Thomas Dalton
0 
3544
297
Den eksklusive BMW M5 Edition 35 Years fra 2020 er tilgjengelig i "frosset mørkegrå II metallic." Bare 350 av disse bilene skal lages til ære for den opprinnelige M5, som debuterte i 1984. BMW USA Hvis du er tilhenger av den iøynefallende strukturen i matte eller satengbillakk du har sett på bilutstillinger, eller på den glatte nye BMWen din nabo kjører, får vi det til. Matte ferdig på biler (som mange ting) kommer og går med trendene. Utseendet blir mer populært igjen, og tilbys også som fabrikkalternativ, spesielt på luksuriøse biler. BMW og Lexus har begge varianter av en matt finish på noen av 2020-modellene.
Imidlertid er det mange misforståelser om at matt overflate er for høyt vedlikehold. Så hvis du liker utseendet, men har blitt redd av på grunn av vedlikeholdet, er vi her for å berolige deg.
Matte finish er ikke ment å være perfekt
La oss først forklare kort hva matt finish er. Biler med en matt finish har en ikke-reflekterende look og ru struktur, i motsetning til en blank, blank finish som du sannsynligvis er vant til å se på biler. De to malingene påføres på samme måte; de forskjellige utseende skapes i hvordan klarlakken tørker. (Mer om det om et minutt.)
Som vi nevnte har maling av matt overflate av en eller annen grunn en dårlig rap, spesielt når det gjelder hvordan du må vedlikeholde den. For eksempel: Noen mennesker tror at matt maling ikke kan bli våt (hva?), Den kan ikke vaskes og det er ingen måte å beskytte finishen på.
Men ingen av disse er sanne - uansett lenger. Holdbarheten til matt maling har forbedret seg de siste årene, og nå er en matt finish like enkel å ta vare på som en vanlig glansfinish. Men det har fortsatt sine egne krav. La oss se på hvorfor og hva de er.
Bilmaling jobber inkluderer vanligvis grunning, flere lag med farge og klarlakk. Som sagt er klarlakken det som gjør forskjellen mellom en vanlig blank finish og en matt finish. Med en blank overflate fyller klarlakken eventuelle ufullkommenheter for å skape en jevn overflate, poleres og vokses for å reflektere lys og skape visuell dybde.
En matt klar pels blir bevisst ufullkommen, med en tekstur som diffunderer lys i stedet for å reflektere den. Klarlakken inneholder også matte- eller tekstureringsmidler for å skape uklarhet gjennom lagene. Siden trikset med matt er i klarlakken i stedet for i de fargede lagene, kan enhver farge brukes til å lage en matt finish.
Selv om det er sant at en matt overflate er mer sannsynlig å samle inn forurensninger fordi den er ujevn, er den ikke i stand til å bli vasket eller beskyttet. Noen mennesker tror vanlige forurensninger som fuglekopper og døde bugs ets umiddelbart gjennom matt klarlakk og inn i fargen. Eksperter sier at dette ikke stemmer. Selv om det er god praksis å fjerne forurensninger - spesielt biologisk materiale som bæsj og tresap - så snart som mulig, betyr det ikke at malingen din kommer til å bli ødelagt før du selv kommer hjem fra jobb.
Du kan se hvordan den frosne mørkegrå II metalliske finishen på 2020 BMW M5 Edition 35 Years har en flat i stedet for blank glans. BMW USA Kun håndvask
Matmaling vil imidlertid etse etterhvert. Og hvis du virkelig er bekymret for det, er det der et matspesifikke beskyttende fugemasse kan spare deg for hodepine. Du kan ikke bare slite den gamle samlingen med bilvaskprodukter til denne bilen.
Kommersielle produkter designet spesielt for matt overflate er sannsynligvis det sikreste alternativet, selv om noen eiere foretrekker hjemmelagde sammenblandinger, for eksempel en blanding av oppvasksåpe og eddik. (Dr. Beasley's, et team med detaljister, kjemikere og bilentusiaster som designer, formulerer og produserer detaljprodukter, fraråder imidlertid dette.) En guide som Lexus gir eiere av merkets matte kjøretøy, foreslår å bare bruke vann når det er mulig, og en løsning av sitronsyrepulver for å løse opp tøffe forurensninger. (Med tanke på denne motstridende informasjonen, tilgir vi deg hvis du var en som trodde prosessen var mer komplisert enn den egentlig er.)
Selve vasketeknikken er like viktig som produktet du bruker, og det er liten uenighet der. Matmaling skal vaskes med hånden - ikke send bilen gjennom en automatisk bilvask. De grove rollovers og børstene som brukes i en automatisk bilvask - og de sterke kjemikaliene - vil fjerne fugemasse og beskyttelsesmiddel, mens en skånsom håndvask med et kvalitetsprodukt bare fjerner smuss og forurensninger..
Rengjøring og beskyttelse av flekker
For sporadisk rengjøring av flekker eller fjerning av rusk, bruk igjen matspesifikke såper og detaljspray. De fungerer akkurat som sine vanlige kolleger, bortsett fra uten de tøffe ingrediensene som har uønskede effekter. De kan brukes så ofte som nødvendig.
Ikke bruk en vanlig pastavoks fordi den vil fylle ufullkommenhetene i overflaten og (midlertidig eller permanent) ødelegge den matte effekten. Velg fugemasseprodukter designet spesielt for matt maling; de tilbyr lignende beskyttende fordeler. Matt fugemasse er faktisk enklere å bruke enn lime voks, fordi det kan brukes på en våt bil, ikke krever herdetid og ikke etterlater den slags disige rester som voks kan etterlate på pynt og emblemer. En matt bils finish bør forsegles hver sjette til ni måned.
I en vanlig glanset finish kan skader som mindre riper, virvler og etsning ofte buffes ut, så lenge skadene ikke går helt gjennom malingen til grunning. På en matt bil vil imidlertid slipemiddel og glasur føre til skinnende flekker som vil endre bilens finish permanent. Matmaling viser vanligvis ikke veldig små riper fordi overflaten allerede er ufullkommen. Det betyr at det ikke er behov for å polere en matt bil. Og du kan faktisk ikke polere en matt bil, uansett, fordi polering gradvis slites klarfrakk.
I tilfelle at det blir riper eller riper i klarlakken, eller trengs ned i fargen, er sannheten at du trenger å bli proff. Synlige riper må males på nytt av en profesjonell i stedet for å buffe eller fylle med de vanlige teknikker hjemme. Karosseriarbeid som krever maling på nytt, kan håndteres av enhver karosseri av god kvalitet.
Enten du handler etter en ny bil eller vurderer tilpasset arbeid på en bil du allerede eier, bør ikke beslutningen om å gå for matt maling tas lett. Det er ikke så mye av en utfordring som du kanskje har hørt - eller så vanskelig som det pleide å være - takket være tilgjengeligheten av maling og pleieprodukter av bedre kvalitet. Likevel krever det innsats.
Nå er det interessante bilindustrien. Det er et bilpleieprodukt som forurenser forurensninger som ligger i bilens klare strøk, selv de som er for små til å se. Dr. Beasley testet det for å se om det var bra i en matt finish, og konklusjonen var et rungende nei. Uten en glatt overflate kan ikke leirstangen gli og er derfor ineffektiv.