spørsmål, nemlig "Vil disse batteriene dø som mobiltelefonen min?" og enda viktigere: "Hvor mye vil det koste å erstatte en?"

Før vi svarer på disse spørsmålene, la oss lykkelig medføre en langvarig myte først. For rekorden er hybridbatterier bare veldig fjerne søskenbarn til de som brukes i bærbare datamaskiner og mobiltelefoner, så du trenger ikke å bekymre deg for at bilen din skal dø midt i en stasjon. Når det gjelder kostnad, er de fleste eksperter enige om at et nytt hybridbatteri kan variere fra $ 1000 til mer enn $ 6000, avhengig av årsmodell og modell av bilen, og uten å inkludere forhandler eller uavhengige arbeidskraftskostnader..

Selv om dette kan virke som en stor utgift, vil bilprodusentene sette pris på å redusere prisene. Hvorfor skulle de gjøre det? Det kommer ned på dette: I utgangspunktet ønsker bilprodusenter at produktene deres skal lykkes. Svikt i ytelsen hindrer den suksessen, så de fleste hybridbilbatterier er designet for å vare bilens levetid. Ladetilstanden, temperaturen og levetiden i hvert batteri styres nøye av bilprodusenter som vet godt at ethvert tilbakeslag kan kaste en skiftenøkkel i veksten i det fortsatt relativt begynnende hybridmarkedet..

Når det er sagt, er scenen for et hopp fremover innen hybridbilbatterieteknologi. Det siste tiåret var det store flertallet av batterier laget av en nikkelmetallhydrid (NiMH) -formel, men litium-ion - den nye ungen på teknologiblokken - kan ta over hybridverdenen i de kommende årene. Overgangen fra NiMH til litium-ion vil sannsynligvis komme med en pris, både når det gjelder dollar og eksperimentering. På slutten av dagen gjenstår imidlertid spørsmålene: Hvor mye vil det koste å bytte ut et hybridbatteri nå? Hvor mye vil det koste i fremtiden?

Hybridbilbatteriets historie har involvert mye eksperimentering. Den første hybriden på produksjonsnivået, Honda Insight, traff showroomgulv i desember 1999. Toyota ville felt Prius kort tid senere. Begge bilene, som med de aller fleste hybridbatterier i dag, skrøt av en ny teknologi med en hit-or-miss track record.

For å gjøre saken verre ville det ha kostet kule 5 500 dollar å bytte ut det tidligste Prius-batteriet. Heldigvis overvant andre generasjon Prius manglene ved forrige versjon og produserte et bedre batterisystem for omtrent $ 2000 mindre [kilde: Kwong]. Tredje generasjons batteripakke kan skilte med en prislapp på rundt 2400 dollar.

Med de tidlige quirksene ut av veien - hovedsakelig mindre problemer på grunn av batterihåndteringssystemer - ble batteripakken en av de mer pålitelige delene av en hybridbil.

Hva gjør uansett et pålitelig hybridbilbatteri? Craig Van Batenburg, administrerende direktør ved Automotive Career Development Center i Worcester, Mass., Siterer Ford Escape-hybriden 2004 som en modell for et vinnende system. Den Sanyo-produserte pakken administreres av sofistikert dataprogramvare, og et aktivt kjølesystem holder pakken på optimal driftstemperatur. "Det er ganske mye skuddsikkert," sa han.

Og der ligger problemet med å bestemme hva en hybrid batteripakke koster å erstatte.

"Det er vanskelig å finne de eksakte kostnadene ved å erstatte dagens hybridbatterier fordi så få byttes ut," sa Bradley Berman, redaktør for HybridCars.com, og la til at kostnadene også avhenger av forhandlerutgifter og arbeidskraftsutgifter. Toyota anslår batteriets feilhastighet til under en prosent - og det tallet synker. Så hvor mye kan du forvente å betale for et nytt hybridbatteri? "Det beste tallet på kulebaner er mellom $ 2000 og $ 3000, selv om batteripakker kan bli funnet mye billigere i søppelhaller som har ødelagt hybrider," sa Berman.

Størrelsen på hybrid kan også påvirke batteriets pris. Van Batenburg sa at et erstatningsbatteri for en Ford Escape hybrid SUV kan koste oppover 5 000 dollar, selv om det er usannsynlig at du trenger å bytte ut batteriet før du må bytte ut selve bilen. Batteriet til Toyota Highlander, en annen hybrid-SUV, vil koste rundt 4900 dollar å erstatte, selv om selskapet nylig klarte å redusere kostnadene med $ 400 [kilde: Kwong].

En ting er imidlertid tydelig: Toyota planlegger å legge til en million hybrider til markedet hvert år, slik at forbrukerne kan forvente en kraftig dukkert i utskiftingskostnadene. Siden de fleste kjente hybrider har vært på veiene i et tiår eller mer, kan det hende at forbrukerne ser en uptick i hybridbatteribytte i de kommende årene. De kan være pålitelige og langvarige, men hybridbatterier vil, som de fleste bildeler, slite ut i tid.

For å lære mer om hybridbilteknologi, ta en titt på lenkene på neste side.

Relaterte artikler

• 5 måter hybridbatteripakker forbedres
• Kan hybridmotorer skape mer kraft?
• Hvordan kan hybridbiler utnytte solenergi?
• Hvordan hybride systemindikatorer fungerer
• Hvor mye spenning produserer en hybridbil?
• Topp 10 selgende hybridbiler
• Hva er et mildt hybridsystem?
• Hvorfor skulle jeg ønske å renovere hybridbatteripakken?
• Vil virkelig kjøpe en hybrid lønne seg?

kilder

• Berman, Bradley. Redaktør, HybridCars.com. E-postkorrespondanse, 22-24 juni 2009.
• Frood, Arran. "Gåte om Bagdad-batterier." BBC nyheter. 27. februar 2003. (23. juni 2009) http://news.bbc.co.uk/2/hi/science/nature/2804257.stm
• Hatch, Steve V., "Computerized Engine Controls," Åttende utgave, Delmar Cengage Learning, 2009.
• Kwong, Phil. Talsmann, Toyota Motorsalg, USA. Personlig intervju. 25. juni 2009.
• Naughton, Keith. "Overgrepte batterier." Newsweek. 27. mai 2008 (24. juni 2009) http://www.newsweek.com/id/138808
• Van Batenburg, Craig. Administrerende direktør, Automotive Career Development Center. Personlig intervju. 20. juni 2009.