Konkurrerer biodrivstoff med mat?

Bildegalleri: Alternative Fuel Vehicles Kan det være en balanse mellom behovet for mat og behovet for fornybart drivstoff? Se flere bilder av alternative drivstoffbiler. Hemera / Thinkstock

Fra noen perspektiver virker biodrivstoff som en vinn-vinn-situasjon. De kan produseres innenlands, fungere i eksisterende bensin- og dieselmotorer og avgir mye renere utslipp enn fossilt brensel. Det ser ut til å være en kamp laget i himmelen for de kombinerte målene for energisikkerhet og miljøvern.

Men det er et annet sikkerhetstiltak som mange analytikere ser på med bekymring når det gjelder biodrivstoff: matsikkerhet. Enkelt sagt er matsikkerhet en lands eller en lands evne til å gi grunnleggende ernæring for innbyggerne [kilde: Naylor]. Siden mange populære biobrenselavlinger også ofte brukes som stiftmat, advarer kritikere av biodrivstoffmasseproduksjon om at en økning i avlingens etterspørsel etter biodrivstoff kan overbelaste landbruksevnen, og forlate deler av verden sultne mens andre sender en brukbar matkilde ut av røret..

Men er dette en etterprøvbar trussel? Er farten mot renere, plantebasert drivstoff egentlig et skritt tilbake når det gjelder verdens evne til å bekjempe sult? Svaret er ikke så enkelt som det ene eller det andre; Det er et sammensatt spørsmål hvis oppløsning i stor grad avhenger av hvordan vanene våre utvikler seg i fremtiden.

innhold

1. Biodrivstoff påvirker matvareprisene
2. Økende tilbud for å møte etterspørselen
3. Svaret? Det kommer an på

Prisen for mange matvarer, inkludert mais, soyabønner og andre oljeproduserende korn, svinger gjennom de enkle markedsfaktorene for tilbud og etterspørsel. Det burde ikke være noen overraskelse at forskere tilskriver litt under to prosent av prisstigningen på matvaren de siste årene til økende etterspørsel etter biodrivstoff [kilde: Naylor]. Selv om disse analytikerne ikke forventer vilt svingende prisstigninger på mat, regner de med at disse, som andre prisendringer i varemarkedet, vil føre til prisøkninger på mat som korn, brød, melk og kjøtt.

De to siste varene kan virke underlige å være offer for prisendringer med biodrivstoff, men mange biodrivstoffavlinger produseres i stor grad for å fôre husdyr. Når prisen på mais går opp, for eksempel, ser grisebønder prisen for å heve svinene sine stige. Bøndene på sin side ber om høyere priser for svinekjøttet deres, som kjøpmenn og restauratører gir videre til forbrukerne. Enten biff, bacon, egg eller melk, det å sive ned prissvingningene er et faktum av økonomi [kilde: Businessweek].

Mye av bekymringen for biodrivstoff og råvaremarkedet stammer fra spekulasjoner om hvordan drivstoffproduksjonen vil påvirke pris / etterspørselsligningen. I 2006 utgjorde for eksempel etanolprodusenter en femtedel av markedet for mais i USA Hvis etterspørselen etter etanol øker på grunn av myndigheters forskrifter, hevder kritikere, at etterspørselen kan konsumere halvparten av nasjonens mais, og tvinge andre brukere av stiftgrønnsaken å heve prisene [kilde: Businessweek].

Men å motvirke denne kritikken er en annen, mer optimistisk spådom: at økt etterspørsel etter biodrivstoff, i motsetning til etterspørselen etter endelige fossile brenselressurser, kan bli til økt tilbud.

Palmefrøolje er en stor kandidat for storskala biodrivstoffprodusenter, fordi den skaper så energitett biodrivstoff. iStockphoto / Thinkstock

Rundt 13 prosent av jordoverflaten brukes til matproduksjon [kilde: Businessweek]. Talsmenn for biodrivstoff hevder at ettersom plantebasert brensel får popularitet, vil bønder dekke den blomstrende etterspørselen ved å plante mer areal, og dermed øke det totale tilbudet og dekke både mat- og drivstoffbehov. Amerikanske bønder svarte på 2006-etterspørselen ved å plante omtrent 10 millioner ekstra mais mais den påfølgende sesongen [kilde: Businessweek]. Men ikke alle produsenter har svart på etterspørselen etter biodrivstoff på samme måte. Noen har faktisk gått ut på å øke ressursproduksjonen på måter som kan oppveie fordelene med plantebasert drivstoff helt.

Palmeolje kan produsere en av de mest energitette biodrivstoffene, og dermed gjøre den til en førstekandidat for storskala biodrivstoffprodusenter. Men etterspørselen etter palmeoljebasert biodrivstoff i Europa på midten av 2000-tallet stimulerte til veksten av enorme palmeoljeplantasjer i Sørøst-Asia. Regnskoger ble jevnet for å gi plass til gårdene: Av noen anslag var mer enn 80 prosent av avskogingen i Malaysia på 15 år før 2000 på grunn av utvidelse av palmeoljeplantasje [kilde: Rosenthal].

I USA kan kornprodusenter legge en stor belastning på vanninfrastruktur når de skalerer opp for å oppfylle krav til biodrivstoff. Etanol produsert fra mais som er dyrket i Great Plains and Western States krever mye mer vanning enn den tilsvarende mengden etanol produsert i våtere stater. Et biodrivstoff som er miljøvennlig i en del av verden kan være en katastrofe i en annen region [kilde: McKenna].

Mylderet av faktorer som går inn i mat-versus-biodrivstoffligningen er komplekse og varierer fra situasjon til situasjon. Mens en lands landbruksinfrastruktur, klima og drivstoffbruk kan gjøre det til et ideelt sted å bytte til plantebasert drivstoff, kan en annen region møte et mareritt med logistiske, miljømessige og økonomiske hindringer som gjør biodrivstoff til et dårligere alternativ enn fossilt brensel.

Det er sannsynligvis deler av verden som risikerer å miste matsikkerhet i hast med å produsere biodrivstoff for utenlandske forbrukere. Men nøye valg av avlinger, smart jordbrukspolitikk og klok energibruk, i riktig kombinasjon for en gitt region, kan skape en balanse mellom etterspørselen etter disse fornybare drivstoffene og det grunnleggende menneskelige behovet for å spise.

relaterte artikler

• Car Smarts: Biofuel
• Hvordan Biodiesel fungerer
• Er fettbiler lovlige?
• Vil alternative drivstoff tømme globale maisforsyninger?

kilder

• Alexander, C. et. al. "Biodrivstoff og deres innvirkning på matvareprisene." Purdue Extension. ID-346-W.
• Brooks, Bob. "Hydrogenforsterket bensinmotor." .com. 2010. (21. november 2010) https: //consumerguideauto..com/the-hydrogen-boosted-gasoline-engine-cga.htm
• Forretningsuke. "Mat mot drivstoff." 5. februar 2007. (15. november 2010) http://www.businessweek.com/magazine/content/07_06/b4020093.htm
• Chu, Jennifer. "Reinventing Cellulosic Ethanol Production." MIT Technology Review. 2010. (15. november 2010) http://www.technologyreview.com/energy/22774/
• Chungsiriporna, J. et al. "Studer mot renere produksjon av palmeoljefabrikker: modellering av oljeseparasjon med horisontal settlingstank." Asian Journal of Energy and Environment. Vol. 6, utgave 1. 2005.
• Kogenerasjonsteknologier. "Transesterification." 2002. (15. nov. 2010) http://www.cogeneration.net/transesterification.htm
• Demirbas, Ayhan. "Biodieselproduksjon fra vegetabilske oljer via katalytiske og ikke-katalytiske superkritiske metanol-transesterifiseringsmetoder." Fremgang i energi og forbrenningsvitenskap. Vol. 31. Sider 466-487. September 2005.
• DIY.org. "Hvordan bruke linolje." 29. juli 2004. (16. november 2010) http://www.diyinfo.org/wiki/How_To_Use_Linseed_Oil
• Ekin, Zehra. "Resurgence of Safflower (Carthamus tinctorius L.) A Global View." Journal of Agronomy. 2005. 4 (2): 83-87.
• Ferrari, Roseli Ap. "Oksidativ stabilitet av biodiesel fra soyaolje fettsyretylestere." Scientia Agricola. Vol. 62. mars 2005.
• Fishbien, Toby. "George Washington Carver." 1998. (18. nov. 2010) http://www.lib.iastate.edu/spcl/gwc/bio.html
• Global Biofuels Ltd., 2008. (20. nov. 2010) http://www.globalbiofuelsltd.com/products/safflower.html
• Healthline.com "Safflower." 2005. (18. nov. 2010) http://www.healthline.com/natstandardcontent/safflower
• Hill, Jason. "Miljø, økonomiske og energiske kostnader og fordeler med biodiesel og etanol biodrivstoff." Fortsettelser av National Academy of Sciences. Vol. 103. juli 2006.
• Hymowitz, Theodore. "Soybeans: Suksesshistorien." University of Illinois. (11. november 2010) http://nsrl.illinois.edu/aboutsoy/Success.pdf
• Jimmerson, Jason og Smith, Vince. Safflower. Briefing No. 58, Agricultural Marketing Policy Center. November 2005.
• Journey to Forever. "Oljeavkastning og egenskaper." (19. november 2010) http://journeytoforever.org/biodiesel_yield.html
• Lau, M. et.al. "Economics of Ethanol from Sweet Sorghum Using MixAlco Process." Landbruks- og matpolitisk senter. Texas A&M University. 11. august 2006.
• McKenna, Phil. "Måling av maisetanol er tørst etter vann." MIT Technology Review. 14. april 2009. (15. november 2010) http://www.technologyreview.com/energy/22428/page2/
• Mohibbe Azam, M. "Utsikter og potensial for fettsyremetylestere av noen ikke-tradisjonelle frøoljer til bruk som biodiesel i India." Biomasse og bioenergi. Vol. 29. Sider 293-302. Mai 2005.
• National Cottonseed Products Association. "Bomullsfrøolje." 2002. (20. nov. 2010) http://www.cottonseed.com/publications/csobro.asp
• Nave, R. "Elektrolyse av vann." (20. nov. 2010) http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbase/thermo/electrol.html
• Naylor, R. et.al. "Ripple-effekten: biodrivstoff, matsikkerhet og miljø." Miljø. Vol. 49 (9): 30-43. November 2007.
• Osborne, T. og Lafayette, M. "Bruken av bomullsfrø som mat." Journal of Biologisk kjemi. Vol. 29, 2. 1917.
• Pimentel, D. og Patzek, T. "Etanolproduksjon ved bruk av mais, switchgrass og tre." Produksjon av biodiesel ved bruk av soyabønne og solsikke. Naturressurser. Vol. 14, nr. 1. mars 2005.
• Planet For Life. "Hydrogen for transport." (20. november 2010) http://planetforlife.com/h2/h2swiss.html
• Rexresearch.com. "Henry Garrett elektrolytisk forgasser." (18. november 2010) http://www.rexresearch.com/hyfuel/garrett/garrett.htm
• Ridges, Leisa et al. "Kolesterolsenkende fordelene med soya- og linberiket mat." Asia Pacific Journal of Clinical Nutrition. 10 (3): 204-211. 2001.
• Rosenthal, Elisabeth. "En gang et drømmedrivstoff, kan palmeolje være et øko-mareritt." New York Times. 31. januar 2001. (16. november 2010) http://www.nytimes.com/2007/01/31/business/worldbusiness/31biofuel.html?adxnnl=1&adxnnlx=1290625375-G4EOxMpw99oBdvPcW6DvCw
• Scharlemann, J.P.W. og Laurence, W. "Hvor grønne er biodrivstoff?" Vitenskap. Vol. 319. januar 2008.
• Shakashiri. "Ukens kjemiske stoff: etanol." 5. februar 2009. (15. november 2010) http://scifun.chem.wisc.edu/chemweek/pdf/ethanol.pdf
• Shirke biodrivstoff. "Linfrødyrking." (20. november 2010) http://www.shirkebiofuels.com/linseed.htm
• Smith, Andrew F. "Peanuts: den berømte historien til goberterten." 2002.
• Universitetet i Stanford. "Hydrogen." 31. desember 1995. (20. nov. 2010) http://www-formal.stanford.edu/jmc/progress/hydrogen.html
• U.S. Grains Council. "Sorghum." 2010. (21. november 2010) http://www.grains.org/sorghum
• Wallace, Alfred Russell. "Palmer av Amazonas og deres bruk." 1853.
• Wang, R. et al. "Biodieselproduksjon ved omesterifisering av bomullsfrøolje med faste syrekatalysatorer." The Chinese Journal of Process Engineering. 6 (4): 571-575. 2006.