Hva er teknologien bak den magnetiske luftbilen?

Bildene som sirkulerte med pressemeldingene var fra GTM Supercar tilgjengelig fra kitbilprodusenten Factory Five. Den magnetiske luftbilen kom seg aldri til prototypetrinnet. Vil du lære mer? Sjekk ut disse bilbilde av konseptet. Med tillatelse fra Magnetic Air Cars, Inc..

Hei, barn! Dagens ordforråd er vaporware! Dette betyr at et selskap har skapt mye hoopla om et produkt, men da slipper eller sletter selskapet aldri det produktet. Det fordamper bare.

Så kan du bruke dagens ordforråd i en setning? Hva med denne: Den magnetiske luftbilen som ble lovet i 2008 og forventet i 2010, ble aldri realisert - noe som betyr at innen 2012 var denne teknologien vaporware.

I følge pressemeldinger opprettet Magnetic Air Motors fra San Jose, California, en drivstoffløs bil som brukte trykkluft og magneter til å drive kjøretøyet. Selskapet var nøye med å påpeke at ideen deres var annerledes enn Tata Motors luftbilprototype, som brukte stempler. Den magnetiske luftbilen levde opp til navnet. Det ble tross alt ikke kalt Piston-Pumping Air Car.

Navnet var imidlertid alt det levde opp til. Til og med bildene som sirkulerte med pressemeldingene var fra GTM Supercar tilgjengelig fra kitbilprodusenten Factory Five - en bil som virkelig er tilgjengelig til en pris av omtrent 20 000 dollar [kilde: Factory Five].

Men bilen med magnetiske luftmotorer var ikke en gang helt den første i sitt slag. I 1932 bygde en mann ved navn J.M. Custer et prototype som kjørte på trykkluft. Folkene bak den moderne magnetiske luftbilen visste selvfølgelig dette, og baserte til og med patentet på Custer sin tidligere teknologi.

Men her er det morsomme med vaporware: Det er nesten som Freddy Kruger og hans klør eller Jason og hans machete; det kan alltid komme tilbake når tiden er inne. La oss ta en rask titt på teknologien bak Magnetic Air Car, så vi får vite det når (hvis) vi ser den i fremtiden.

La oss gå gjennom prosessen med å få fyrt opp Magnetic Air Car og klar til å kjøre.

For det første ved et tastetrykk eller et trykk på knappen eller sveipet av et kort - eller om denne bilen skulle starte - gnister et 12-volts batteri (som ligner på det i bilen). liv.

Batteriet starter en magnetisk motor, som kjører en pumpekompressor som jobber for å fylle to lagre på 10 gallon med luftkomprimert til 200 pund per kvadrat tomme på 10 minutter eller mindre. Trykkluften kjører deretter fire luftbærende turboladere, som ifølge selskapet kan nå hastigheter på en million omdreininger per minutt og ikke trenger vedlikehold på 100 år. Det er her det siste innen tegnsetting kan komme til nytte - interrobang: ?!

Trykkluften sendes til en pneumatisk dreiemomentomformer, som overfører kraften som genereres av Air Cycle Machine (som selskapet kalte det) til en girkasse og deretter til hjulene. Og voila! Du kjører en magnetisk luftbil.

I teorien, siden en prototype aldri ble sett i offentligheten, ville Magnetic Air Car aldri måtte fylles på bensin, ha ubegrenset kjøreområde, og takket være et vannfiltreringssystem som ble sagt å rense luften da den ble resirkulert i systemet , all luft som forlater den magnetiske luftbilen, hadde faktisk vært renere enn luften som gikk inn i den. Oh, og kjøpere skulle også motta en gratis enhjørning med kjøp.

For å være ærlig, virker ikke teknologien så langsiktig. Det er i utgangspunktet en elbil med lufttanker i stedet for litium-ion-batterier. Men påstandene om ubegrenset driving range og ingen vedlikehold i et århundre får det til å virke som om det kryper inn i evigvarende bevegelsesområde, noe som burde få de fleste av oss til å slå et skeptisk blikk.

Magnetic Air Motors inngav riktignok patent på dette fremdriftssystemet i 2008, og patentet ble gitt i 2011. Det er med andre ord fortsatt en liten sjanse for at denne tingen kan forlate vaporware-området og bli (i det minste) en prototype i virkelige verden. Kan være.

Jeg løp mot et overraskende grammatisk problem når jeg skrev denne artikkelen: Hvilken anspent bruker en person når han skrev om en bil som aldri eksisterte, men som fremdeles kan oppstå? Fortid, fordi alle detaljene vi kjenner til bilen kom fra 2008? Betinget anspent, siden det en dag kan være en ekte bil? Fremtidsspenning, som ville uttrykke optimisme og håp for denne radikale teknologien?

Til slutt gikk jeg med tiden. Hvis du vil bli skikkelig nerdete om det, kan det til og med bli referert til som en slags "historisk nåtid", som ofte brukes i bøker for å gjøre gamle begivenheter til å virke aktuelle og friske. Det setter leseren i historien, og jeg ville sette deg i bilen. Også, jeg måtte bare ta et valg.

relaterte artikler

• Hvordan elbiler fungerer
• Hvordan hybridbiler fungerer
• Hvordan en Atkinson Cycle Engine fungerer
• 5 Fremtidige bilteknologier som virkelig har en sjanse

kilder

• Eastwood, Sean. "Air Car of 1932 Reborn with High-Tech Engineering." Almaden Times Weekly. 11. september 2008. (22. august 2012) http://www.almadentimes.com/091108/vehicle.htm
• Factory Five Racing. "GTM Supercar." (11. september 2012) http://www.factoryfive.com/kits/gtm-supercar/
• Martinez, Ed. "Fra teori til virkelighet: den magnetiske luftbilen." My Life Magazine. 27. oktober 2009. (22. august 2012) http://mylifemagazine.com/from-theory-to-reality-the-magnetic-air-car
• Schwartz, Ariel. "Magnetisk luftbil kan være klar innen 2010." Ren Technica. 29. september 2008. (22. august 2012) http://cleantechnica.com/2008/09/29/magnetic-air-car-could-be-ready-by-2010/
• The Red Ferret Journal. "Magnetisk luftbil - Så hvor godt holder det seg til veien, fyr?" Red Ferret. 28. oktober 2008. (22. august 2012) http://www.redferret.net/?p=11434
• U.S. Patent and Trademark Office. "Magnetisk luftbil, patent nr. 8056665." 15. november 2011. (22. august 2012) http://www.google.com/patents/US8056665