Paul Sparks
0 
4278
562
En førerløs bil designet av Mercedes-Benz på skjermen på Consumer Electronics Show i Shanghai i mai 2015. STR / AFP / Getty Images Forskere har mange grunner til å vise en fremtid full av selvkjørende biler. De vil gjøre kjørere tryggere; de vil redusere trafikkstopp; de vil la passasjerer trygt gjøre det sjåførene allerede gjør, som tekstmeldinger i bilen. Men to forskere har funnet en potensiell fallgruve for all denne sikkerheten og bekvemmeligheten: Driverløse biler kan gjøre deg bilkjørt.
Michael Sivak og Brandon Schoettle ved University of Michigan gjennomførte en undersøkelse i seks land og fant ut at i en helt autonom bil var det mest sannsynlig at folk sa at de ville se på veien selv om de ikke ville kjøre selv. Greit nok. Men en av ti amerikanere sa at de sannsynligvis ville lest hvis bilen kjørte, og en av fem respondenter i Kina sa at de ville sms eller snakke med venner og familie. Dette er den slags aktiviteter som kan føre til bilsykdom.
Sivak og Schoettle forklarer de kritiske faktorene som ofte fører til bilsykdom, som en konflikt mellom det indre øret ditt oppdager og det øyebollene dine kan se, eller evnen til å forutse bevegelsesretningen. Å ikke ha kontroll over kjøretøyet kan gjøre bevegelsen verre, og i en førerløs bil er det hele poenget.
Det er grunnen til at noen mennesker som har problemer med bilsyke som passasjerer ikke har problemer mens de er bak rattet. Pluss retning av passasjerens blikk, hvor mye visuell informasjon passasjeren er i stand til å ta inn og passasjerens holdning, alt sammen bidrar til å føle seg kvalm (eller ikke).
Å se på veien sannsynligvis ikke føre til bevegelsessyke, så de potensielle passasjerene er i det klare. Lesing og teksting kan imidlertid føre til en konflikt mellom det indre øret og øynene og forhindre deg i å forutse bevegelsesretningen. Å jobbe og spille spill kan også få deg til å bli syk, spesielt hvis blikket ble rettet ned mot fanget.
Det økte antallet som leser fremfor å kjøre, kan føre til mer bevegelsessyke. Paul Bradbury / Getty Images Så hva er fremtidens førerløse passasjer å gjøre? Vel, sove har en positiv effekt på bevegelsessyke, så i Japan, hvor søvn var det nest mest populære svaret på undersøkelsen etter å ha sett veien, er det mer sannsynlig at passasjerer ankommer sine destinasjoner friske og ikke-kvalme.
Det andre middelet er i bilens design. Sivak og Schoettle anbefaler store vinduer, som virker som en perfekt løsning siden så mange respondenter sa at de ville se på veien likevel. Den andre løsningen er å gi skjermer i øyehøyde. Forskerne anbefaler også mot de svingbare setene som dukker opp i så mange konseptbiler, siden evnen til å vri og vri setet øker hodebevegelsen, noe som kan føre til den konflikten mellom øyne og indre øre. De bemerker også at hvis selvkjørende biler gir en jevnere tur enn bilene vi kjører selv, kan denne funksjonen redusere bevegelsessyke.
Nå er det Cool. Nyere industristudie anslår at det kan være så mange som 10 millioner biler med selvkjørende funksjoner på veiene innen 2020.