Slik fungerer Ford Evos-konseptet

  • Jacob Hoover
  • 0
  • 3980
  • 445
Ford Evos konseptbil ble offisielt avduket på Frankfurt Motor Show i september 2011. Med tillatelse fra Ford Motor Company

Hva om bilen din visste hva du tenkte og følte? Og hva om den husket måten du liker å kjøre, hvilken musikk du foretrekker, selv når du våkner for å gå på jobb?

Og hva om det ble synkronisert med dine online kalendere og sosiale medienettverk - slik at det kan hjelpe deg å holde deg i tide for avtaler og anbefale destinasjoner du måtte like, basert på hvem vennene dine er?

Du kan si at alle disse funksjonene enten er veldig kule, eller utrolig skumle, avhengig av din holdning til slike ting.

Uansett kommer all denne høyteknologiske, kunstige intuisjonen som en del av Ford Evos konseptbil. Evos ble offisielt avduket på Frankfurt Motor Show i september 2011, og representerer et radikalt strategisk sprang for Ford.

For en ting, de swoopy, aggressive linjene og avant-garde stylingene på Evos vil ikke dø når knuseren presser livet ut fra den siste prototypen. I motsetning til mange futuristiske konseptbiler fra fortiden, sier Ford at det generelle utseendet til Evos - om enn ikke den faktiske bilen - definitivt gjenspeiler formen på ting som skal komme gjennom bilprodusentens fremtidige produktutvalg.

Evos, en plug-in bensin-elektrisk hybrid, er faktisk et syn å se. I denne artikkelen skal vi se på tingene som gjør Fords nye ponni så unik, både på utsiden og innsiden.

For å lese om designen til Ford Evos, klikk til neste side.

innhold
  1. Ford Evos Design
  2. Evos og skyen
  3. Ford Evos Specs
Ford Evos konseptbil med tillatelse fra Ford Motor Company

Det aller første du legger merke til om Ford Evos er formen. Med sine brede sider, lavprofilerte dekk og en atletisk fastbackkropp formidler det sportslighet. Detaljer som gullwing-dører (fire av dem) og intrikat skulpturer foran og bak fascia snakker om foredling.

Evos har et bredt "omvendt trapesformet" luftinntak foran med en bikakemaske-mønstret grill. Noen sier at det virker som minner om Aston Martins signatur store munninntak. Ford sier at det er en utvikling av den gapende grillen som finnes på modeller som Focus og Fiesta. Uhyggelige, spaltelignende hodelykter på Evos gir det sportslige og avanserte utseendet.

Disse forskjellige "ansikts-" og kroppsfunksjonene du ser på Evos, vil bidra til Fords verdensomspennende formspråk. Med andre ord, Ford-biler og lastebiler over hele verden vil bruke lignende utseende former og materialer som hjelper observatører umiddelbart å se på et kjøretøy og si: "Å, det er en Ford."

Innsiden av Evos er ikke mindre iøynefallende. En helt digital dash og konsoll erstatter de vanlige analoge målere, knotter og trykknapper. Racing-inspirerte bøtte seter omslutter sjåføren og alle tre passasjerer i en cockpit i romalderen bygget med organiske, flytende konturer.

"Mens du aldri vil se denne bilen på veien, vil neste generasjon av Ford-produkter vise mange av de særegne designideer og avanserte teknologier den viser," sa Derrick Kuzak, Fords konserndirektør for global produktutvikling, i en skriftlig uttalelse.

Visuelt er denne Ford en fest. Men det er mer enn bare et øyeblikk. Det kanskje mest oppsiktsvekkende med Evos er tingene du ikke kan se direkte. Vi snakker om dens evne til å synkronisere med vaner og livsstil hos bestemte sjåfører.

Les videre for å finne ut om datatilkoblingen til Ford Evos.

Ford Evos konseptbil med tillatelse fra Ford Motor Company

Allerede mange av oss plasserer betydelige biter av livene våre på nettet. Enten det er på våre arbeidsgivers private datanettverk eller på internettbaserte tjenester, etterlater vi en mengde digitale fotavtrykk: våre personlige bekjentskapsstrukturer, medieinnstillinger, økonomiske vaner og arbeidsdetaljer eksisterer i stor grad i "skyen" av digital informasjon.

Evos gjør et forsøk på å utnytte noen av disse utbredte distribuerte dataene og gjøre dem om til handlingskraftig informasjon som Ford mener vil gjøre folks travle liv litt enklere å administrere. Ford sier at denne tilnærmingen er en utvikling av det nåværende SYNC-biltilkoblingssystemet.

For eksempel kan Evos, når du er koblet til din personlige kalender, fortelle den hjemmenettverkte vekkerklokken din når du skal vekke deg slik at du er i tide for jobb. Hvis en kollega avlyste eller utsatte det planlagte møtet fra 08:30, kunne Evos til og med be klokken din gi deg en ekstra times søvn. Bare tenk - en dag kan vi kanskje legge til "Beklager, sjef, min bils datalink frøs" til listen over unnskyldninger for å være sent!

Evos kan bytte kjøremodus, fra luksuriøs luxo-cruiser til sportsstemt asfaltdemon, avhengig av trafikk, veiforhold og førerens dyktighet og preferanser.

Den kan også plukke opp hvilken type strømning Internett-låter du hørte på i huset, og deretter ha dem klare og spille for deg når du kommer til bilen for å gjøre morgenpendler, handle i butikken eller hva som helst. Den har til og med muligheten til å sile gjennom sosiale mediastrømmer og komme med forslag, for eksempel morsomme kjøreruter, basert på preferansene til sosiale medieforbindelser..

Er det en mørk side av bilen din som "vet" så mye om deg? Kommentarer på nettet har allerede reist bekymringer rundt personvernproblemer: Hva hvis forsikringsselskapene får tak i de lagrede dataene om kjøringen din og bestemmer seg for å øke prisene dine som et resultat? Det har allerede vært mange tilfeller av sjåfører som ble dømt for retten etter at påtalemyndigheten fikk tilgang til de "svarte boksene" av havarerte biler og bare brukte sekunders beregnede data som bevis. Enten du er entusiastisk eller imot ideen om en "smart" bil, ser det ut til at denne genien allerede er ute av flasken.

For spesifikasjoner på Ford Evos, klikk til neste side.

Ford Evos konseptbil med tillatelse fra Ford Motor Company

Evos er unektelig sexy. Den kreative kombinasjonen av teknologi, design og bærekraft antyder at Ford ikke bare ser etter å bygge biler, men også enheter som samsvarer med måten vi lever, jobber og underholder oss selv på. Hvorvidt Evos lykkes i denne forbindelse, vil imidlertid fortsatt være noen gjetning. Fordi Ford i det minste for øyeblikket sier at bilen ikke kommer i produksjon - vi får bare se nikk til arven i kommende kjøretøy.

Så på en eller annen måte er spesifikasjonene på det et viktig poeng: De aller fleste av oss, selv om vi hadde råd til en, vil aldri få drive den. I alle fall har vi samlet statistikk om Evos, for så vidt de har blitt utgitt for publikum:

  • Motor: litiumion plug-in hybrid drivlinje
  • Motorstyring: "Powersplit" -arkitektur kombinerer skyss-leverte data med virkelige forhold for å optimalisere bruken av elektrisk og bensinkraft for høyeste effektivitet
  • Område: omtrent 500 mil kombinert bensin og elektrisk (basert på samme kraftverk som brukes av Ford C-Max Energi)
  • Kroppsstil: firdørs, fastback
  • Drivergrensesnitt: driver-samhandlingsteknologier overvåker sjåførens trivsel og tilpasser systemer for å opprettholde en sikker kjøreopplevelse

For mye mer informasjon om Ford Evos og andre konseptbiler, følg lenkene på neste side.

relaterte artikler

  • 5 Flying Car Prototypes
  • Hvordan flyvende biler vil fungere
  • Hvordan Cloud Computing fungerer
  • Slik fungerer Ford
  • Hvordan Hughes Telematics Device fungerer
  • Hvordan plug-in hybridbiler fungerer
  • 1964-1967 Ford GT
  • Er vi på randen av den flygende bilen?
  • Kan en bil få et datavirus?

Flere gode lenker

  • Jaguar C-X75 Hybrid Supercar
  • Plugg inn Amerika
  • U.S. Environmental Protection Agency - Green Vehicle Guide

kilder

  • Barry, Keith. "Fords Cloud-Connected Evos Concept er en stunner - og en sekretær." Wired.com. 31. august 2011. (5. september 2011) http://www.wired.com/autopia/2011/08/fords-cloud-connected-evos-concept-is-a-stunner-and-a-secretary /
  • Howard, Bill. "Ford Evos Concept overvåker veien og velvære, justeres etter behov." Ekstrem teknikk. 1. september 2011. (6. september 2011) http://www.extremetech.com/extreme/94655-ford-evos-concept-monitors-the-road-and-your-wellness-adjusts-as-needed
  • Lavern, James. "Ford Evos Concept til å debutere i Frankfurt Motor Show." Automotive Discovery. 6. september 2011. (7. september 2011) http://automotivediscovery.com/ford-evos-concept-to-debut-at-frankfurt-motor-show/9210093/
  • Lienert, Anita. "Ford Evos Concept Set for Global Debut på Frankfurt Auto Show i 2011." Edmunds Inline Line. 30. august 2011. (6. september 2011) http://www.insideline.com/ford/ford-evos-concept-set-for-global-debut-at-2011-frankfurt-auto-show.html
  • Magid, Larry. "Ford CTO på Evos 'sky' konseptbil (podcast)." Cnet.com. 2. september 2011. (8. september 2011) http://news.cnet.com/8301-30977_3-20100831-10347072/ford-cto-on-evos-cloud-concept-car-podcast/
  • Webster, Andrew. "Ford avdekker plug-in, Cloud-Connected Evos Concept Car." Good Clean Tech - Den uavhengige guiden til økoteknologi. 1. september 2011. (6. september 2011) http://goodcleantech.pcmag.com/automotive/287187-ford-unveils-plug-in-cloud-connected-evos-concept-car
  • Williams, Paul. "Funksjon: Ford Evos-konsept." Autos.ca. 6. september 2011. (8. september 2011) http://www.autos.ca/auto-articles/feature-ford-evos-concept



Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.

De mest interessante artiklene om hemmeligheter og oppdagelser. Mye nyttig informasjon om alt
Artikler om vitenskap, rom, teknologi, helse, miljø, kultur og historie. Forklare tusenvis av emner slik at du vet hvordan alt fungerer