Vova Krasen
0 
4221
589
Hva må det til for å kondisjonere et hybridbatteri, og hvor mye koster det i forhold til å bytte ut hele enheten? AP Photo / Shizuo Kambayashi For de fleste bileiere er det egentlig ikke så veldig bra å bytte batteri. Det er ikke noe sjåførene må gjøre veldig ofte, men når de gjør det, er det en enkel oppgave som ikke vil sette en bukke i lommeboken. Rabatterte bilbatterier kan koste så lave som $ 30, mens dyrere, premiummerker kan koste mellom $ 80 og $ 120. Selv om det er smart å vedlikeholde batteriet riktig, er det absolutt større ting å bekymre deg for i en bil, som girkassen, som kan koste oppover $ 3000 for å erstatte.
For en hybridbileier er derimot batteriet en integrert (og kompleks) del av kjøretøyets drift, like viktig (og dyr) som girkassen. Det er faktisk ikke bare ett batteri, men en hel pakke batterimoduler. Batteripakken i de fleste hybridbiler gir i det minste noe av kraften som trengs for å drive kjøretøyet fremover - det gir sin kraft til den elektriske motoren i lavere hastigheter. Uten batteripakken ville ikke sjåførene kunne få den type drivstoffeffektivitet og hybridbiler sikter til å begynne med.
Men usikkerheten har kjørt hybridbiler en stund nå, og påstander om at hybridbatteripakker er upålitelige er noen av de vanligste bekymringene. For tiden er nikkel-metallhydrid-batterier (NiMH) en kostbar del av en hybridbils sminke og koster omtrent 3000 dollar å erstatte. Men rykter om mangelfulle batterier i hybridbiler har vist seg å være stort sett usanne. De fleste hybridbilprodusenter garanterer sine batterier for bilens levetid, som vanligvis er mellom 80.000 og 100.000 miles (128.748 til 160.934 kilometer) eller 10 år, noen ganger enda lenger. Det betyr at hvis noe faktisk skjer med batteriet innen garantiperioden, vil selskapet bytte ut batteriet uten ekstra kostnad.
Hvis en hybridbil opplever en batterisvikt utenfor garantien, er eieren imidlertid på egenhånd når det gjelder batteribytte. Men den utskiftningen er kanskje ikke nødvendig i alle tilfeller. Toyota har utviklet en måte å forlenge Prius-batteriets levetid utover selskapets garanti ved å rekonditionere. Så, hva er batteripakken renovering, uansett, og hvor mye koster det? Finn ut på neste side.
Toyota er avhengig av resirkulerte batteripakker for å rekonditionere andre som er tidligere garanti. Toyota Batterier i en Toyota Prius varer vanligvis lenge. Som vi nevnte på forrige side, garanterer selskapet dem for bilens levetid, og sjåførene har dokumentert minst to Toyota Toyota Prius-modeller, den tidligste Prius-modellen for å treffe nordamerikanske veier, og vare i mer enn 200 000 miles (321 869 kilometer) ) uten utskifting av batteripakke. Det er mer enn to ganger produsentens garantiperiode [kilde: HybridExperience.com].
I det sjeldne tilfellet at en bilfører får et problem med batteripakken før hybriden når 10 år eller 160 000 kilometer, vil Toyota bytte ut pakken med en helt ny. I stedet for å skrape den gamle pakken, henger de imidlertid fast på den. Dette er fordi batteripakker bygget for Prius består av 28 separate moduler, og ethvert problem i en batteripakke skyldes sannsynligvis en av disse modulene, ikke alle.
Toyota har også et hovedgjenvinningssenter som samler batteripakker fra skrapegårder. Det er faktisk et avgiftsfritt nummer på hvert Prius-batteri som informerer innringere om at en belønning på $ 150 venter dem hvis de tar med seg pakken til noen Toyota- eller Lexus-forhandler. I stedet for å la batterier forringes i en søppelfylling, betaler Toyota utøvere for å gjenvinne dem.
Så selv om Toyota ikke kan bytte ut batteripakken når garantien har gått tom for en Prius, kan den anbefale rekonditionering av batteripakken som et billigere alternativ til direkte erstatning. Hvis noe går galt i en enhet etter 160 000 kilometer, kan Toyota finne hvilken av de 28 modulene som forårsaker problemer og erstatte den individuelle modulen. Ved å høste fra de eldre, resirkulerte batteripakkene de har samlet, kan teknikere finne en matchende modul som har en lik kjemi og alder som de andre 27 modulene og rekonditionere batteriet ved å erstatte bare den defekte modulen.
Rekonditionering av batteriet i en Toyota Prius forlenger ikke bare batteriets levetid ved å legge til ytterligere seks år; det reduserer også vedlikeholdskostnader for eieren. Til $ 750 koster batterikondisjonering omtrent en fjerdedel av prisen for å skifte batteripakke helt.
For mye mer informasjon om hybridbiler og andre relaterte emner, følg lenkene på neste side.
Relaterte artikler
- Hvor mye spenning produserer en hybridbil?
- Hva er et mildt hybridsystem?
- Hvordan hybride systemindikatorer fungerer
- Vil virkelig kjøpe en hybrid lønne seg?
- Hvordan hybridbiler fungerer
- Hvordan elbiler fungerer
kilder
- CostHelper.com. "Hvor mye koster et bilbatteri?" November 2006 (27. april 2009) http://www.costhelper.com/cost/cars/car-battery.html
- Hybrid Car Review. "Kondisjoner ditt hybridbatteri for å hjelpe det lenger." 24. september 2007. (27. april 2009) http://hybridreview.blogspot.com/2007/09/recondition-your-hybrid-battery-to-help.html
- HybridExperience.com. "Pålitelighet". (27. april 2009) http://hybridexperience.com/content/view/60/67/
- TheAutoChannel.com. "Toyota: Renovering kan forlenge hybrid batterilevetid." (27. april 2009) http://www.theautochannel.com/news/2007/09/23/063663.html