Hvor lenge varer veivaksellagrene?

Bildegalleri: Bilmotorer Det er tøft å fortelle når bilens veivaksellager vil gå ut. Se bilder av bilmotorer. © iStockphoto.com / Snehit Design

I noen tilfeller er bilvedlikehold enkelt og enkelt. Bare bytt olje og belter i henhold til produsentens anbefalinger, lytt etter rare lyder og følg instrumentpanelet for advarselslamper. Mange deler gir oss god advarsel før de gir opp den gode kampen. Dessverre har vi ingen slik innsikt når det gjelder veivaksellager.

Veivaksellager støtter veivakselen (en av komponentene som får motoren til å rotere), noe som høres enkelt ut. Imidlertid må veivaksellager også redusere friksjonen mellom den roterende veivaksel og stasjonær motorblokk, og det er slik de opprettholder mesteparten av skadene i løpet av levetiden [kilde: Kaufman].

De slites vanligvis på grunn av andre motorfunksjoner, ikke funksjonene i selve lageret, noe som gjør det umulig å forutsi hvor lenge de vil vare eller når de vil mislykkes. Under ideelle forhold ville de vare på ubestemt tid. Imidlertid er de vanligvis laget av kobber og blyforbindelser, som er utsatt for en rekke svakheter. Den viktigste faktoren er smøring. Så lenge det er en jevn flyt av ren olje, vil lagrene generelt fortsette å bevege seg fint. Men hvis oljen er skitten, eller hvis forsyningen blir avbrutt, er det når problemene starter.

Veivaksellager kan slites ut på grunn av:

• overdreven varme (hvis oljen ikke gir tilstrekkelig avkjøling)
• press
• etsing eller korrosjon på grunn av eksponering for kjemikalier eller syre i forurenset olje
• eksponering for smuss eller rusk i oljen, noe som vil skrape lagrene (igjen riper motordelene de tar kontakt med)
• uttørking på grunn av oljelekkasje, blokkering eller på annen måte dårlig sirkulasjon (også noen ganger forårsaket av feil størrelse eller monterte lagre)
• metall-på-metall-kontakt (som et resultat av uttørking fra dårlig oljestrøm)

Dette er alle vanlige forhold i en bils motor og er noen ganger tegn på andre problemer. Det er ikke mange eksterne indikatorer på problemer med veivakselslager, men hvis du mistenker at oljetilførselen kan bli skadet, er det en god sjanse for at det kan være for tidlig slitasje inne. Hvis veivakselen mister olje fra en defekt tetning, vil du se en søleputt på parkeringsplassen; når bilen kjører, vil du lukte oljebrennende når den drypper ned på den varme manifolden. Vær forsiktig, fordi det bare blir verre derfra [kilde: Allen].

Så hva skjer når veivaksellagrene endelig gir seg? Hvis mekanikeren din forteller deg at det er "katastrofalt motorfeil," pynter han ikke med dramatisk effekt - det er selve begrepet som brukes. Når veivaksellager svikter, kan økningen i varme, trykk og metall-til-metall-kontakt føre til forvrengning av veivaksel og forbindelsesstenger, noe som igjen vil føre til at motoren griper fast. Det vil være nødvendig å demontere og montere motoren fullstendig (hvis du bestemmer deg for å beholde bilen, det vil si).

Selv om lagrene ikke har et anbefalt erstatningsintervall, er det en standard del av en motoroppbyggingstjeneste å bytte dem ut. Det er lite fornuftig å sette skitne, ripete, korroderte lagre tilbake i en nyoppbygd motor; de gamle delene vil raskt skade de friske delene. Hvis du ender opp med nye veivaksellager, kan de vare litt lenger denne gangen. Noen produsenter av originalt utstyr (selskapene som leverer bilprodusentene med de delene de trenger) bytter til aluminiumslager i stedet for den tradisjonelle kobber- / blytypen. Aluminium er rimeligere og mer holdbart, og det har bedre temperaturtoleranse [kilde: AA1Car].

Enten bilen din nylig har fått katastrofalt motorfeil, eller om du håper på noen tusen kilometer til fra den lekke bunnen, fortsett å lese for mer informasjon om motorens drift og vedlikehold.

relaterte artikler

• Hvordan lagre fungerer
• Hvordan bilmotorer fungerer
• Hvordan roterende motorer fungerer
• Hvor lenge varer bindestenger? 
• Hvor lenge varer alternatorene?
• Hvor lenge varer sendinger?
• Hvor lenge varer bilmotorer?
• Skal bildekk ha en salgsdato?
• Gjør regelmessig vedlikehold av kjøretøy deg tryggere?

Flere gode lenker

• Auto Diagnosis - Hva er det som lukter?
• CSI: Motorlager: Når gode lagre går dårlig

kilder

• AA1Car. "Lagring av motorens veivaksel." (11. august 2010) http://www.aa1car.com/library/ar797.htm
• Allen, Mike. "Auto diagnose - hva er det som lukter?" Populær mekanikk. 1. mars 2006. (17. august 2010) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/repair/2423551?click=main_sr
• Kaufman, Doug. "CSI: Motorlager: Når gode lagre går dårlig." 1. mai 2008. (11. august 2010) http://www.enginebuildermag.com/Article/5150/ csi_engine_bearings_when_good_bearings_go_bad.aspx
• Miller, David. "Tips og triks for montering av veivaksel og stanglager." Circle Track Magazine. Februar 2009. (11. august 2010) http://www.circletrack.com/tipstricks/4636_crankshaft_rod_bearing_installation_tips/index.html