Jacob Hoover
0 
5026
462
Bildegalleri: Hybridbiler For noen nye hybridbilkjøpere er det mulig å få en skattekreditt som er så mye som $ 3.400. Men det er noen viktige problemer med fangst og planlegging som du må være klar over. Se bilder av hybridbiler. Justin Sullivan / Getty Images For mange bilister som er bekymret for å betale høye bensinpriser ved pumpen, tilsvarer kjøretøyer med alternativt drivstoff relativt relativt langsiktig besparelse. For nye bilkjøpere som ønsker å gjøre miljøvennlig bilkjøring, ser hybridbiler ut til å tilby det beste kompromisset, siden de gir utmerket drivstoffeffektivitet sammen med ren og stille elektrisk teknologi.
Når produksjonen av hybridbiler øker, og teknologien forbedrer seg slik at det koster mindre for selskaper å produsere dem, vil mange av kjøretøyene bli rimeligere å kjøpe forhandlerpartiet. For øyeblikket svever nye hybrider i området 20.000 til 30.000 dollar, og selv om de vanligvis er dyrere enn kollegene med gass-guzzling, ser det ut til at fordelene i det lange løp kompenserer for startkostnader, selv når du står for forsikring og reparasjoner [ kilde: Mello].
-På toppen av alt dette er det mulig å få enda mer smell for pengene takket være Internal Revenue Service (IRS). U.S.-kongressen planla om å gi bilførere mer incentiv til å kjøpe renere, mer drivstoffeffektive kjøretøyer Energipolitisk lov av 2005. Den nye policyen åpner for skattekreditt opp til 3.400 dollar. Dette representerer en ganske betydelig forbedring i forhold til det forrige skattesystemet, som gjorde det mulig for hybridbileiere å gjøre et fradrag på opptil 2000 dollar på skatten. Den nyere regningen introduserte et nytt system som gjorde det mulig for nye hybridbileiere å få en spesiell skattekreditt - i stedet for et fradrag - når de først kjøpte. Dette gjør det enkelt for noen som tenker å gjøre en liten grønn kjøring bak rattet på et hybridbil, kanskje i en Toyota Prius eller en Honda Insight, å slå av en viss sum penger fra prislappen før du kjører av partiet. Den nye bileieren vet at et eller annet sted nede i linjen vil han eller hun måtte betale mindre i skatt.
Så hvordan fungerer hybrid skattekreditt i henhold til energipolitikkloven fra 2005? Hva er forskjellen mellom kreditt og fradrag? Er dette virkelig en bedre avtale? Og betyr det hvilken type hybrid du kjøper? Hvilke papirer må du fylle ut for å få denne skattefradraget, og kanskje viktigst, hva er problemet?
Hvis du kjøper en ny hybridbil mellom 1. januar 2006 og 31. desember 2010, kan det hende du kan få en anstendig skattekreditt. Justin Sullivan / -Getty Images -
Først av alt, bør vi merke oss forskjellen mellom en kreditt og et fradrag, fordi man lar deg betale litt mer. Det viser seg at en kreditt er litt mer nyttig enn et trekk. En skattekreditt reduserer mengden penger du skylder skattemyndighetene med en gang. For eksempel, hvis du tjener $ 40 000 per år og blir beskattet med 10 prosent, skylder du IRS $ 4000. En skattekreditt på $ 500 vil redusere beløpet du skylder til $ 3.500. Et skattefradrag trekkes imidlertid fra inntekten før skatt. Så et fradrag på $ 500 reduserer den skattepliktige inntekten til $ 39 500, og 10 prosent av $ 39 500 vil la deg skylde $ 3 950.
Så rett utenfor flaggermusen ser det bedre ut for eiere av disse drivstoffeffektive kjøretøyene å endre retningslinjene til en avgiftskreditt. Og det er mulig å få en føderal inntektsskattekreditt på opp til $ 3.400, et betydelig beløp for de fleste skattebetalere. Men det er noen viktige regler du må være klar over når du kjøper en ny hybrid med skattekreditt i tankene.
Først av alt, kan du bare bruke æren for nye hybridbiler som er tatt i bruk 1. januar 2006 eller senere. Hvis kjøretøyet ble kjøpt før 1. januar 2006, beklager - er du heldig. Eieren må også kjøpe hybriden før 31. desember 2010, det er da energipolitikkloven fra 2005 slutter. Dette er fordi lovgivere i kongressen har avsatt en viss tid for skattekredittene til å utføre sin magi; når tiden kommer, vil de se på effekten skatteinsentivene hadde i løpet av den perioden og revidere retningslinjene deretter.
En annen kvalifisering for hybrid skattekreditt involverer bileierne og hvor de først og fremst bruker bilen. Kvalifiserte hybridbileiere må gjøre det meste av sin miljøvennlige kjøring i USA. Kredittkortet er bare tilgjengelig for den opprinnelige eieren - det vil ikke fungere hvis bilen selges på nytt. Det er også viktig å merke seg at leasing av en hybrid ikke nødvendigvis vil gi deg en kreditt, siden leasingselskapet faktisk har rett til å kreve kreditt.
Skattemyndighetene fører en liste over kvalifiserte biler og relaterte kredittbeløp på nettstedet sitt, så hvis du lurer på om en viss hybrid du kjøpte innen riktig tidsperiode kvalifiserer for en skattekreditt, kan du gå til IRS-nettstedet for å finne ut. Organisasjonen justerer også kredittbeløpet i henhold til en plan. Hvilken tidsplan, spør du? Les neste side for å finne ut av det.
Andre insentiver til å bruke hybridbiler dukker opp, som San Francisco-ordfører Gavin Newsoms incentivprogram "Green Rental Car", som tilbyr bilister en rabatt for å leie et hybridbil. Justin Sullivan / Getty Images -
Mengden kreditt du får for kjøp av din nye, miljøvennlige kjøremaskin
endres avhengig av hvor mange biler en produsent selger. Så jo lenger du venter, jo mindre kreditt
du vil motta. Hvordan gjør skattemyndighetene
planlegge dette?
Et viktig poeng å forstå
er at nye hybrideiere vil få hele kredittbeløpet som er tilgjengelig før kjøretøyproduksjonen
selger sin 60 000. kvalifiserte hybridbil. Etter at selskapet har solgt 60 000 biler, er imidlertid kreditten
beløpet begynner å avta
i henhold til en kvartalsplan. Her faller kvartalene i kalenderen:
- Første kvarter: 1. januar til 31. mars
- Andre kvartal: 1. april til og med 30. juni
- Tredje kvartal: 1. juli til 30. september
- Fjerde kvarter: 1. oktober til 31. desember
Skattytere kan kreve full skattekreditt frem til slutten av det første kalenderkvartalet etter kvartalet der produsenten selger sin 60 000. kvalifiserte hybrid. Dette høres litt vanskelig ut (og det er det), så her er et eksempel. La oss si at en bilprodusent selger sitt 60 000. hybridbil den 23. mars hvert år. Dette faller i årets første kvartal. Kort tid etter bestemmer du deg for å kjøpe en modell av denne hybriden - la oss si det to uker senere, 6. april. Kjøpsdatoen din faller innenfor årets andre kvartal. Selv om dette er årets andre kvartal, kvalifiserer du fortsatt for full skattekreditt siden det er kvartalet etter kvartalet hvor hybrid nummer 60 000 ble solgt av partiet.
Når du først har kommet i tredje kvartal, begynner kreditten imidlertid å fases ut. Hvis du hadde ventet til tredje eller fjerde kvartal med å kjøpe kjøretøyet, mellom 1. juli og 31. desember, ville du bare være kvalifisert for 50 prosent av hele kredittbeløpet. Hvis for eksempel skattefradraget begynte på $ 3000, ville du bare fått $ 1500. Fra og med det fjerde kalenderkvartalet etter 60.000-kjøretøymerket, synker kreditten igjen til bare 25 prosent av hele beløpet. Kreditten slutter helt med det sjette kalenderkvartalet. Så med denne timeplanen får du i hovedsak halvannet år til å kreve en slags skattekreditt.
For å kreve denne kreditten må du fylle ut skjema 8910 og legge ved det i selvangivelsen, som du kan se og skrive ut i PDF-format på IRS-nettstedet. Bortsett fra føderale skatteinsentiver, er det også verdt å merke seg at statlige og lokale myndigheter kan tilby skattekreditt eller fradrag for hybridbiler, så ikke glem å sjekke andre passende nettsteder for ytterligere detaljer..
For mer informasjon om hybrid skattekreditt og drivstoffeffektive kjøretøyer, følg lenkene på neste side.
Relaterte artikler
- Topp 10 selgende hybridbiler
- Slik fungerer Honda Civic Hybrid
- Slik fungerer Ford Fusion Hybrid
- Slik fungerer Toyota Prius
- Hvordan alternative drivstoffpåfyllingsstasjoner fungerer
- Er hybridbiler tregere enn vanlige biler?
kilder
- FuelEconomy.gov. "Ny energiskattekreditt for hybrider." 11. februar 2009. (16. mars 2009) http://www.fueleconomy.gov/Feg/tax_hybrid.shtml
- Intern inntektstjeneste. "Alternativ motorkjøretøyskreditt." 3. oktober 2008. (16. mars 2009) http://www.irs.gov/newsroom/article/0,,id=157632,00.html
- Intern inntektstjeneste. "Sammendrag av æren for kvalifiserte hybridbiler." 8. november 2007. (16. mars 2009) http://www.irs.gov/newsroom/article/0,,id=157557,00.html
- Mello, Tara Baukus. "De reelle kostnadene ved å eie en hybridbil: Oppveier innsparingen høyere pris?" Edmunds.com. 23. juli 2008. (16. mars 2009) http://www.edmunds.com/advice/hybridcars/articles/103708/article.html