Gyles Lewis
0 
2922
787
Noen ganger kan det å finne de riktige dekalene til din klassiske muskelbil være en av de vanskeligste delene av restaureringsprosessen. Se flere bilder av klassiske muskelbiler. Hemera / Thinkstock For de fleste av oss er renovering av en klassisk bil et arbeidskraft av kjærlighet. Det er kroppen til å rehabilitere, med sine rustne paneler og bulker, og deretter en million problemer med motoren å oppdage og fikse. Å spore og installere erstatningsdeler, lære nye ferdigheter for å gjenbruke delene du kan berge, og ta beslutninger om hva som er bra nok for veien eller for show, er alle deler av tidsfordrivet.
Med muskelbiler er selvfølgelig ikke bare vekt på kraft; det er også på design. Fra vi er barn, lærer om klassiske biler og detaljering av dem, lærer vi å gjenkjenne den spesifikke merkingen - racingstriper, merkeidentifikasjon, til og med fortelle hettepynt eller malingsjobber - som forteller historien om vår spesielle lidenskaps historie. Det betyr å finne, erstatte eller gjenskape mange av de spesifikke detaljene for å få det utseendet vi ønsker.
Hvis du ønsker å gjenskape de barndomsdrømmene om den perfekte bilen, er det kanskje verdt det å finne detaljer om detaljer, klistremerker og klistremerker - eller til og med lage dine egne. Men hvis du er interessert i å gjenskape det originale utseendet til bilen for enhver pris, betyr det at du sporer opp og samarbeider med forhandlere, produsenter og andre samlere for å finne vintagedetaljer som vil gjøre pakken komplett.
Auksjonssider på nettet kan være misvisende eller prissette, fordi uetiske selgere for ethvert samlermarked vet hvor mye disse bittesmå detaljene kan bety i jakten på drømmen din. Selv om det er meget mulig at du finner originale, ubrukte dekaler i et enkelt søk på nettet, er det nok av selgere som serverer et "hva som fungerer" -marked som ikke bryr seg når disse dekalene rullet av trykkpressen - en gruppe som kan inkludere deg, hvis du er ærlig om hva som virkelig betyr noe for din personlige eierandel i tidsfordrivet.
Med litt oppfinnsomhet kan de siste detaljene brukes hjemme, enten det er ved å legge om nyere klistremerker, lakk over hjemmelagde kontaktpapir-klistremerker, eller tusen andre alternativer for gjør-det-selv. Imidlertid, hvis du er den typen som ønsker total autentisitet - det vil si, hvis planen fra begynnelsen var å gjenskape bilen som om tiden har stått stille - kan veien være vanskeligere. På neste side skal vi se på noen fallgruver du kan støte på når du søker originale dekaler.
Å koble til med andre samlere, slik at du kan få tips fra dem, er et av de første trinnene i hobbyen. Det er også muligheten for å repurpose merker fra utrangerte deler, hvis du er praktisk med en høvel og kjenner dine fikseringsmidler. Noen brukte bilforhandlere holder hånden i detaljspillet, så det er mulig at - hvis din ommonterte klassiker mangler bare noen få brikker - vil de kunne gi deg dekalen i relativt god stand, selv om større deler er ut av hendene deres (eller budsjettet). Når alt kommer til alt, er klistremerker og klistremerker bare klistret papir som er blitt glanset over - ikke akkurat laget til å leve så lenge stål og krom i bilens større deler.
Spesielt muskelbiler er en stor kilde til spenning for klassikerentusiaster, nettopp fordi de var laget for et yngre marked som verdsatt utseende og makt over langsiktige investeringer. De er sjeldne fordi de ble produsert billig for et straffende marked, og deres knapphet er det som gjør dem så verdifulle. Og det som gjelder for et stålkropp eller en motorblokk, går selvfølgelig det dobbelte for malingsjobber og eksterne detaljer. Ikke la sjeldenhetene ved disse elementene lure deg til å tro at de er mer enn de er verdt, selv om det kan virke viktig å følge opp like sterkt på de endelige kosmetiske detaljene..
I alle fall er det viktig å holde tak i samlerens impulser og huske hva ditt endelige mål egentlig er. Hvis du allerede har inngått kompromisser med omgjøringen - av hensyn til budsjett, hastighet eller bare praktisk - er det ikke fornuftig å bli sinnssyk å prøve å spore år- eller modellspesifikk merkevarebygging når en lookalike fungerer like vi vil. Det som er viktig er å huske at en hobby bare er det: noe du gjør på fritiden for å gjøre deg lykkelig.
Hvis du kommer til å bli lykkeligst med vintage dekaler og striper, opprett et budsjett og sammenlign priser for å sikre at du ikke blir lurt. Hvis du er mer spent på å få det monsteret på veien, for all del, ikke avbryt din egen glede ved å vente på å finne den perfekte skyggen eller nick-free racing stripe. Å huske å holde seg utenfor pengegropen er i dette tilfellet like viktig som å huske hvorfor du kom til hobbyen i utgangspunktet.
For mer informasjon om klassiske biler, sjekk ut lenkene på neste side.
relaterte artikler
- 10 dyreste klassiske biler
- 10 tegn på at din klassiske bil er en vinnere
- 10 Overraskende Junkyard-funn
- 10 grunner til at en bil kan ha en redningstittel
- 10 tips for å kjøpe en Salvage Auto
- 10 tips om bilhandel
- 10 måter å oppdage en flomskadet bil
- 5 tips om bilforsikring
kilder
- CarsDirect. "Muskelbildekaler: tips for å sette dem på og ta dem av." 2011. (18. juni 2011) http://www.carsdirect.com/car-buying/muscle-car-decals-tips-for-putting-them-on-and-taking-them-off
- Fakta om muskelbil. (18. juni 2011) http://musclecarfacts.net/
- Power Block TV: Muscle Cars. (Juni 18,2011) http://www.powerblocktv.com/site3/index.php/musclecar
- Topphastighetsblogg: Muskelbiler. (18. juni 2011) http://www.topspeed.com/cars/muscle-cars/ke507.html