Thomas Dalton
0 
3378
272
Uteliggeren var en gang a 1970-tallet Triumph Bonneville. Se mer motorsykkel bilder. Denne Triumph Bonneville-huggeren ble opprinnelig bygd på 1970-tallet og ble stående for død før den ble lokalisert av den nåværende eieren. Når den var anskaffet, ble maskinen behandlet med en fullstendig restaurering og omdøpt til Outlaw.
Motorsykkel Image Gallery
Endringer i den originale 650-cc (40-kubikk-tommers) vertikale-tvilling-motoren var begrenset til tillegg av en "drag-pipe" eksos. Den fremre delen av rammen er lager, men svingarmen og støtene ble fjernet og erstattet av stålrør, og konvertert den til en hardtail. Dragegafler ble montert i stedet for de originale teleskopiene. Et 16-tommers eghjul med trommelbrems holder baksiden, mens 21-tommers eik foran har ingen brems i det hele tatt.
En del av restaureringen inkluderte et friskt lag med lilla maling med klassiske gule flammer. Opplegget ligner på det som opprinnelig ble brukt på 1970-tallet, noe som gjorde at denne huggeren ble litt av historien brakt tilbake til livet.
Gå til neste side for flere bilder og detaljer om denne Triumph-drevne helikopteret, Outlaw.For mer informasjon om tilpassede kuttere og motorsykler, se:
- Chopper-profiler
- Hvordan Choppers fungerer
- Hvordan motorsykler fungerer
- Klassiske motorsykkelprofiler
- År: 1968
- Klasse: Tidlig helikopter
- Eieren: Matthew Thomas
- Bygger: Matthew Thomas
- Modell: Outlaw
- Ramme: Triumph
- Forks: Girder
- Rake: 40 grader
- Bakre susp.: Hardtail
- Forhjul: Talt, 21-tommers
- Forbremsen: Ingen
- Bakhjul: Talte, 16-tommers
- Bakbrems: Tromme
- Bakre dekk: 130 mm
- Motor: 40-kubikk tomme Triumph
- Eksos: Jireh
- trans .: Triumf, 4-trinns
- Mal av: Phil Brenneman
Outlaws tosylindrede motor. The Outlaw er en tilpasset Triumph motorsykkel bygget av Matthew Thomas. Nedenfor er flere bilder og detaljer om denne kraftige huggeren.
Den tosylindrede Triumph-motoren var kjent som den klassiske britiske tvillingen, og mange drevne hugger på 1970-tallet. Dette eksemplet er utstyrt med en "drag pipe" eksos.
The Outlaws malingsjobb minnes huggerens fortid. Flammet malingsjobb etterligner som opprinnelig gjaldt denne huggeren på 70-tallet. Legg merke til den "spire" gasshetten, et nytt kast til opphavet.
Den forkrommede bakskjermen på Outlaw. De fleste triumfer fra 60-tallet kom med en forkrommet skjerm, og det temaet gjentas her - selv om originalen var mye lengre.
For mer informasjon om tilpassede kuttere og motorsykler, se:
- Chopper-profiler
- Hvordan Choppers fungerer
- Hvordan motorsykler fungerer
- Klassiske motorsykkelprofiler