Yurii Mongol
0 
4359
241
En bensinstasjon i San Francisco viser en kostnad på mer enn $ 4 per gallon for vanlig bensin 5. mai 2008. Se bilder av alternative bensinkjøretøyer. Justin Sullivan / Getty Images Hver gang du drar opp til pumpen på bensinstasjonen, virker det som om du er inne på enda et tilfelle av klistremerkesjokk. Våren 2008 satte USAs nasjonale gjennomsnittskostnader for vanlig blyfri bensin rekordhøyde i seks strake dager i mai - det er etter at den klatret 11 prosent fra april [kilde: CNN Money].
Som et resultat av raskt økende energikostnader ser alternative drivstoff mer attraktivt ut for hver rekordstore dag. I sin unionsstat fra 2006 erklærte president George W. Bush at han hadde til hensikt å lindre USAs problem med å være "avhengig av olje" [kilde: Det hvite hus]. Han utstedte en utfordring om å erstatte 75 prosent av USAs oljebruk med alternative drivstoff innen 2025.
-Så hvilket alternativt drivstoff er fremragende? Det er mange utfordrere. Forskere jobber febrilsk for å slå gjennom utfordringene som presenteres - ved hver potensiell drivstoffkilde. For eksempel har det vist seg at cellulosetanol gir et fint drivstoff, men prosessen med å fermentere den fra planter som switchgrass er kostbar. Elektrisitet kan (og gjør) strøm på biler, men hybridbiler krever fortsatt gass for å operere. Og alle-elektriske kjøretøyer må kobles til en stikkontakt for å lade batteriene etter et par hundre mil. Dessuten blir mesteparten av strømmen som brukes til å juice bilen produsert ved kraftverk som er drevet av kull eller naturgass, som avgir forurensning.
Det vil trolig ta en kombinasjon av alle disse typer alternativ energi for å få Amerika av oljeavhengighet. Og det ser ut som hydrogen vil spille en stor rolle også. Hydrogen er det letteste og enkleste elementet som er kjent for mennesker, og det har et høyt energiutbytte. Det er også rundt oss: Tenk vann.
Teknologien er allerede på plass for å betjene en bil som bruker hydrogen. Så kan du konvertere bilen din til å kjøre på vann? Finn ut på neste side.