Peter Tucker
0 
4215
104
McGowan Brothers 'Roadster ble bygget med karosseri deler fra en modell fra 1931 og en vraket 1940 Ford coupe. Se mer hot rod bilder. McGowan Brothers 'Roadster beviser at selv ikke fra begynnelsen av var det ikke alle varme stenger som ble bygget i California. Bobby og Frank McGowan var et par Branford, Connecticut, tenåringer i 1955, en tid da gamle Fords var billige og rikelig. Bobby og Frank betalte $ 7,50 hver for en bare 1931 Model A roadster og ytterligere $ 7 for en vraket Ford coupe fra 1940.
Hot Rod Image Gallery
Så kjøpte de en Ford pickup fra 1932 fra en lokal bilklubb for ytterligere 20 dollar. Som en del av avtalen måtte de gi tilbake pickup-kroppen, noe som var bra med dem fordi de bare ville ha chassiset. Så for 42 dollar kjøpte de inn alle chassis og ingredienser som var nødvendige for å bygge en stang.
Den lokale fabrikanten Charlie Hilde utførte chassisarbeidet, som inkluderte Z'ing fra skinnene fra 1932 og fabrikasjon av hårnålsradiusstenger for å erstatte aksjens ønskebein. Jack Crump, en kroppsmann fra bare opp veien i Guilford, hamret 1931 i førsteklasses form.
Bobby kjøpte en ny Ford flathead truckblokk og utstyrte den med et sett Edmunds finned-aluminium hoder, en tennspolet tenning, Fenton støpejernsoverskrift og en McCulloch supercharger for noen betydelige, men pålitelige hestekrefter.
Strekningen til McGowan Brothers 'Roadster var hentet fra Ford fra 1940. Den ble malt Buick Tahitian Rødt med samme smakfulle pinstriping omtalt på kroppen. Ford-giveren fra 1940 leverte girkasse, bakenden, bremser og instrumentpanel. De doble hovedsylindrene kom fra en 1954 Ford.
Etter at kroppen ble malt flere strøk fra Buick Tahitian Red fra 1953, la den lokale gutten Jim Tyrell til smakfull pinstriping. Siste berøringer inkluderte baklykter fra Pontiac fra 1950, Chevy-trucklys og Stewart-Warner målere.
Brødrene kjørte på stanga mot det lokale dragstripet og viste det noen ganger, og fanget oppmerksomheten fra østkysten. Til tross for den høye profilen, var bilen stort sett deres daglige fører.
Samler Gordon Apker hadde McGowan Brothers ' Roadster er profesjonelt restaurert, tar vare for å opprettholde ektheten. Roadsteren bodde i familien i nesten 40 år før Bobby motvillig solgte den til samleren Gordon Apker i 1995. Gordon fikk den profesjonelt restaurert, og insisterte på at autentisiteten ble opprettholdt.
Restaureringen viste seg så vakkert at McGowan Brothers 'roadster var en av ni biler som ble invitert til å representere den første historiske Hot Rod Class på den prestisjetunge Pebble Beach Concours d'Elegance i 1997.
For å lære mer om tilpassede biler og hot rods, se:
- Hot Rods historie
- Tilpassede bilprofiler
- Hot Rod-profiler