Carmakers å gjenopplive klassiske SUV-er

Bronco i 1973 har mye av den originale stylingen som entusiaster ville elske å se i den nye Bronco. Ford

Noen biler vil alltid inspirere til en viss form for lojalitet fra de som kjører - eller kjørte - dem og bilprodusenter vet det. Derfor gjenopplever en håndfull Detroit-baserte bilmerker noen få klassiske amerikanske SUV-er, selv om bilprodusentene blir utfordret til å følge med de nyeste miljøbestemmelsene, effektive motorkonstruksjoner og de fleste moderne sikkerhets- og teknologifunksjoner..

Tre klassiske SUV-er som vurderes for vekkelse er Jeep Grand Wagoneer, Ford Bronco og Chevrolet Blazer. Hvis salget av disse tre er vellykket, vil de være blant bare en håndfull lastebilbaserte, kroppsnære, tradisjonelle SUV-er som fremdeles er på markedet. Selv om disse typer SUV-er ikke liker den markedsandelen de en gang befalte, finner de fremdeles et publikum - offroadentusiastene, menneskene som bare ville kjøpt en lastebil hvis en SUV ikke var et alternativ, eller folk som er er ikke opptatt av høye gasspriser eller miljøhensyn.

La oss se på hvordan disse tre klassiske amerikanske SUV-modellene er blitt reimagined.

Jeep Grand Wagoneer

Jeeps Grand Wagoneer, som denne 1986-modellen, var en favoritt blant den preppy publikum, selv om selskapet ikke vil bekrefte om den vil reprodusere SUV eller ikke. FCA USA

En av de mest omtalte vekkelses-SUV-ene i nyere historie er Jeep Grand Wagoneer-luksus-SUV, selv om den foreløpig er i en "vil-de-eller-vil-de ikke?" slags limbo. En tre-raders Grand Wagoneer, som garantert er uber-populær blant den "preppy" publikum, har vært diskutert siden minst 2016.

I begynnelsen av juni 2018 kunngjorde Fiat Chrysler Automobiles (som eier Jeep) planer om å bringe tilbake både Wagoneer og Grand Wagoneer som del av en omfattende merkevareoverhaling i tide for 2022-modellåret. Men bare et par uker senere, i midten av juni, uttrykte Jeep-forhandlere bekymring for at mulighetsvinduet for en stor luksus-SUV kan ha lukket seg, spesielt ettersom Jeep fokuserer på mindre og rimeligere kjøretøy. Fordi Grand Wagoneer ikke ble bekreftet da denne artikkelen ble skrevet, nektet FCA å kommentere for denne historien. Hvis en reimagined Grand Wagoneer kommer til produksjonen, vil den ikke treffe forhandlerpartier før tidligst i 2019.

Chevrolet Blazer

Den nye Chevrolet Blazer i 2019, som er mer crossover enn innbundet SUV, treffer veiene i begynnelsen av 2019. Chevrolet

En annen klassisk SUV med betydelig historie, Chevrolet Blazer ble introdusert i 1969 som svar på Bronco fra 1966 (mer om det neste). Tidlige Blazer-modeller ble en favoritt av off-road publikum, selv om de gradvis utviklet seg til en mer mainstream mellomstor SUV.

Chevy avslørte sin nye Blazer på forsommeren 2018. Men i stedet for å gå tilbake til SUVs lastebilbaserte røtter, er den nye modellen en mellomstor crossover. Den leveres standard med en firesylindret motor, selv om en V6-motor er tilgjengelig. Og som er typisk for crossovers i denne klassen, er forhjulsdrift standard.

Ikke noe ekte firhjulsdrevet system tilbys, men kjøpere kan oppgradere til firehjulstrekk for grunnleggende terrengfunksjoner. Siden Chevrolet har valgt å bringe Blazer-navnet tilbake uten å innlemme funksjonene og funksjonene som gjorde denne SUV-en legendarisk, er det helt klart et bud mer om nostalgi enn ekte vekkelse.

Ford Bronco

Ford Bronco, en annen SUV som tryller frem mange minner, skal etter planen gjenoppstå for 2020-året. Ford har vært på vei om planene for Bronco, og avduket sin konseptform på North American International Auto Show i Detroit i 2005 og ryktes om produksjon lenge før den ble offisielt kunngjort. Ford har blitt tett på hva 2020-bilen skal se ut, og har ikke gitt ut noen offisielle bilder ennå.

"Vi fikk en god respons da, og det har alltid vært en gruppe hos Ford som var interessert i å bringe Bronco tilbake," sier Christopher Mosco, en ansatt fra Ford som tidligere var produktmarkedsføringssjef for Bronco redesign. "[The Bronco er] et så sterkt merke og en så unik posisjon på markedet at det er noe folk hos Ford har vært begeistret for i lang tid."

Mosco la vekt på at Bronco-teamet forstår kjøretøyets historiske kontekst, så vel som behovet for å appellere til dagens SUV-kjøper. "Da vi lanserte Bronco, var det virkelig et livsstilsprodukt," sier Mosco. "Det var fjellgeiten 4x4, den nye typen sportsbil, livsstilen til SUV-typen, og vi har sett mange år hvor SUV-er har blitt formet bort fra det. Jeg tror det er denne responsen til Bronco der folk vil komme tilbake til noen av røttene til hva en SUV står for og livsstilsproduktet det kan være. "

Den nye Broncos boxy-form og aggressive holdning demonstrerer at Ford forstår sitt publikum vil ønske et moderne utseende, men likevel respekterer Broncos historie. Broncos ytelsespotensiale er imidlertid fremdeles ukjent, ettersom Ford ennå ikke har avslørt sine drivlinjealternativer.

Inntil Chevy Blazer, Ford Bronco og Jeep Grand Wagoneer faktisk treffer bilforhandlere, vet vi ikke om de vil prestere så bra som produsentene deres forventer. Amerikas bilkultur har endret seg mye siden disse modellene var i sin storhetstid, og det vil være interessant å se om kombinasjonen av nostalgi og en moderne tilnærming er nok til å bringe dem tilbake i rampelyset.

Nå Det er interessant. Selvfølgelig måtte vi spørre Ford om O.J. Simpsons legendariske hvite Bronco motorvei jage, og hvis den spiller inn i SUVs rykte. "Avhengig av generasjon, har du rett, alle tenker på en viss hvit Bronco," sier Mosco. "Jeg tror at det ikke nødvendigvis skader merkevaren eller arven ... men jeg tror det definitivt er noe av det første folk tenker på, spesielt den nyere generasjonen som kanskje ikke har den sterke entusiasten som appellerer til [Broncos] begynnelse."