Saturn Flextreme Concept

  • Peter Tucker
  • 0
  • 1178
  • 278

Saturn Flextreme Concept ble introdusert på Detroit Auto Show i 2008, og er faktisk to konseptbiler i ett. Det samme kjøretøyet ble utviklet med General Motors europeiske arm, og ble vist på Frankfort Auto Show i 2007 iført Opel-merker.


Saturn Flextreme Concept

Designet for å konkurrere i det voksende kompakte crossover-segmentet, utvider Flextreme på GMs "E-Flex" -teknologi først sett på Chicago Auto Show i 2007 på Chevrolets Volt-konsept.

E-Flex bruker en elektrisk motor drevet av et litium-ion-batteri, supplert med en hjelpekraftkilde, som kan være en forbrenningsmotor med bensin eller diesel eller en brenselcelle med hydrogen. Systemet er designet for å gi opptil 40 mil kjøring utelukkende på batteristrøm.

Når batteriet er tomt, starter strømkilden inn for å drive kjøretøyet og lade batteriene. Flextreme kan deretter kobles til en elektrisk stikkontakt over natten for å lade systemet helt opp. Konseptet bruker en relativt liten 1,3-liters turboladermotor som sin ekstra kraftkilde.


Saturn Flextreme Concept

Saturn hevder Flextreme har en kjøreavstand på 444 miles fra en enkelt tank med diesel. I følge Saturn pendler de fleste amerikanere mellom jobb og hjem på under 40 mil, noe som gjør det teoretisk mulig for noen bilister å sjelden eller aldri engasjere dieselmotoren.
I likhet med GMs andre E-Flex-konseptbiler (Chevy Volt og Cadillac PROVOQ), henger produksjonsberedskapen fremover for litium-ion-batteriteknologi, som er nødvendig for å gjøre hybridsystemet praktisk og rimelig. Hvis alt går bra, kan E-Flex-biler nå forbrukernes hender i begynnelsen av det neste tiåret, lenge før strenge drivstofføkonomiregler trer i kraft i 2020.




Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.

De mest interessante artiklene om hemmeligheter og oppdagelser. Mye nyttig informasjon om alt
Artikler om vitenskap, rom, teknologi, helse, miljø, kultur og historie. Forklare tusenvis av emner slik at du vet hvordan alt fungerer