Dodge Muscle Cars

Dodge muskelbiler ble vinnere på Amerikas dragstrips i god tid før de inntok sin plass blant landets raskeste og villeste gatekjørende superbiler.

Chryslers spenningsdivisjon var en styrke i Super Stock drag-krigene på begynnelsen av 1960-tallet, og selskapets annonser om tiden bragged av utnyttelsene til det fabrikkstøttede Ramchargers-teamet.

Kilden til disse skrytende rettighetene var en serie bemerkelsesverdige kraftige motorer. I 1960 kunne Dods hete D500-alternativ kombineres med 361- eller 383-cid V-8-er kronet med en skandaløs innsprøytningsmanifold for rammer som balanserte doble firtønns forgassere utenbordsmotoren til ventildekslene. Enda varmere var de løpsklare 1962 "Max Wedge" dual-quad 413s på 410 hk, og 1963 og 1964 426-cid kiler på 425 hk.

Muscle Car Image Gallery

Men Dodge er bedre kjent for sin rolle i å bringe Chrysler utrolige 426 Hemi V-8 til massene. Hemi ble introdusert som en racermotor i 1964. En gateversjon fulgte i 1966 og bidro til å sette Dods nye lader og Coronet på muskelkartet. Så hyped som det var, var Hemi på ingen måte den fulle Dodge-muskelbilhistorien på slutten av 60-tallet.

Dets hot-bil-tilbud utvidet raskt til å omfatte de 440-sided V-8-drevne 1967 Coronet R / T og Charger R / T mellomstore biler. Dodge hadde dyppet i markedet med kompakte muskler med trim Dart, som skrøt av en 235-hk, 273-cid V-8 GT-versjon allerede i 1965.

Dodge's hotteste småblokk V-8, en 340-cid mølle undervurdert ved 275 hk, ble introdusert i Dart GTS for 1968. Da var Dods bærebjelke 335-hk 383-cid V-8 tilgjengelig i Dart, og noen initiativrige hot rodders - både i og utenfor fabrikkens rekker - passet til og med kompaktene med 440 og Hemi kraft.

Dodge showrooms i 1968 inkluderte også den lave prisen, den høye profilen Coronet-baserte Super Bee, divisjonens svar på Plymouth Road Runner. Men glamourgutten i lineupen var den nylig omlakkerte laderen. Sin "cola-flaske" styling vant raves fra presse og publikum og nådde en ekstrem i 1969-lader Daytona, med sin lange nese og skyhøye bakvinge som trengs for å kvalifisere oppsettet for NASCAR racing.

Dodge ble endelig med i ponnyrene i 1970 med Challenger. Denne kjekke kupeen og cabrioleten fikk full muskelbil-behandling. Den ble tilbudt med hver ytelsesmotor i bedriftens arsenal: 340 firetønne, 340 Six Pack (tre to-tønns karbohydrater), 383 Magnum, 440 Magnum, 440 Six Pack og 426 Hemi V-8s. En full palett med lyse farger, dristige striper, hettesko og halespoilere hjalp til med å annonsere Challenger sitt ytelsespotensial.

Hemi varte gjennom 1971, da strengere utslippslover og økende forsikringssatser drepte alle amerikanske bilprodusenters motorer med høy kompresjon. Fast Dodges var tilgjengelige i noen år til, men da Challenger ble satt i ro i 1974, gikk Dodge-ytelsen i en søvn som ikke ville bli løftet før i 1992. Det var da Viper signaliserte en gjenoppvåkning av Dodds muskelbilånd, en gjenoppvåkning som til slutt ville føre til oppstanderen av Challenger selv.

Gå tilbake til Muscle Car Information Library.

For mer kule informasjon om muskelbiler, sjekk ut:

• Muskelbiler kom i mange former og størrelser. Her er funksjoner på mer enn 100 muskelbiler, inkludert bilder og spesifikasjoner for hver modell.
• Muskelbiler skapte sin egen kultur. Hvis du vil lære om det, kan du lese hvordan muskelbiler fungerer.

For flere profiler, bilder og spesifikasjoner av Dodge muskelbiler, se:

• Den sterkt modifiserte 1965 Dodge Factory Altered Wheelbase Coronet var en muskelbil med manglende lenke.
• Fastbacks var ikke noe nytt, men ingen var raskere enn Dodge Charger 426 Hemi fra 1966.
• Laders nye styling snudde hodene, og Dodge Charger R / T Hemi fra 1968, vendte ET-er under 14 sekunder.
• Dodge Dart GTS 440 fra 1968 definerte "hot car" med en 375 hk V-8 i en lett, kompakt modell.
• En avlegger av Coronet, 1968 Dodge Super Bee surret inn på hælene på Plymouths Road Runner.
• 1969 Dodge Dart GTS kjørte med den tøffe 340-cid V-8 eller dreiemoment 383. Hvilket var bedre?
• 1969 Dodge Charger 500 og Daytona: relativt milde og positivt ville viser av NASCAR-aerodynamikk.
• Den polerte Dodge Coronet R / T holdt mellomgrunnen mellom budsjett Super Bee og glamorøs Charger.
• Muscle fikk ingen mer mening enn 1969 Dodge Super Bee Six Pack, oppkalt etter de tre Holley-to-fatene på sin 440-cid V-8.
• Trans Am racing ble reflektert i den raked holdningen og utvekslingsgrafikken til 1970 Dodge Challenger T / A.
• 1970 Dodge Charger R / T Hemi kronet det siste året av Chargers klassiske periode.

-

For bilder, profiler og spesifikasjoner av noen av de beste Dodge muskelbilene, sjekk ut:

• Den brutale Max Wedge 413 satte Mopar-muskelen på kartet og biler som Dodge Dart 413 fra 1962 i vinnersirkelen.
• Chrysler slapp løs den moderne versjonen av sin mest kjente motor som Dodge 426 Hemi fra 1964.
• R / T betydde Road and Track og 1967 Dodge Coronet R / T Hemi fikk Dods integrerte tilnærming til muskel av med et smell.
• Si fra 1970 Dodge Challenger R / T 440 Six Pack i Plum Crazy, Sub Lime, Go-Mango eller Top Banana, og se hvilken som helst muskelbilfan-smil.