Cameron Merritt
0 
4314
395
Enkelt sagt er en motorsykkelhjelm med full ansikt den tryggeste og beste typen hjelm å kjøpe. Joey Celis / Getty Images Ulike motorsykkelhjelmstiler, merkevarer og passformer på markedet kan bli overveldende raskt. Dette skal bidra til å begrense alternativene: En helhjertet motorsykkelhjelm er den tryggeste typen hjelm å kjøpe.
Denne hjelmen vil gi mest mulig beskyttelse i en motorsykkelkrasj, fordi den gir mest dekning og støtte. Av motorsykkelkrasjer som medfører belastninger på hodet, lider 45 prosent av ofrene skader i ansiktet - et overbevisende argument for en hjelm med ansiktsbeskyttelse [kilde: Siler]. Ikke la deg friste av stilhjelmer, som ser ut som helhjelmer med full ansikt bortsett fra ansiktsdelen - den delen som strekker seg over haken er det som gjør forskjellen. Halve hjelmer er bra for å beskytte toppen av hodet, men ikke baksiden av hodet eller ansiktet.
Det er ganske tydelig: Mer beskyttelse er bedre. Likevel gjenstår debatt blant ryttere. Hvorfor? Det vil alltid være noen ryttere som prioriterer komfort fremfor sikkerhet. Noen motorsykkelryttere har ikke hjelmer i det hele tatt; andre foretrekker hjelmer med mindre dekning fordi de tror de er lettere eller kjøligere. Noen ryttere hevder helhjelmer med ansikt nedsetter perifert syn, selv om det har vist seg å være usant. Helhjelmer med full ansikt gir mulighet for 105 grader perifert syn, og folk har bare 90 grader perifert syn [kilde: Siler].
For å velge helhjelm, sjekk først om det er sikkerhetssertifiseringer. Alle hjelmer som selges i USA, bør ha et U.S. Department of Transportation-sertifiserings-klistremerke på baksiden. Noen har også klistremerker fra Snell Memorial Foundation, en privat organisasjon som tester hjelmer. Tenk på valgfri Snell-godkjenning som en bonus, siden mange av standardene overlapper dem med DOT-reglene (men ikke kjøp en hjelm som bare har Snell-klistremerket). En tredje standard, kjent som European ECE 22.05, betyr at hjelmen har bestått minimum europeiske sikkerhetstester, hvorav noen er strengere enn amerikanske tester. En ECE 22.05 hjelm er en god ting å ha, men i USA må den fremdeles ha DOT-godkjenning.
Til slutt, finn en hjelm som passer ved å prøve mange av dem på. Hjelmen din skal være tett nok til at den ikke vrir eller vender på hodet, selv med stroppen ugjort. Det skal imidlertid ikke være noen punkter med trykk eller spenning. Ikke fest deg på en bestemt modell eller fargekombinasjon: Hvis den ikke passer, er den ikke den tryggeste hjelmen.
relaterte artikler
- 10 Tilbehør til motorsykkel i kaldt vær
- 10 kritiske stykker av motorsykkel kropps rustning
- Slik spretter du en wheelie på en motorsykkel
- Slik sykler du
Flere gode lenker
- 10 ting jeg har lært av 10 motorsykkelkrasj
- De beste gaten motorsykkelhjelmer under $ 300
- Alt du noen gang har ønsket å vite om motorsykkelsikkerhetsutstyr
- Hva du bør vite om motorsykkelhjelmer
kilder
- Motorcycle Safety Foundation. "Personlig verneutstyr." (29. juni 2015) http://msf-usa.org/downloads/Protective_gear_REV.pdf
- Motorcycle Safety Foundation. "Hva du bør vite om motorsykkelhjelmer." (29. juni 2015) http://www.msf-usa.org/downloads/helmet_CSI.pdf
- Siler, Wes. "Alt du noen gang har ønsket å vite om motorsykkelsikkerhetsutstyr." Gizmodo. 27. juni 2014. (29. juni 2015) http://indefinitelywild.gizmodo.com/everything-you-ever-wanted-to-know-about-motorcycle-sa-1596858706