The Hobo A Chopper-profil

Den eklektiske Hobo-huggeren ble bygget av Klock Werks. Se flere motorsykkelbilder.

Hoboen er treffende navngitt, ettersom de forskjellige biter og brikker ble samlet fra mange kilder over en toårsperiode. Alle de adopterte delene, som inkluderer Schwinn sykkelhåndtak og en gass fra en jetski, ble satt sammen med bare en grov forestilling om ønsket resultat; mange andre, for eksempel fenderbeslag og styr, ble håndlaget av byggherren.

Motorsykkel Image Gallery

På toppen av hardtailrammen sitter en forkrommet Moon-drivstofftank. Gafler er standard Harley-Davidson-teleskop, men de har ingen frontlys. i stedet er den montert lavt på venstre side av rammen, rett foran replika Panhead-motoren, som puster ut gjennom stubbe håndlagde rør.

Redskaper røres av en håndskepper toppet med et ølkranhåndtak lånt fra en lokal salong. Begge fotpinnene, sammen med kick-start-pedalen, kom fra en sykkel. En av få hakkekomponenter utenfor hylla er en bakre tannhjul / bremserotor fra Exil-katalogen.

Mens de fleste hakkere har sitt design og blir deretter montert med spesifikke komponenter, materialiserte The Hobo seg på en ganske annen måte. Men selv om sluttresultatet kanskje ikke var blitt sett for seg fra starten, hvis hensikten var å bygge noe helt annet, så kom The Hobo ut helt etter planen.

Gå til neste side for flere bilder og detaljer om denne Rev Tech-drevne huggeren, Hobo.For mer informasjon om tilpassede kuttere og motorsykler, se:

• Chopper-profiler
• Hvordan Choppers fungerer
• Hvordan motorsykler fungerer
• Klassiske motorsykkelprofiler

Hobo Chopper spesifikasjonene

• År: 2003
• Klasse: Gammeldags
• Eieren: Dan Cheeseman
• Bygger: Klock Werks
• Modell: Hoboen
• Ramme: Klock Werks
• Forks: Harley-Davidson, teleskopisk, 2 tommer under
• Rake: 28 grader
• Bakre susp.: Hardtail
• Forhjul: Talte, 19-tommers
• Forbremsen: Ingen
• Bakhjul: Snakket, 17-tommers
• Bakbrems: Eksilskive / tannhjul
• Bakre dekk: 190 mm
• Motor: 88 kubikk tomme Rev Tech
• Eksos: Klock Werks
• trans .: Harley-Davidson, 4-trinns, håndskift
• Mal av: Klock Werks

Hoboens rare deler.

Hobo er en tilpasset motorsykkel bygget av Klock Werks. Nedenfor er flere bilder og detaljer om denne kraftige huggeren.

Styret var spesielt bøyd for applikasjonen; fingeraktivert gasshendel er fra en jetski, håndtakene fra en Schwinn.

Hoboen har en unik personlighet.

Shift-knappen gir en helt ny betydning til uttrykket "bank den i giret."

En titt på motoren "Panhead".

Replika "Panhead" -motor, oppkalt etter sine panformede ventildeksler, ble bygget av RevTech og har korte, spesiallagde eksosoverskrifter.

Hoboen er i motsetning til andre chopper.

Legg merke til det unike baklyset bak girkassen, og lyskasteren er montert lavt på rammen foran primærkjeden.

For mer informasjon om tilpassede kuttere og motorsykler, se:

• Chopper-profiler
• Hvordan Choppers fungerer
• Hvordan motorsykler fungerer
• Klassiske motorsykkelprofiler