Jacob Hoover
0 
1063
183
En elektrisk vannpumpe er mer effektiv og mer tilpasset motorens spesifikke kjølebehov. Se bilder av bilmotorer. Noel Hendrickson / Digital Vision / Getty Images La oss pause et øyeblikk for å takke en dypt underverdsatt, sjelden betraktet bildel. Vi viser til den ydmyke, men essensielle, mekaniske vannpumpen. Uten det ville motorene i bilene våre raskt overopphetet og muligens slipt til en stygg, kostbar stopp.
Meget flinke som de er, mekaniske vannpumper koster det. Vi skal se på en annen type vannpumpe, en som kjører på strøm. Fordelene ved å bruke en bare, kanskje ... sjokkerer deg.
For å forstå hvorfor noen ønsker en elektrisk vannpumpe, må du først forstå formålet og ulempene med en tradisjonell, mekanisk vannpumpe. Teknisk sett er det en kjølevæske og frysepumpe, men vi vil kalle den en vannpumpe for kort fordi det er slik de fleste bilteknikere refererer til den.
Den tradisjonelle vannpumpen er en beltedrevet (eller noen ganger kamdrevet) komponent. Med andre ord tar den mekanisk rotasjonsenergi fra motoren - gitt i form av et spinnende gummibelt - og bruker den til å drive en intern pumpemekanisme. Et løpehjul i pumpen sender kjølevæske på en svingete tur gjennom motorblokken for å absorbere varme, deretter videre til radiatoren, der kjølevæsken kaster varme og deretter tilbake gjennom pumpen.
Når vannpumpen går, forblir en typisk bilmotor i det relativt komfortable nabolaget på rundt 200 grader Fahrenheit (93,3 grader celsius) og alle er glade, inkludert bilen din. Så hvorfor rote med en så god ting ved å kaste en elektrisk drevet versjon i miksen?
Her er tingen: Alt tilbehør som går tom for energien til et motorbelte koster deg. Enten frarøver bilen hestekrefter, drivstofføkonomi eller begge deler. Du vet hvor treg kjøretøyet ditt blir og hvordan drivstoffkilometeret ditt går ned når du kjører med klimaanlegg på? Det er fordi motoren må jobbe hardere for å drive den remdrevne AC-kompressoren og fremdeles opprettholde en konstant hastighet. Det samme parasittiske energitapet skjer hele tiden for din vannpumpe.
En elektrisk vannpumpe trenger ikke beltekraft. I stedet kjører den på batteristrøm. Så du lurer kanskje på, siden den irriterende loven om termodynamikk sier at du ikke kan skape eller ødelegge energi, legger du ikke bare en større belastning på den (belte-drevne) generatoren, som gir energi til å lade batteriet? Vil ikke energitapet må gjøres et annet sted og påvirke ytelsen?
Med noen få ord, ikke på en måte du vil legge merke til. Loven for termodynamikk stemmer fortsatt. Mekaniske vannpumper snurrer imidlertid hele tiden, med en hastighet proporsjonal med motorhastigheten. Som et resultat pumper du noen ganger masse kjølevæske når motoren ikke er varm nok til å faktisk trenge den. Det er bortkastet energi. Noen ganger trenger motoren mer avkjøling enn den blir, som akkurat når du stenger av bilen etter hard kjøring på en varm dag. Det kan slite ut noen motorkomponenter raskere.
En elektrisk vannpumpe derimot, gjør det mulig for produsenten å stille inn (med mye mer presisjon) hvor mye kjølevæske som går gjennom motoren på gitte temperaturområder. Så det er faktisk mer effektivt og mer i samsvar med motorens spesifikke kjølebehov.
Hvis det er en ulempe med elektriske vannpumper, vil det være at de vanligvis ikke er like kraftige som mekaniske - den lave strømningshastigheten gjør at de ikke kan bevege seg så mye kjølevæske så raskt som den mekaniske motstykket. På grunn av potensialet for hestekrefter gevinster, har elektriske vannpumper tradisjonelt blitt markedsført til folk som kjører bilene sine (på en lovlig godkjent racerbane eller landeveiskurs, selvfølgelig). Noen mennesker bekymrer seg for at de kanskje ikke er holdbare nok til daglig kjøring under tøffe forhold, mens mange brukere i sportsbilfora sier at de allerede har hatt langvarig og bekymringsfri ytelse. Det er i tillegg til rapporterte gevinster fra 3- til 10 hestekrefter.
Hvis du vurderer en, kan du kontakte en pålitelig mekaniker, sjekke garantien som produseres av utstyret og husk at du kan annullere bilens garanti ved å installere en.
Avhengig av hvordan du kjører, kan det å ha en elektrisk vannpumpe gi flere ponnier på kranen når du trenger dem, forbedre miles per gallon og muligens til og med forlenge motorens levetid ved å redusere stress.
Slå på jordet chassismetall, jeg har aldri latt klær komme i klem av tilbehørsbeltet til en løpende motor og få det til å suge meg inn i de bitende metalldelene nedenfor. Men mange mennesker har fått alvorlige skader. I det øyeblikket jeg først fikk øye på en kjørende bilmotor, i en alder av tre eller fire, tenkte jeg, "hvor vakker ... og farlig!" Siden den gang har jeg flådd mange knoker og ropt mange ord som er uegnet for dette nettstedet i bryting med passende navngitte serpentinbelter. Senere i kjøretøyets liv kan belter bli en virkelig smerte. De sprekker. De frykter. De gliser over og lager pinlige "skeeeeweee !!!" lyder når du starter bilen. Mekaniske vannpumper bruker et belte. Også mekaniske vannpumper går i stykker. For det første ville jeg ikke ha noe imot å se engroselektrifisering av vannpumper og annet tilbehør til panseret som standardutstyr. Faktisk spår jeg at det er akkurat det vi vil være vitne til i løpet av det neste tiåret. Dette var en morsom artikkel å skrive fordi den igjen minnet meg om hvordan biler utvikler seg til mer intelligente, elektriske maskiner for å løse begrensningene for rene mekaniske tilnærminger. Enten du elsker eller hater ideen om helelektriske biler, elektrifiserte biler er her for å bli - og den elektriske vannpumpen er bare en grunn til.
relaterte artikler
- Hvordan bilkjølesystemer fungerer
- Hvordan alternatorer fungerer
- Hvordan elbiler fungerer
- Slik fungerer Drive-by-Wire-teknologi
- Hvor lenge varer en vannpumpe?
- Hvor lenge varer bilens radiator?
- Hvordan fungerer et motorkjølingssystem?
kilder
- Daviescraig.com. "Vanlige spørsmål om elektriske vannpumper (EWP)." (19. mars 2012) http://www.daviescraig.com.au/Electric_Water_Pumps__EWP-content.aspx
- Heath, Jay. "LT1 elektrisk vannpumpe - High Volt Low Temps Redux." Vetteweb.com. November 2008. (17. mars 2012) http://www.vetteweb.com/tech/vemp_0811_corvette_lt1_electric_water_pump/viewall.html
- Superchevy.com. "Pumpingstaps - koster vannpumpen din strøm?" Februar 2009. (17. mars 2012) http://www.superchevy.com/technical/engines_drivetrain/accessories_electronics/0408sc_pump/viewall.html