Hvordan RV-grep fungerer

Bobiler kan være en fin måte for familier å feriere på med stil - men hvordan henger du sammen med slepekjøretøyet ditt? © iStockphoto / GarysFRP

Camping har en spesiell plass i hjertene til mange ferierende, med minner om bålchatter, bjørner og vaskebjørn ved opprivende nærhet til campingplasser og marshmallow steking av perfektion. For de som er mer interessert i mellomgrunnen - den friske luften i et skogsterreng, men med noen av bekvemmelighetene med moderne livsstil, kan et fritidsbil (RV) bare være billetten.

Det er mange forskjellige typer kjøretøy som faller under paraplybegrepet fritidskjøretøy, fra små pop-up-bobiler og reisevogner til fullt utstyrte bobiler. Men ikke alle bruker samme type hagesystem - og noen bruker ikke noe hitch-system i det hele tatt. Mange bobiler er helt koblet til kjøredelen av kjøretøyet, så det er ingen tvil om hvordan du skal hekte dem. Når det gjelder andre modeller, kan det hende du må slå dem opp til et slepekjøretøy.

RV-henger faller vanligvis i to kategorier - de som festes bak på slepekjøretøyet og de som festes til sengen på en pickup. Vekten på din bobil vil komme langt med å bestemme hvilket oppsett du trenger. En annen viktig faktor er slepekjøretøyets evne. Ikke alle kjøretøyer er skapt like, og dette kan begrense både biltypen du kan hale og, i sin tur, hvilken type løftesystem du bruker for å slepe den. På neste side skal vi se på hvordan du bør gå frem for å velge en løftestang for å dra en bobil.

-

Det er viktig å gjøre leksene dine når du velger ut hvilket løftesystem du vil bruke. Denne femte hjulstikken takler en tung belastning. © iStockphoto / sshepard

Når det gjelder mindre fritidskjøretøyer, er installasjonen vanligvis en konvensjonell kulehake eller en mottakerhaken. Hvis det er behov for en mer kraftig hitching, vil du ofte se svanehakk og femhjulshitching i aksjon. Så hvordan vet du hvilken type du trenger? Det hele kommer ned i vekt.

Hitches er delt inn i fem klasser. Klasse I-løftere er for de minste trailere og kan brukes på de fleste kjøretøyer, med last opp til rundt 2.000 pund (rundt 900 kilo). Og det er ikke bare tørrvekt; du må vurdere vekten av nyttelasten i det tallet. Klasse II-grep er bra med mellomstore biler og oppover. De kan frakte last opp til rundt 3500 pund (det er rundt 1500 kilo). Med klasser fra klasse III kan belastningen være opptil 5 000 pund (litt mer enn 2200 kilo), og slepekjøretøyet skal være minst en mellomstor pickup, varebil eller SUV. Klasse IV-henger kan hale opp til rundt 10 000 pund (eller 4500 kilo) og er ofte vektfordelende fester (vi kommer inn på det mer om et minutt). Class V-hakkene brukes til store belastninger, som hestevogner og store bobiler, og de kan håndtere opptil 30 000 pund (mer enn 13 000 kilo). Klasse V-henger kommer i to grunnleggende modeller: femhjulstrekk og svanehals-hitches.

For mindre laster med systemer som bruker mottakere og kulehenger, kan du trekke mange tilhengere. Men hvis du har en stor bobil, er sjansen stor for at du bør handle bedre. Gooseneck-grep kan gjøre susen, men de er oftere brukt for store hestehengere. Les hvordan Gooseneck Hitches fungerer for å lære om dem.

Hvis du ønsker å hente en større bobil, vil du vanligvis se på en femte hjul-løft. Men husk at ikke bare noen RV kan dras med en femte hjulstikk. For at dette systemet skal fungere, må bobilen ha et frontsnitt som stikker ut over sengen på pickupen for å sikre forbindelsen. I et femte hjuloppsett glir en hjulformet plate som er koblet til undersiden av denne overliggende delen inn i heksen. Femte hjulfeste er fordelaktig fordi de gir mulighet for skarpere sving, mer slepekapasitet og økt stabilitet. En ulempe er hvor mye plass de tar, selv om mange er flyttbare i perioder når de ikke er i bruk.

Vektfordeling er en viktig bekymring når du tauer. Femte hjulfeste hjelper naturlig med å fordele vekten på lasten på grunn av deres plassering i lastebilbedet, men hvis du bruker en mindre kraftig løft, kan det være lurt å vurdere tillegg til et vektfordelingssystem. Dette tar en del av vekten fra den bakre akselen til slepekjøretøyet og forskyver den til de andre akslene, noe som gir en tryggere og jevnere tur.

På neste side skal vi se litt nærmere på hvordan RV-grep er installert.

-

Det kan være litt vanskelig å installere en hake for å hive en bobil, så i mange tilfeller kan det være bedre å ha en profesjonell med mye erfaring og få jobben gjort for deg. I utgangspunktet krever installasjon at festesystemet festes godt på slepekjøretøyet. Dette kan være ved å bolte den bak på rammen til en lastebil, varebil eller SUV eller, i tilfelle femhjulsmottakere, direkte på sengen til en pickup.

For å installere en tilhengerfeste må du vanligvis forberede kjøretøyet litt, eventuelt flytte noen få deler ut av veien. Noen ganger kan det være en to-manns jobb å installere en hitch mens den festes på plass. Deretter boltes festet på rammen av kjøretøyet under bakre støtfanger. Det er flere navn på denne komponenten, for eksempel støtfanger eller bolt på mottakeren, og når de er på plass, kan de vanligvis brukes på flere måter, for eksempel med mottakere og ballmonter i forskjellige størrelser.

Femte hjulklemmer er installert med et metallramme boltet på plass på undersiden av truckbedet. Det må utvises forsiktighet for ikke å skade andre komponenter i trucken, for eksempel bremselinjer og drivstoffledninger, og det kan hende at noen deler av kjøretøyet må fjernes midlertidig for å lette installasjonen. Deretter blir det boret hull gjennom lastebilbedet for å koble rammen til den øvre delen av haken. Når hullene er boret, kan du feste hovedkroppen til løfteren og låse den på plass.

Sammen med installasjonen av løfteren, er sjansen stor for at du også vil installere en kontakt som et antall ledninger går mellom de to kjøretøyene. Hvis du har elektriske bremser og lys på det tauede kjøretøyet - som ofte er lovpålagt hvis du sleper mer enn de letteste belastningene - vil dette være et viktig skritt i prosessen. Ledningene går langs undersiden av truckbedet og gjennom et hull på siden av truckbedet hvor de kan kobles til ledninger festet langs løpet.

Det viktigste å huske når du installerer en RV-løfteanordning, er å følge produsentens instruksjoner til punkt og prikke. De vet den beste måten å feste løftene på, så ta rådene. På neste side finner du flere koblinger til biler, lastebiler og tauing.

Jeg blir med litt hjelp fra vennene mine

Det er mye du må huske på når du installerer en hitch. For eksempel er høyden på løftet veldig viktig, i tillegg til vektvurderingene til løfteren og alle involverte kjøretøyer. Det er en veldig god ide å søke råd fra noen som har sett noen få stikkinstallasjoner på sin dag for å sikre at systemet ditt er sikkert og trygt på plass.

Relaterte artikler

• Hvordan regulering av taubiler fungerer
• Hvordan RV Towing Safety fungerer
• Hitch Components Quiz
• RV Towing Quiz

Flere gode lenker

• Family Motor Coach Coach Association
• National Trailer & Towing Association
• RVers Online.com
• U.S. National Transportation Safety Board
• U.S. Department of Transportation (DOT)

kilder

• "Dictionary of Automotive Terms." Motor Era. (15.9.2008) http://www.motorera.com/diction/index.htm
• Family Motor Coach Association nettsted. (10/1/2008) http://www.fmca.com/
• Grå, Scott. "Tilhengerfeste - ideer om hvordan du velger den rette." OffRoaders.com. (9/29/2008) http://www.offroaders.com/tech/Trailer-Hitches.htm
• L-onghurst, Chris. "Bilvedlikeholdsbibelen." CarBibles.com (15/15/2008) http://www.carbibles.com/
• Martin, Joe. "Lasting og tauing av trailer." Sherline Products. (15.9.2008) http://www.sherline.com/lmbook.htm#refrn4
• Nettsted for fritidsbiler. (9/29/2008) http://www.rvia.org/AM/Template.cfm?Section=HomeRVIA
• "RV-sammenligningsveiledninger for dagens forbrukere." JR Forbrukerressurser. (10/1/1008) http://www.jrconsumer.com/default.asp
• "Sikkerhetstips for femte hjul- og reisetrailer for biler." RV Grunnleggende. (09.9.2008) http://rvbasics.com/techtips/travel-trailer-towing-safety-tips.html
• "RV Towing Tips." RVTowingTips.com. (10/1/2008) http://www.rvtowingtips.com/index.html
• "Tips." CrossRoads RV-nettsted. (10/2/2008) http://www.crossroadsrv.com/owners/tips.asp
• "Towing Glossary." U-hale. (15.9.2008) http://www.uhaul.com/hitches/glossary/
• "Tilhengerfeste." PickupSpecialties.com Corporate nettsted. (9/29/2008) http://www.pickupspecialties.com/Hitches/class_iii_receiver_hitches.htm