Slik fungerer SEAT León Twin Drive Ecomotive

León Twin Drive Ecomotive er et nytt hybrid plug-in-konsept fra den spanske bilprodusenten SEAT. SETE

Akkurat nå er mange land i ferd med å bestemme hvordan de vil tilnærme seg nye og forbedrede bilteknologier, og organisasjoner setter for tiden mange mål angående fremtiden til bilindustrier over hele verden. I USA, for eksempel, undertegnet president Obama et lovforslag som vil forsterke drivstoffstandarden, og hever den nasjonale milen per gallon gjennomsnitt til 35,5 (15,1 kilometer per liter) [kilde: Broder].

Trykket for kjøretøy som er mindre avhengig av fossilt brensel og biler som hovedsakelig driver med strøm, er også sterkt. Siden biler som kjører med elektrisk kraft produserer lite eller ingen utslipp når de kjøres, bidrar de mye mindre til regional forurensning og global oppvarming. Omtrent samtidig som Obamas nye standarder ble kunngjort, lovet Miguel Sebastián, den spanske industriministeren, en million allelektriske kjøretøyer i Spanias gater innen 2012. Selv om tjenestemenn så over dette målet og presset måldatoen tilbake to år til 2014, det siterer fremdeles en stor endring i hvor drastisk bilindustrien kan utvikle seg i løpet av de kommende årene - at mange nye elbiler på veien kan ha en betydelig innvirkning på gjeldende kjørevaner og sende en melding til andre bilprodusenter rundt om i verden.

Med mange selskaper som ønsker å gjøre sin del i å utvikle nye teknologier, har den spanske bilprodusenten SEAT, som står for Sociedad Vicola de Automóviles de Turismo - Spanish Passenger Car Company på engelsk, introdusert en helt ny hybrid plug-in konseptbil for spanske sjåfører å overveie. Selskapet, som nå er en del av det tyske Volkswagen Group, har tatt en av sine nåværende modeller, León, og gitt den en grønnere, mer drivstoffeffektiv spinn. Med SEAT León Twin Drive Ecomotive, håper SEAT å komme et skritt nærmere for å bli kvitt forbrenningsmotorer helt fra sin flåte.

Så hva er i vente for León Twin Drive Ecomotive? Hvilken plug-in teknologi vil drive bensin og elektriske systemer? Fortsett å lese for å lære mer.

På utsiden ligner SEAT León Twin Drive Ecomotive på mange måter den originale León. SETE

SEAT presenterte offisielt sin nye design for den spanske regjeringen i januar 2009, og bilen folk så var en som virket både kjent og litt ny på samme tid.

SEAT León Twin Drive Ecomotive tar sitt utvendige design rett fra sitt konvensjonelle søsken, León. Bortsett fra en litt mer strømlinjeformet karosseri, ligner León mye på de fleste europeiske biler, som pleier å være kompakte, slanke og praktiske. Akkurat som SEAT León, er León Twin Drive Ecomotive en lukeback som ligner Audi A3. Hybridkonseptets frontgrill er liten, og flytende konturer skisserer panseret og springer ut fra frontlyktene for å gi bilen en mer aerodynamisk følelse.

León Twin Drive Ecomotive er en to-dørs bil, men kombi-designen gir det bakre lagringsområdet god plass for last. SEAT har redesignet mye av bakenden av León, og det er her sjåførene vil finne en gruppe litium-ion-batterier som driver bilens elektriske motor.

Så langt som hybridinstrumentpaneler går, kan instrumentpanelet til León Twin Drive Ecomotive se litt konservativt eller til og med primitivt ut. Hvis du er vant til å se på bilder av nye hybridbiler fullpakket med digitale informasjonsskjermer som ser ut som om de kan gi føreren alle mulige detaljer han eller hun noen gang kunne ønske seg, er instrumentpanelet inne i León Twin Drive Ecomotive relativt nakne bein til sammenligning. Selvfølgelig er det det stadig pålitelige hastighetsmåleren, som er kjent standardutstyr på alle konvensjonelle kjøretøyer. Den ligger på høyre side av instrumentpanelet. Og i midten av klyngen finner du en annen analog måler som indikerer motorhastigheten i omdreininger per minutt (rpm). Til venstre for indikatoren er et annet par målere som viser drivstoffnivået og bilens kjølevæsketemperatur. León Ecomotive gauge-klyngen har også en liten digital avlesning på venstre side av skjermen for å gi føreren nyttig informasjon, inkludert tid, temperatur, en digital kjøretøyavlesning og kilometertellerfunksjoner.

Så hvis León Twin Drive Ecomotive ser litt kjent ut på utsiden, hvordan er det under panseret?

SEAT León Twin Drive Ecomotive vil veksle mellom gass og elektrisk kraft, avhengig av øyeblikkelig bruk. SETE

SEAT León Twin Drive Ecomotive er en plug-in hybrid, så produsentene har designet den for å kjøre på enten konvensjonell bensinkraft eller elektrisk kraft. SEAT er allerede kjent for sine drivstoffeffektive kjøretøy - selskapet bruker merkelappen "Ecomotive" ikke bare på León-konseptet, men også på Ibiza- og Alhambra-modellene - så det skal ikke være noen overraskelse at León Twin Drive Ecomotive presterer bra på veien, enten det er i byen eller på motorveien.

Den nyeste viste modellen huser en elektrisk batteripakke bestående av litium-ion-batterier, som av noen er antatt å være det neste trinnet innen elektrisk og hybrid bilbatterieteknologi. Målet er faktisk at León Twin Drive Ecomotive kjører utelukkende på batteristrøm under lavfartsturer i byen. Dette er typisk med tanke på hybridbiler, siden de fleste byer vanligvis håndhever strenge fartsgrenser og sjåfører sjelden er i stand til å overgå lave hastigheter, spesielt når det er trafikk.

Turer som spenner over lengre avstander og krever høyere hastigheter, derimot, vil påkalle bensinmotoren for større akselerasjon og bedre rekkevidde. SEAT har fremdeles selvpålagt en hastighetsgrense på 62,1 kilometer per time (100 kilometer i timen) på León Twin Drive Ecomotive - mest sannsynlig for å understreke effektiviteten i forhold til behovet for hastighet.

Selv om det ikke er en helelektrisk bil, representerer SEAT León Twin Drive Ecomotive et skritt mot allelektrisk produksjon, og embetsmenn og ingeniører håper å bruke den nye plug-in hybrid-modellen som en sjanse til å studere bedre metoder for elektrisk fremdrift og batterilading . I løpet av en nær fremtid kan SEAT utfase konvensjonelle bensinmotorer fullstendig, og når de gjør det, må de være klare for allelektrisk produksjon. SEAT forventer at León Twin Drive Ecomotive vil være klar for produksjon innen 2014.

For mye mer informasjon om fremvoksende hybrid- og elbilteknologi, følg lenkene på neste side.

Relaterte artikler

• Er hybridbiler tregere enn vanlige biler?
• Kan hybridmotorer skape mer kraft?
• Hvordan hybride systemindikatorer fungerer
• Slik fungerer øyeblikkelig MPG-avlesning
• Hvor mye spenning produserer en hybridbil?
• Slik fungerer SmartWay-kjøretøy
• Slik fungerer Ford Fusion Hybrid
• Slik fungerer Porsche Panamera Hybrid
• Slik fungerer Toyota CS&S
• Slik fungerer Venturi Astrolab
• Topp 10 selgende hybridbiler

kilder

• AutomobilesReview.com. "SEAT presenterer León 'Twin Drive Ecomotive' -prosjekt i Madrid." 16. februar 2009. (15. juni 2009) http://www.automobilesreview.com/auto-news/seat-leon-twin-drive-ecomotive-in-madrid/9777/
• Broder, John M. "Obama til å tøffe regler for utslipp og kjørelengde." New York Times. 18. mai 2009. (23. juni 2009) http://www.nytimes.com/2009/05/19/business/19emissions.html
• Evans, Paul. "SEATs grønne visjon: León Ecomotive og Twin Drive-konsepter." GizMag.com. 11. mars 2009. (15. juni 2009) http://www.gizmag.com/seat-leon-ecomotive-concept/11192/
• Lienert, Anita. "Elektrifiserende SEAT León Twin Drive Ecomotive gjør debut." Edmonds.com. 26. januar 2009. (15. juni 2009) http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=140546
• Navarro, Xavier. "SEAT introduserer León Twin Drive Ecomotive hybrid-konsept." AutoBlog.com. 13. januar 2009. (15. juni 2009) http://www.autobloggreen.com/2009/01/13/seat-introduces-leon-twin-drive-ecomotive-hybrid-concept/