Slik fungerer dieselbrensel

Clean Diesel Fuel Alliance Klistremerker med ultralav svovel diesel er matt av EPA å vises på dieselpumper på bensinstasjoner.

For mange amerikanske forbrukere trylle frem ordet "diesel" bilder av røykfremkallende semis og skravlete, stinkende personbiler. Disse negative oppfatningene er til en viss grad sant: Til tross for overlegen drivstoffeffektivitet har dieselmotorer noen få praktiske ulemper. Nyere fremskritt i motorteknologien har gjort store fremskritt med å minimere støy og vibrasjoner som tradisjonelt er assosiert med diesler, men det gjenstår en viktig demeritt: utslippskvalitet under del.

Avgass fra en typisk dieselmotor er mye "skitnere" enn en sammenlignbar bensinmotor. Ikke bare er dieselrøyk ubehagelig, studier har vist at det er usunt for mennesker og miljø. Regjeringen tar for øyeblikket skritt for å gjøre dieselkjøretøyer mye renere: Det amerikanske miljøvernbyrået har nylig implementert nye lover som krever bruk av en ny, renere-brennende type diesel som heter ultra-low svovel diesel, eller ULSD. EPAs nye standarder vil ha betydelige effekter på petroleumsindustrien, bilprodusentene og forbrukerne.

Vi vil undersøke hva ULSD er og hvilken innvirkning det vil ha på industrien og forbrukerne i de følgende seksjonene:

• Å forstå Ultra Low Sulphur Diesel FuelULSD er et renere, mer raffinert drivstoff enn den forrige standarden for diesel. Vi vil undersøke hva som gjør det annerledes, og forklare de nylig vedtatte regjeringsbestemmelsene som vil styre overgangen til ULSD. Du lærer også om partikkelfiltre, neste generasjons utslippskontrollsystem som fungerer i samsvar med ULSD-drivstoff. Disse avanserte filtrene renser diesel avgasser før de går ut av kjøretøyets eksosanlegg. Vi vil også forklare hvorfor det "gamle" dieseldrivstoffet ikke skal brukes med denne nye teknologien.

• Hvordan påvirker Ultra Low Sulphur Diesel Fuel You? ULSD gir betydelige endringer i markedet for dieselbil. Mercedes-Benz er den første bilprodusenten som introduserte personbiler som er designet for å kjøre på ULSD, men flere vil garantert følge. Vi skal se på Mercedes 'nåværende avling av ULSD-biler for 2007, og hva produsenten har på dekk for 2008. Vi vil også forhåndsvise nye produkter i horisonten fra andre produsenter, og undersøke hvordan Mercedes' nye dieselmodeller stables opp mot sammenlignbare gass / elektriske hybridmodeller på klistremerkepris og drivstofføkonomi.