Slik fungerer MirrorLink

Når alt er koblet sammen, kan du bruke knappene i midtkonsollen og til og med knappene på rattet til å kontrollere telefonen. Med tillatelse fra Toyota Motor Europe

La oss starte med noen ting som MirrorLink IKKE er:

• En gjenstand
• En måte å koble bilens speil til sikkerhetskameraet
• En speilbasert tidsromsportal, lik Floo Network i Harry Potter-bøkene

Så hva er det da? MirrorLink er:

• En protokoll som enheter som smarttelefonen din og en i-dash-mottaker kan bruke til å kommunisere
• Oppfunnet av Car Connectivity Consortium (CCC), etablert i 2011
• Protokollen tidligere kjent som Terminal Mode, som høres slags, vel, dødelig ut

Hvis du noen gang har forbannet bilen din for ikke å gjøre alle de kule tingene telefonen din kan gjøre, vil MirrorLink redde den dårlige bilens følelser fra din forferdelige vrede. Det vil imidlertid ikke tillate deg å kjøre Android til butikken for melken du glemte å hente på hjemveien. Kanskje neste gang, MirrorLink. Kanskje neste gang.

Så hva kan MirrorLink gjøre?

Fra en brukers synspunkt er MirrorLink ganske glatt. Du kommer inn i bilen din med smarttelefonen din, som du gjør hele tiden uansett, for så å koble telefonen til infotainmentsystemet med en USB-kabel, som du også sannsynligvis allerede har. MirrorLink er magien som får telefonens datamaskin og bilens datamaskin til å snakke med hverandre.

Når alt er koblet sammen, kan du bruke knappene i midtkonsollen og til og med knappene på rattet til å kontrollere telefonen. Og - Og! Bilen din lader telefonen mens den er koblet til. Tekstene dine vil bli lest for deg, og all-ABBA-spillelisten din på Spotify er klar til å rocke. Eller hva det er som ABBA gjør.

Det er et par klistremerker. Det ene er infotainmentsenteret. Mange biler har dem installert på fabrikken; mange flere gjør det ikke. Hvis du dør for å koble tingene dine ved hjelp av MirrorLink, fungerer bare noen få mottakere, og de vil bare passe til nye biler. (For bil-lydnerdene i huset trenger du DIN 7x2 eller dobbel DIN 7x4.)

Selv om MirrorLink er et smårolling i teknologiscenen, lager Alpine, Sony og JVC allerede enheter i bilen som bruker protokollen, og Nokia og Samsung Galaxy SIII-telefoner vil også fungere med den. Mer enn 80 prosent av bilprodusentene og 70 prosent av smarttelefonleverandørene (per pressetid) er godkjent av MirrorLink, så det er bare et spørsmål om tid før bilen og telefonen din snakker bak ryggen.

Når du har fått smarttelefonen og den riktige mottakeren, er det fortsatt en advarsel til: Bare godkjente apper kan brukes. Og det betyr ikke de som er godkjent av deg - så ingen Fruit Ninja-spill eller "Gangnam Style" -videoer på YouTube mens hjulene ruller. Bare apper som er testet og godkjent av CCC - gruppen som oppfant MirrorLink, husk - vil fungere med bil-grensesnittet og alle kontrollene. Men de gode på CCC forventer å se "talesyke nyhetsfeeds, stemmeaktiverte sosiale medier statusoppdateringer, GPS-aktiverte automatiserte innsjekkinger av lokasjoner og mer - himmelen er grensen."

All denne testingen er streng, men det tar ikke lang tid. En enhet kan godkjennes på under en uke, og en app om "et par uker," sa CCC.

MirrorLink har universal plug-n-play, noe som betyr at når du kobler til en enhet, fungerer det bare. Vi liker det! Med tillatelse fra Toyota Motor Europe

Selv om det fungerer ganske sømløst i cockpiten på bilen, er det mye teknisk trollmannskap som skjer bak kulissene. For det første bakte CCC internettprotokoller som fungerer med nesten alle enheter i det kjente universet.

For det andre er det mye teknologi allerede i moderne biler som CCC kan dra nytte av i MirrorLink. BlueTooth har for eksempel vært tilgjengelig for handsfree-samtaler i bilen siden 2001. Biler har hatt USB-porter, mest for musikkspillere, nesten like lenge. Nyere utstyres biler med WiFi, og MirrorLink vil snart bruke det i stedet for kabelen for å koble til telefoner og biler. MirrorLink utnytter bare all denne teknologien for å veve protokollen inn i bilen du allerede har, eller den neste bilen du kjøper.

MirrorLink bringer også ny teknologi til førersetet, som universal plug-n-play, noe som betyr at når du kobler til en enhet, fungerer det bare uten mye folderol og nedlastinger og drivere og rituelle ofre.

Det bringer også virtuell nettverksberegning til bilen, som du kanskje allerede er kjent med hvis trollene i IT-avdelingen noen gang har overtatt datamaskinen din i stedet for å traske opp to trapper for å takle "problemet". Det er speilet i MirrorLink, det som bringer telefonens skjerm opp på bilens skjerm og forteller telefonen hvilke knapper du dyttet inn i bilen. Til slutt, i tillegg til BlueTooth, kan MirrorLink streame musikk ved hjelp av sanntidsprotokoll.

Alt dette, håper vi, legger opp til tryggere kjøringer. "Teknologien er i samsvar med smarttelefonkontrollene til de samme Auto Alliance-retningslinjene for førerens distraksjon som styrer hvordan andre knapper, brytere og knapper i bilen fungerer," sa CCC i et e-postintervju. "Ved å la en sjåfør helt fjerne en smarttelefon mens han kjører og gjøre den telefonen kontrollerbar via rattet og dashbordets knapper og skjermer, skaper CCC et mer ansvarlig kjøremiljø."

Mens det nåværende MirrorLink-oppdraget er å begrense sjåføredistraksjon, sa CCC at det er "noen spennende brukssaker når det gjelder å bære applikasjonene på telefonen din til andre, større skjermer, så følg med på oppdateringer!" Livsstore planter vs. zombier på en storskjerm-TV? Fingrene krysset!

Forfatterens merknad: Hvordan MirrorLink fungerer

En av de største utfordringene for en bilanmelder i disse dager er å differensiere alle kjøretøyene vi kjører i løpet av et år. De er alle ganske flotte lenger, og de er bygget for å vare mer enn biler noensinne var. Omfanget går stort sett fra "bra" til "flott."

Elektronikk i bilen er imidlertid enkel å sammenligne, og de gjør en stor forskjell for forbrukere og journalister. Den vanskelige delen er å vite hvem målgruppen for en bil kan være. Å sette noe sånt som MirrorLink i en bil besteforeldrene dine skal kjøpe vil skremme dem. Å sette den i en bil jeg kanskje vil kjøpe er en fantastisk idé. Jeg elsker LCD-skjermer. Jo mer bilinteriøret mitt ser ut som USS Enterprise, desto lykkeligere er jeg.

Det er dash-skjermer som vokser blader, og LCD-skjermer i midtkonsollen er like stor som TV-en min familie hadde da jeg var en liten tot. Faren ligger i distraksjonen, men når vi først har fått de selvpiloterende bilene på nettet, blir vi gyldne. Velkommen til det 21. århundre. Det er skikkelig kult.

relaterte artikler

• Slik fungerer Toyota Entune
• Slik fungerer Ford Sync
• Kan du synkronisere smarttelefonen din med bilen din?

kilder

• Branscombe, Mary. "Bruk telefonen til å kontrollere bilen din ved hjelp av MirrorLink." Techradar. 1. august 2012. (27. desember 2012) http://www.techradar.com/us/news/car-tech/use-your-phone-to-control-your-car-using-mirrorlink-1090628
• Howard, Bill. "MirrorLink skjermspeiling fra telefon til instrumentpanel blir rullende med 2 Sony-bilradioer." Extremetech. 15. august 2012. (27. desember 2012) http://www.extremetech.com/extreme/134400-mirrorlink-phone-to-dashboard-connector-gets-rolling-with-2-sony-car-radios
• MirrorLink.com. "Teknologi." (27. desember 2012) http://www.mirrorlink.com/technology.html
• Personlig intervju (e-post) med Car Connectivity Consortium ingeniører, via PR-byrået Finn Partners. Intervju gjennomført 7. januar 2013.