Hvor lenge varer motorventilene?

Bildegalleri: Bilmotorer Inntaks- og eksosventiler for Chevrolet Corvette Z06. Se bilder av bilmotorer. © GM Corp.

Bruk nok tid på å snakke med bilens gutter og biljenter, og etter hvert vil du sannsynligvis høre dem si noe om ventilarbeid - ventiljobber, flerspent ventilsliping og så videre.

Ventiler er seriøs virksomhet. De fungerer som portvakterne for drivstoff og luft for å komme inn og ut av forbrenningskamrene i bilens motor. Hvis en eller flere ventiler går dårlig, har du problemer - kanskje til og med katastrofale motorproblemer. Når vi vet at motorventiler er så viktige, hvordan kan vi si når en eller flere av dem er i ferd med å gå dårlig? Og hvor lenge varer motorventiler uansett?

La oss først starte med en rask definisjon: An motorventil består av en stilk og et hode, og den ligner vagt på en sopp med hetten vendt opp ned. Med ventiler er presisjon nøkkelen til optimal ytelse. Det er virkelig et moderne mirakel at Ventil tog -- ventiler, ventilfjærer, vippearmer og styringer - kan fungere dag-inn og dag-out, sprenge rundt i oljebadet sitt, med sjelden gang hikke. Imidlertid, hvis ventilene sitter til og med litt utenfor kilteret, eller er tidsinnstilt for å åpne og lukke bare den minste bit av spesifikasjonen, vil det føre til problemer.

Så på hvilke måter kan ventiler svikte? Listen er ganske omfattende, og ofte peker årsaken til svikt for en ventil på et problem lenger "oppstrøms" - og krever litt bilglass for å finne ut. Her er bare en delvis liste over få dårlige ting som kan skje med en motorventil, og hvorfor:

• Forurensninger i metallet som utgjør ventilen får den til å gå i stykker eller deformeres under belastning
• Produksjon av lav kvalitet skaper en mangelfull ventil på fabrikken
• Skitten olje forårsaker slitasje av ventiler og senker motorkompresjonen
• Mangelfulle ventilfjærer eller andre deler får ventiler til å holde seg åpne og utsette dem for skader fra stempler
• Unormalt høy driftstemperatur (for eksempel fra over-revving eller hard kjøring) brenner eksosventiler, noe som resulterer i brudd på varmestress
• Feil timing eller ødelagt timingbelte utsetter ventiler for stempelkontakt, bøyning og brudd
• Ventiler, føringer, tetninger eller andre deler modifiseres uten å kontrollere riktige målinger og vinkler - bøying eller brudd er mulig

[kilde: aa1car.com]

Som du kanskje har gjettet, kan noen av disse konsekvensene være ganske dyre, siden de påvirker ikke bare ventilene, men også andre store motordeler. Det er imidlertid et par ting du kan gjøre for å redusere sannsynligheten for noen av disse morsomme resultatene. Den ene er å få kontrollert og byttet tidsbelte (eller kjetting) når det anbefales av bilens produsent. (Du finner denne informasjonen i den originale bruksanvisningen eller i en av de mange modellspesifikke reparasjonsbøkene som er tilgjengelige i bildeler og online). Den andre tingen du kan gjøre - og dette skal ikke komme som noen overraskelse - er å ha regelmessige oljeskift og umiddelbart sjekke ut noe uvanlig som olje som lekker og eller brenner..

Så vi har ennå ikke svart på spørsmålet - hvor lenge skal en motorventil vare? Det er vel ingen levetid for motorventiler. Til slutt, teoretisk, vil enhver ventil slites hvis den kjøres lenge nok. Det avhenger av hvor godt det er laget, hvor hardt det er gjort å jobbe, generelt bilvedlikehold og forholdet til andre deler av motoren, som for eksempel tidsremmen, for eksempel.

For mer informasjon om motorventiler og andre relaterte emner, følg lenkene på neste side.

relaterte artikler

• Car Smarts: Motorer
• Hvordan bilmotorer fungerer
• Hvordan hestekrefter fungerer
• Slik fungerer turboladere
• Hvor lenge varer bindestenger? 
• Hvor lenge varer alternatorene?
• Hvor lenge varer lyskastere??
• Hvor lenge varer sendinger?
• Hvor lenge varer bilmotorer?
• Hvor lenge varer veivaksellagrene? 
• Er utvidede bilgarantier verdt det?
• Skal bildekk ha en salgsdato?
• Gjør regelmessig vedlikehold av kjøretøy deg tryggere?

kilder

• AA1Car.com. "Ventilsvikt: Årsaker og botemidler." (21. august 2010) http://www.aa1car.com/library/ar1192.htm
• Bumbeck, Mike. "Utskiftning av pakning på ventildeksel: Å sette en hette på oljelekkasjer." AutoMedia.com. (21. august 2010) http://www.automedia.com/Valve_Cover_Gasket_Replacement/ccr20080101vc/1
• McKay, Ryan. "Head Games & Valve Jobs." Importer tuneren. Mars 2007. (21. august 2010) http://www.importtuner.com/tech/0703_impp_engine_heads_and_valves/index.html