Gyles Lewis
0 
4442
1019
The Grabowski T slik den så ut i Liv magasin i 1957, a tegn på den økende offentlige aksept av hot rod-kultur. Se mer hot rod bilder. Publications International, Ltd. I 1952 satte Norm Grabowski, som nettopp var blitt utskrevet fra tjenesten, ut for å bygge en varm stang. Det han endte med å bygge, var den nå ikoniske Grabowski T.
Han kjøpte en Ford Model A V-8 fra 1931, men byttet A-kroppen for et forkortet T-karosseri fra 1922, som han la til en radikalt forkortet Pickup-seng. Han modifiserte bilen videre ved å montere forakselen foran det fremre tverrmedlemmet, selvmordsstil.
Denne typen bil, snart kjent som "T-bøtten," ville dukke opp som en av de mest populære i het rodding historie.
Hot Rod Image Gallery
For riktig holdning fjernet Norm 20 tommer fra baksiden av rammen, og deretter Z'ed de bakre skinnene ved å bruke de fjernede seksjonene. Han forlenget rammen foran fem centimeter, installerte rattstammen i en nesten vertikal stilling og kanaliserte kroppen seks centimeter over rammen.
For motivasjon installerte han en 1952 Cadillac V-8 med en GMC 3-71 supercharger. Siste berøringer inkluderer en svart malingsjobb, rød valset og plissert møbeltrekk av Tony Nancy, og falske skinner for å dekke den meget brosteinsbelagte rammen.
En filmdirektør fikk øye på hot rod når den var på Valley Custom for chassisarbeid og ba om å leie den til studioet hans. Det dukket opp i noen få filmer og TV-show i 1955 og 1956.
Etter at en skuespiller skadet det, bestemte Norm seg for at hvis hans hot rod skulle vises i filmer, ville han være den eneste som kjørte den. Og slik begynte Norms karriere som Hollywood-stuntdriver og bitspiller.
Noensinne tinnere, gjorde Norm flere endringer ved å bruke studiopenger for å utligne kostnadene. Han malte kroppen 1956 Dodge Royal Blue med flammer og pinstriping av Dean Jeffries, byttet blåseren i fire Stromberg 97s på en Horne-manifold, la hodeskallen til og hadde en topp laget slik at han ikke ble anerkjent som stuntet sjåfør.
I denne kjolen ble Grabowski T en TV-stjerne på 77 Solnedgangsstripe. Showet sentrert i Dino's Lodge på Sunset Boulevard, og sentrert om betjent / detektiv Gerald Lloyd "Kookie" Kookson, spilt av Ed Byrnes. Kookie kjemmet håret mye, pågripet kriminelle og kjørte Grabowskis hete stang.
Mellom sin Hollywood-karriere og et bilde i 29. april 1957, utgave av Liv magasinet, Grabowski T ble et symbol på publikums voksende aksept for het rodding. Det hjalp også med å gyte et ettermarked med glassfiber for rodder som ønsket seg like biler.
Grabowski T ansporet mange etterligninger, som denne annonsen selger deler slik at hot rodders kunne bygge sine egne. Publications International, Ltd. Norm solgte hot rod i 1959 til show-bil-entusiast Jim Skonzakis, som modifiserte den to ganger, siste gang til en radikal og kontroversiell skikkelse. Grabowski T eksisterer fortsatt, men ikke i den mest innflytelsesrike konfigurasjonen.
Heldigvis bygde Franco "Von Franco" Costanza en meget nøyaktig kopi av bilen slik den så ut på 77 Solnedgangsstripe. Den bilen, nå eid av John LaBelle, er den beste hyllesten til en av hot rodding viktigste og ikoniske biler.
For å lære mer om tilpassede biler og hot rods, se:
- Hot Rods historie
- Tilpassede bilprofiler
- Hot Rod-profiler