Slik fungerer hengerledninger

Alt disse menneskene trenger er et slepekjøretøy og noen tilhengerledninger som smartere, og de vil fiske på kort tid. Se flere lastebilbilder. Marc Debnam / Getty Images

Du har kjøpt ditt nifty sports utility vehicle (SUV) og båten og traileren, og du er klar for en helg på sjøen. Kona har maten matpakke og klar, og barna er skåret i solkrem, ivrige etter litt vannski. Alt du trenger å oppnå som hovedmekaniker i familien er å hekte SUV-en din til båthengeren og slå veien. Alt går bra med tilkoblingen, men når det er på tide å koble hengeren til lastebilen din, blir ting litt skummelt. Koblingspluggen til traileren din samsvarer ikke med den på bilen din. Kona og barna stirrer dolk i hodet når du forbanner deg gjennom timevis med plagsomme ledningsulykker. Takk pappa.

Hver stat har sitt eget sett med tauingslover og forskrifter, fra størrelsesgrenser til vektbegrensninger. En fellesnevner for hver stat i USA er at traileren må kobles til kjøretøyet. Akkurat som bilen eller lastebilens brems- og signallys må være i fungerende stand, det samme skal trailers lys. Dette oppnås ved å koble kjøretøyet til traileren.

Mange ganger er tilkoblinger til tilhenger like enkle som å sette tilhengerspluggen i bilens forhåndsriggede system. Faktisk kommer de fleste kjøretøyer, spesielt de som er beregnet for tauing, forkjørt og klare til å rulle. Enten bilen din er forhåndsrigget eller ikke, må du gå gjennom de nødvendige trinnene for å forsikre deg om at traileren er koblet til bilen din. Foruten å være loven, er det også sunn fornuft. Du vil at bilene bak deg i trafikk skal se hvert bremsekran og blinklys på traileren, akkurat som de ville gjort på bilen din.

Les videre for å finne ut mer om trailerelektronikk. Hvordan kan du koble traileren til slepekjøretøyet ditt for å sikre tauesikkerhet på reisen til ditt rekreasjonsmål?

innhold

1. Tilhengerbelysning
2. Trailer Wire Identification
3. Tilhengerplugger og stikkontakter

Selv små tilhengere som denne for å ta motorsykler må kobles til bilen. Ryan McVay / Getty Images

Hvis du skal slepe en trailer, trenger du at traileren lyser og går. De fleste tilhengere har tre kretser som du kobler til bilen. En betjener baklyktene, en kjører venstre bremselys og den siste kjører høyre bremselys. Når det er på tide å vri, vil bremselysene dine blinke for å la alle vite hvilken vei du går. Selvfølgelig er belysning av trailere viktig for sikker tauing.

Du trenger også en jordledning. Dette gir en ledende bane som er uavhengig av den normale strømførende banen - en fancy måte å si at den hindrer systemet i å kortslute på grunn av en elektrisk bølge. Så dette betyr at koblingspluggen til traileren din trenger minst fire kontakter. Den gode nyheten er at standardkontakten for trailere bruker fire pinner, pluss bakken. Disse pluggene er vanligvis flate, med pinnene satt på rad. Lett nok, ikke sant?

Noen av de andre vanlige stiler av kontakter bruker fem, seks eller syv pinner. Disse pluggene er vanligvis runde og plugges inn akkurat som en stikkontakt ville gjort. Men hvis du bare trenger bremselysene og baklysene hektet opp, hvorfor ville du da trenge mer enn fire pinner? Det er fordi større trailere av og til vil ha en egen krets for kjørelys på sidene og fronten på traileren. De ekstra pinnene dine bruker disse lysene. Noen trailere, som de som fører biler eller hester, kan ha innvendige lys drevet av slepekjøretøyets batteri. Dette kan også gjøre rede for behovet for en annen krets.

Hvis kjøretøyet er forhåndsrigget med en firpinners plugg og traileren din er klar til å gå med en firpinners plugg, trenger du bare å plugge den inn og teste den ut ved å gjøre følgende:

• Slå på kjøretøyets lys og sørg for at baklyktene baklykter lyser.
• Trykk på bremsene dine for å sikre at trailerens bremselys fungerer.
• Test hver svingindikator og sørg for at traileren er i samsvar.

Det er alt du trenger for det i beste fall. En annen situasjon kan finne deg med en syvpinners kontakt på slepekjøretøyet ditt og en firpinners kontakt på traileren. Dette er når du trenger å tilpasse deg - bokstavelig talt. Gå til din lokale bildeler-butikk og spør spesialisten hvilken adapter du trenger, hvis du ikke føler deg komfortabel med å plukke den ut selv. Sjansen er stor for at det vil være like enkelt som å finne noe med en etikett som lyder "Tilkoblingsadapter til syv-pinners til firetappede tilhenger."

-Les videre for å finne ut hvordan du kjøper ledningsnett for kabler når bilen ikke er forhåndsrigget.

Standard firpinners ledningsnett HSW 2008

La oss si at kjøretøyet ikke er forhåndsrigget for tauing. Ikke bekymre deg, du kan fremdeles ta båten til sjøen i helgen. Du trenger bare å kjøpe et tilhengerledningsnett og gjøre det selv eller la en profesjonell gjøre det for deg.

Den enkleste måten å finne ledningssettet du trenger, er å bestille det på Internett eller gå til en bildeler-butikk som har et fint utvalg av kablingssystemer. Settet vil være spesifikt for kjøretøyets merke, modell og årstall. I dagers sett tar det meste av hjernearbeidet ut av det, og du trenger ikke koble noe selv. Det betyr ingen skjøting, lodding eller til og med taping av ledninger. Det du får i settet vil mest sannsynlig være T-sele eller T-kobling. T-selen har to plugger, en for hver baklys. Disse pluggene er koblet til hverandre og strømmer inn i en enkelt plugg som kobles til traileren din. Hver side av T-selen kobles til baklyset, og den originale pluggen vil deretter gå inn i det nylig installerte T-selet.

Når du har den rette T-kontakten til kjøretøyet ditt, er det bare et spørsmål om å koble det til. Det du vil gjøre her er å få tilgang til baklysene til kjøretøyet fra innsiden. Hvis du har en vogn, kan du gjøre det ved å bare se under bagasjerommet. Løft opp teppet bak, så finner du et lagringsområde der reservasjonsdekk og jekk mest sannsynlig blir holdt. Det kan også være et stykke støpt plast som beskytter baklyset fra resten av bagasjerommet. Du må fjerne dette også - det kommer sannsynligvis ut og klikker ganske enkelt på plass igjen. Noen SUV-er vil ikke ha tilgang til lyset fra bagasjerommet, så du må fjerne hele baklyktens hus med en skrutrekker.

Når du har tilgang til baklysene, vil du merke ledningsstikket som fører inn i det. Dette kommer direkte fra bilens elektriske system. Alt du trenger å gjøre er å koble den fra lyset, koble T-selen og koble bilens originale sett med ledninger til den nylig installerte trailerselen. Gjør det samme på den andre siden, så blir du kablet for å tauere traileren. Fest bare jordledningen til noe metall. Det vil sannsynligvis være et underlag med en metallsløyfe på slutten. Bare bor et hull i metallbunnen av bagasjerommet og kjør en skrue gjennom løkken for å feste den til bilen din.

Pluggen du vil koble til traileren din vil ha flere fot ledning. Du kan bare holde pluggen og ledningen stuet under bagasjerommet sammen med reserve- og jekken til du trenger den til sleping. Når den tid kommer, bare dra den ut og lukke bagasjerommet på toppen av ledningen - du vil ikke skade systemet.

Hvis du oppdager at du har en bil som er for gammel eller en trailer som har et rot av ledninger, kan det hende du må ta inn kjøretøyet ditt for å få hjelp fra en mekaniker. Ellers er det like enkelt som plug and tow.

Når det gjelder ledningsnettledninger og seleplugger, er det flere å velge mellom i en rekke størrelser og konfigurasjoner. Den vanlige traileren plug and socket design er et fargekodet system som bruker fire ledninger. I dette tilfellet brukes den brune ledningen til baklyktene, lyskildelyset og sidemarkeringslysene. Den gule ledningen gir kraft til venstre bremselys og venstre blinklys. Det er en grønn ledning som kontrollerer høyre brems og lys og høyre blinklys. Den siste ledningen i et standard firetrådsystem er hvitt - den brukes som jordledningen. De fleste båthengere og små nyttetilhengere som ikke har egne bremser bruker denne typen seleplugg, ofte referert til som en "flat-fire."

Når du undersøker hva slags trailertilkoblings- og stikkontakt systemet skal brukes, kan det hende du hører dem referert til å ha en viss mengde "stolper." Dette begrepet er synonymt med antall ledninger. Følgende er noen av de andre ledningssystemene du kanskje vil vurdere, avhengig av dine behov:

Fem-ledningssystemer er de samme som firetrådssystemet, helt ned til trådfargen og tilsvarende funksjon. Den eneste forskjellen er den ekstra ledningen. Den femte ledningen for disse enhetene er blå og brukes vanligvis til å kontrollere ting som hydrauliske skivebremser eller ekstra ekstrauttak. Dette kan inkludere innvendige tilhengerlamper eller ekstra sidelys.

Seksetrådsystemer er også de samme som firetrådsmodellene, men de har, antatt du, to ekstra ledninger. I dette tilfellet er det den ekstra blå ledningen som vil tjene samme formål som den for femtrådssystemet. Det er også en rød ledning som fungerer som en 12-volts mating. Dette kan betjene alt fra en sigarettenner til et bilalarmanlegg.

Syvtrådssystemet tilsvarer nøyaktig sekstrådssystemene pluss en bonusstang som vanligvis brukes til å drive interiør og utvendig belysning. Du vil ofte bruke et syv-tråds oppsett for en campingvogn, bobil eller lastebil.

Som med alle typer bilkabler, kan trailersplugger og stikkontakter være litt forvirrende for det nybegynte trailertårnet. Før du går og plunk ned noen hardt tjente penger for en ledningsnett, snakk med en ekspert. Mekanikeren din eller din lokale ansatt i bildeler kan kanskje gi deg rådene du trenger. Det kan også være en god ide å få informasjon fra noen nettsteder av produsentene av ledninger før du begynner å stille spørsmål.

For mer informasjon om tauing av båten din og hva annet du ønsker å koble til bilen din, besøk lenkene på neste side.

Relaterte artikler

• Er det en grønn måte å slepe på??
• Slik snur du mens du sleper
• Hvordan skiftes mens du sleper
• Slik passerer du mens du sleper
• Hvordan sikkerhet for båtberging fungerer
• Slik bremser du under tauing
• Hvordan sikkerhet for tilhengerbiler fungerer
• Slik bruker du speil mens du sleper
• Hvordan laste og losse tauede kjøretøy
• Hvordan tauing av vektfordelingssystemer fungerer
• 10 tips for enkel sleping
• Slik fungerer sikkerhetskopiering av tauede kjøretøy
• Slik sleper du et firehjulsdrevet kjøretøy
• Elektriske overveielser for tauingsquiz

Flere gode lenker

• haulmark.com
• etrailer.com
• towing.com
• towingworld.com

kilder

• "Hvordan feilsøker jeg ledningsnettproblemer?" rofb.net. 2008. http://www.rofb.net/faq/faq_trailerwiring.htm
• "How Plug-In Simple! Trailer Wiring Works" trailerwiring.com. 2008. http://www.trailerwiring.com/cgi-bin/static.cgi?p=how
• "Hvordan koble en bil for tilhengerlys." helium.com, 2008. http://www.helium.com/items/543698-how-to-wire-a-car-for-trailer-lights
• "Tilkoblingsdiagrammer for tilhengere." Accessconnect.com. 2008. http://www.accessconnect.com/trailer_wiring_diagram.htm
• "Trailer Wiring for Do-It-Yourselfer." trailerwiring.com. 2008. http://www.trailerwiring.com/
• Allen, Mike. "Saturday Mechanic: Wiring Your Trailer Hitch." popularmechanics.com. Februar 2004. http://www.popularmechanics.com/how_to_central/automotive/1272556.html