Hvordan flatbiltrailer fungerer

Flatbed tilhengere kan lett slepe ekstremt store og tunge gjenstander over lange avstander. Dan Moore / istockphoto.com

-Du har nettopp lagt siste hånd på din varme stang, og du vil vise den frem på et stort sommerbilutstilling i Daytona, Fla. Du har blogget på nettet gjennom hele restaureringsprosessen, og dine kolleger girhoder fra de forskjellige Nettpratforum du jevnlig søker kan ikke vente med å se turen på nært hold. Problemet? Du bor i New York.

Ingen bekymringer. Du scoret en kamerats flatbilbil, slik at du får bilen lastet opp og lenket fast. Det er på tide å treffe Interstate 95 South for den kuleste helgen du har hatt på år.

Alt går greit. Du kjører og lytter til Van Halen på radioen når du plutselig ser trafikk samle seg fremover. Ingen store ting: Du er fra New York. Du kan håndtere trafikk. Når du nærmer deg, merker du at du har kommet inn i en byggesone, og den lokale transportavdelingen har bestemt seg for å stenge den ene banen og få deg til å slå deg sammen i en av de to gjenværende banene. Når du kommer nærmere, begynner du å bli frustrert fordi alle menneskene som kjører Honda Civics og andre små kvikke biler slipper ut i hull og tar åpne plasser igjen av store lastebiler og trailere.

-Endelig ser du et gap. Du vet at det sannsynligvis ikke er den beste ideen å tvinge deg inn, men du kaster grunn ut av vinduet og skyter gasspedalen. Neste ting du vet, føler du en enorm risting og hører et høyt smell bak deg. Noen har akkurat smalt inn i deg. Du forbanner deg under pusten mens du ser i bakspeilet, og håper at din Camaro ikke har blitt skadet av idioten som bare bak gjorde slutt på deg. Til din skrekk ser du ingenting annet enn en tom trailer bak deg, og du hører ikke annet enn en haug med biler som fester hornene deres i kjølvannet ditt. Umiddelbart registreres det - - du har akkurat mistet bilen.

-Det er sjelden, men dette scenariet har faktisk skjedd før. Flatbed trailere er spesialdesignet for å frakte et bredt spekter av lass, vanligvis kjøretøy. Men, som du vet, biler ruller fritt. Hvis du ikke sikrer et kjøretøy ordentlig på en flat trailer, kan du være inne i en lang dag. Neste side inneholder tips om effektiv tauing av flatbed og en liste over pålitelige tilbehør du kanskje vil vurdere før du gjør den forferdelige feilen ved å feil slepe en flatbed trailer og din omhyggelig restaurerte varme røde.

Forsikre deg om at du sikrer lasten før du treffer åpen vei. Kevin Miller / istockphoto.com

-Flatbed trailere er også u-sed å trekke voluminøse kommersielle laster som store rør, trelast og maskiner. EN lav gutt trailer er en flatbed trailer som sitter veldig nær bakken. Lavgutter drar vanligvis store traktorer og tungt utstyr til og fra byggeplasser og stripegruver.

Uansett årsaker til at du bruker en flat trailer, er sjansen stor for at du sleper en tung last. Ganske ofte vil den store belastningen være topptung. Hvis du sleper kjøretøy, har du hjul - og muligheten for å rulle - for å legge til ligningen. Når du sleper en flat trailer, vil du i grunn være ekstra forsiktig når du laster lasten din.

Du må feste lasten din sikkert før du selv kan tenke på å treffe den åpne veien. Hvis du ikke gjør det, vil du ende opp med å miste belastningen, som vi så i åpningsscenariet .- Dette er noe av det mest populære festetilbehøret:

• Nylonrem - - Forsterkede nylonstropper som brukes til å binde ned belastninger. Stroppene har forskjellige bredder og lengder
• Kurvrem - - Nettlignende nylonrem som passer over hjul og kan hektes og festes til hengerøyler
• V-Straps - - Nylonstropper med stålkroker i hver ende brukes til å sperre fast på deler under kjøretøyets understell
• Ratchet - - Ratcheting mekanisme brukt med nylon stropper for å feste og stramme belastningen

Hvis nylon ikke er tilgjengelig, kan du bruke kjeder hvis du vil. Det samme tilbehøret oppført ovenfor er også tilgjengelig i kjedeform.

Nå som du har riktig utstyr, la oss gå gjennom riktig prosedyre for å laste den bilen til bilutstillingen. Først må du plassere bilen jevnt på traileren og over akselen. Trekk bilen så langt frem som du kan uten å berøre traileren foran. Deretter setter du parkeringsbremsen og setter bilen i gir hvis den har standard girkasse. Plasser en sperreblokk foran og bak minst ett hjul, selv om jo mer, jo bedre.

Nå er det tid for morsomme ting. Hvis du har kurvreim, bruk de først. Plasser ett over hvert dekk (hvis du bare har ett, bruk det foran). Du vil ha sperre foran dekkene bak og bak dekkene. Når du har festet dekkene, kan du bevege deg under bilen. Det er best å bruke en V-stropp foran og bak. Hvis bilen din har slepekroker, bruk disse. De fleste biler har slepekroker eller bindeledd et sted i nærheten av støtfangerne. Uansett hva du gjør, ikke koble V-stropper til noen fjæringsdeler. Vi vil ikke rive noe. Kjør stroppene i motsatt retning, slik at du kan dra bilen hver vei. Til slutt, sperre alt ned og sjekk lys-, henger- og sikkerhetskjedene. Nå er du klar til å dra.

Vær veldig forsiktig når du kjører tung last, som en bil, på en flat trailer. Kjør med rimelig hastighet og unngå raske manøvrer. Gi deg selv god tid og rom til å bremse og kjøre jevnt gjennom kurver og svinger. Ta det med ro. Legg mer tid til turen hvis du må.

-For flere tips om tauing av trailere og valg av det beste tauetilbehøret for dine behov, utforske lenkene på neste side.

Relaterte artikler

• Hvordan B-havre Towing Safety fungerer
• Slik bremser du under tauing
• Slik passerer du mens du sleper
• Hvordan skiftes mens du sleper
• Slik snur du mens du sleper
• Trailer Towing Quiz 

Flere gode lenker

• U.S. National Transportation Safety Board
• U.S. Department of Transportation (DOT)

kilder

• Eascapees.com. "Å slepe en trailer; blir utstyrt for sikkerhet." (12. oktober 2008) http://www.escapees.com/edocs/Towing.pdf
• Towex.com. "Tauing av tilbehør." (13. oktober 2008) http://www.towx.com/category_s/78.htm

-