Yurii Mongol
0 
2304
143
En kunde signerer kjøpekontrakten foran en selger hos Commonwealth Motors i Lawrence, Mass. AP Photo / Charles Krupa Så la oss si at du har tatt beslutningen om å grøfte clunkeren du kjører og få et nytt (eller nytt for deg) kjøretøy. Du har gjort matematikken og brukt de elektroniske betalingskalkulatorene, og du vet hva du har råd til. Du har forskuddsbetalingen klar, og du vet hvordan du kan prute prisen ned til et nummer som ikke får lommeboken til å briste i flammer.
Å, men vent! Hva er disse ekstra par tusen dollar på den endelige prisen? I tillegg til å betale for koder og registrering, må du også betale skatt for den nye bilen. Og avhengig av staten og lokale skattesatser der du bor, kan det legge et merkbart beløp til kjøpesummen. Skattene kan ofte brettes til den månedlige betalingen, men du vil definitivt ikke bli overrasket av dem når det er på tide å signere papirene.
Skattesatsene for kjøretøyer kan variere mye mellom stater, og til og med med noen få prosentpoeng i en stat. Omsetningsavgift starter vanligvis med et statlig tall som alle betaler. Noen fylker eller kommuner legger til sin egen omsetningsavgift til statsskatten, noe som gjør den litt høyere på noen områder enn andre. Det er også avgiftsskatt på visse kjøretøyer, for eksempel "gass guzzler" -skatter for personbiler som faller under amerikanske drivstofføkonomiske standarder. Noen ganger pålegger USA også en "luksusavgift" på biler med en høyere kjøpesum enn gjennomsnittet.
Neste, finn ut hvilke skatter du kan stole på å betale på kjøpstidspunktet, og hvor mye disse skattene kan legge til den endelige regningen.