Hvordan få bedre drivstofføkonomi

Bildegalleri:
Små og små biler

Det er enkelt å få bedre drivstofføkonomi hvis du følger noen enkle kjøreregler. Se bilder av drivstoffeffektivt
små biler.

Når bensinprisene fortsetter sine ville svingninger, krever mange forbrukere mer drivstoffeffektive biler og lastebiler. Bilprodusenter har svart med å tilby gass-sipping subcompact biler og gass-elektriske hybridbiler. Men hva skal forbrukerne gjøre når de har fire års betaling igjen på en gass-hogging, V8-drevet SUV?

Neste Topp 10 grønne kjøretips Testing av drivstofføkonomi fra EPA Hvordan kjøpe en drivstoffeffektiv bil Planet Green: Green Cars

Overraskende nok er det en rekke måter nye eller brukte bileiere kan forbedre den totale drivstofføkonomien med så mye som 20 prosent. For et kjøretøy som gjennomsnitt 18 miles per gallon, er det en forbedring på nesten 4 MPG og en årlig drivstoffbesparelse på $ 400 eller mer. Forbrukerhåndbokens^® Tips om forbedring av drivstofføkonomi gjelder ikke bare kjøretøy som bruker mest gass. Selv om du har et drivstoffeffektivt kjøretøy, kan du fremdeles bruke disse retningslinjene for å få mer kjørelengde mellom utfyllinger, og dermed holde mer penger i lommen.

Auto Editors of Forbrukerhåndbok^® anbefale en omfattende tilnærming for å oppnå størst mulig besparelse på drivstofføkonomi. Ikke la det "c" ordet skremme deg. Ikke bare er tipsene våre enkle å følge, du vil se resultater nesten umiddelbart. I denne artikkelen skal vi dekke:

• Slik forbedrer du drivstofføkonomien
  Vi viser deg et omfattende sett med kjøretips som vil hjelpe deg med å forbedre kjøretøyets drivstofføkonomi. Disse tipsene er enkle å følge, og du bør innse en nærmest øyeblikkelig forbedring i drivstofføkonomien. Vi anbefaler en tretrinns tilnærming: Endre kjørestilen din, vedlikehold kjøretøyet ditt og endre kjørementaliteten din. Vi vil også vise deg hvor mye du potensielt kan spare, både i drivstoff og penger.

• Hvordan kjøpe et drivstoffeffektivt kjøretøy
  Vi forklarer faktorene du bør tenke på når du velger et mer drivstoffeffektivt kjøretøy, enten du leter etter en hybrid eller et konvensjonelt kjøretøy. Selv om hybrider generelt er de mest effektive, har de også en tendens til å være dyre. Den ekstra kostnaden for et sparsomt konvensjonelt kjøretøy kan ta år å utvinne drivstoffbesparelser. Som sådan kan en liten subcompact-bil passe bedre til dine behov. Vi vil gi deg en liste over drivstoffeffektive kjøretøyer vurdert av både EPA og Forbrukerhåndbok^®

Forbrukerhåndbok^®Anbefalinger for å få bedre drivstofføkonomi kan virke som ingen hjerner, men de kan virkelig gjøre en forskjell. Vår strategi er en trepoletilnærming: Endre kjørestilen din, oppretthold kjøretøyet ditt og endre kjørementaliteten. Kombiner noen av disse tipsene, så bør du begynne å se en forbedring med en gang.
Endre kjørestilen din

• RO NED. Å gå fort er så fristende. Ikke bare gjør vi det for å følge med trafikkstrømmen, men hvis vi kan spare enda fem minutter, virker det verdt det. Men hvis du er på motorveien, vil du spare 60 miles per time i stedet for 70 km / h i løpet av turen.

• Ta det med ro på gassen. Ikke akselerer raskt eller tramp på bremsene. Kyst til et stopp. Du sparer både drivstoff og slitasje på bremsene, noe som vil spare deg for enda mer penger.

• Skru av. Hvis du venter et sted en stund, som for eksempel på et togkryss, slå av motoren. Selv om det bare er et øyeblikk, kan det gjøre en forskjell i drivstofføkonomien din, spesielt hvis du kjører mye i byen.

• Ikke varm opp kjøretøyet i mer enn 30 sekunder. Dette er tøft, spesielt for oss her på forbrukerhåndbok^®, der Chicagos frigide vintre er en livsstil. Takket være teknologien trenger de fleste moderne bensininnsprøytede biler imidlertid bare 30 sekunder på å varme seg, og varm luft kan begynne å sprenge inn i kabinen ganske kort tid etter.

• Windows opp. Igjen, dette er tøft, spesielt på hyggelige dager. Men å ha vinduene nede skaper aerodynamisk dra som får en motor til å jobbe hardere. På motorveien kan dette redusere drivstofføkonomien med opptil 10 prosent.

Å holde dekkene dine ordentlig oppblåst vil spare deg for bensin.

Vedlikehold kjøretøyet

• Kontroller dekktrykket. Å sørge for at kjøretøyets dekk er satt til det anbefalte trykket, kan øke drivstofføkonomien med hele 3,3 prosent.

• Pust lett. Neste gang du får byttet olje, må du også sjekke luftfilteret. Å bytte ut et skittent luftfilter med et rent filter kan spare opptil 10 prosent på drivstoffkostnadene.

• Forsikre deg om at kjøretøyet er i topp drift. Les bruksanvisningen og følg produsentens anbefalte vedlikeholdsplan. Hvis det er tid for en finjustering, gjør det, og du kan innse opptil 4,1 prosent økning i drivstofføkonomi.

• Kjøp riktig bensin. Din bruksanvisning viser den riktige oktanbensinen du bør bruke til bilen din. Kjøp det anbefalte og ikke mer. Førsteklasses drivstoff er mer kostbart og vil ikke forbedre økonomien i kjøretøyer som er designet for å kjøre regelmessig.

• Lys opp. Jo mindre vekt i bilen din, desto bedre drivstofføkonomi. Rengjør den bagasjerommet!

• Smør opp. Hvis du bruker produsentens spesifiserte motorolje og endrer den i henhold til fabrikkanbefalinger, kan det også øke drivstofføkonomien.
  

Hold bagasjerommet tomt. Bærer ekstra last rundt kan koste deg ved pumpen.

Endre din drivende mentalitet

• Kombiner turer. Ikke løp ut to eller tre ganger om dagen. Treff alle butikkene du trenger å besøke samtidig, og dra om mulig til kjøpesentre der du kan parkere og gå til flere butikker samtidig.

• La noen andre kjøre noen ganger.

• Få litt trening. Hvis du har tid og destinasjonen er i nærheten, kan du gå eller sykle.

• Ro deg ned. Gass opp på kule morgener. Drivstoff er tettere når det er kaldt. Bensinpumper måler seg etter volum, så hvis du pumper når det er kaldt, får du mer bensin for pengene.

De største besparelsene
For de fleste av dere kan det virke nok å endre kjørestilen og vedlikeholde kjøretøyet for å øke drivstofføkonomien. Du vil sannsynligvis se en forbedring av drivstofføkonomien på 10-15 prosent ved å gjøre disse to tingene. Du kan imidlertid spare mest mulig penger ved å endre kjørementaliteten din.
Tenk på dette: Hvis du får 16 mpg akkurat nå, og du følger trinnene som er beskrevet i "Endre kjørestilen din" og "Vedlikeholde kjøretøyet", vil du sannsynligvis merke 15 prosent forbedring i drivstofføkonomien. Det betyr at du i gjennomsnitt 17,6 mpg. I løpet av et år på 12 000 kilometer er det en kontantbesparelse på rundt $ 200.
Ved å følge trinnene i "Endre din kjøre mentalitet" kan du enkelt redusere kilometerne du kjører hvert år med 1000. Alt annet å være lik, og redusere kilometerne som kjøres per år fra 12 000 til 11 000 vil spare deg for 375 dollar. Kombiner de to, så kan du redusere de årlige drivstoffkostnadene med $ 500 eller mer.
Deretter skal vi se på hva du trenger å vite om å kjøpe et mer drivstoffeffektivt kjøretøy. Vi skal se på gasselektriske hybrider, så vel som konvensjonelle kjøretøyer som lar deg skvise ut flest kilometer per gallon.

Hvordan gå grønt Oppdag mer drivstoffeffektive biler med -Planet Greens grønne bilartikkel.

-tipsene våre skal hjelpe deg med å realisere en økning i drivstofføkonomien for dine nåværende kjøretøy (er), det er ingen erstatning for å eie en bil som er lett på bensin fra den dagen du kjøper den. Hvis du er i markedet for et nytt kjøretøy, er det mange drivstoffeffektive valg i forskjellige klasser.
De mest åpenbare valgene for drivstoffeffektive kjøretøy er hybrider. Hybrider bruker en bensinmotor som hovedkraftkilde, og de har også en elektrisk motor for ekstra energi. Den elektriske motoren hjelper bensinmotoren under akselerasjon, starter bensinmotoren øyeblikkelig ved stopplys, og lader batteriene mens den bremses opp og bremses. Det er også fordeler med avgassutslipp ved at hybridsystemet slår av bensinmotoren mens den er i stopplys. Videre kan du kjøpe en hybrid kvalifisere deg for en skattekreditt. Avhengig av kjøretøy kan kreditten spare deg for flere hundre dollar.

EPA anslår at Toyotaen Prius gjennomsnitt 60 miles per gallon under bykjøring og 51 mpg på motorveien.

Toyota-hybrider
Toyota Prius var den første masseproduserte hybridbilen som ble solgt i USA, og den fortsetter å være ekstremt populær. I Forbrukerhåndbok^®tester, vi gjennomsnitt 36,7-45,2 mpg. Det er langt fra EPA-estimatene på 60 mpg by / 51 mpg motorvei, men det er fremdeles bedre enn omtrent alle andre kjøretøyer vi noen gang har testet. Vi vil ha et mer detaljert oversikt over gassdrivere på neste side.
Toyotas andre hybridbiler inkluderer den nye 2007-Camry mellomstore sedanen. I likhet med Prius, parrer Camry en firesylindret motor med en elektrisk motor. Highlander mellomstore SUV har også en hybridmodell. Den kombinerer sin elektriske motor med en V6-motor og er innrettet til å være en "ytelsesmodell". Det er raskere enn vanlige Highlanders, men det er også mer drivstoffeffektivt.
Toyotas premium Lexus-divisjon tilbyr også hybridmodeller. RX 400h mellomstor SUV ligner Highlander med sin V6-motor / elektromotor-kombinasjon. I likhet med Highlander er det ment å være en drivstoffeffektiv SUV som også tilbyr god akselerasjonsytelse. GS 450h passer også til denne formen. Den kombinerer også en V6-motor med en elektrisk motor. Lexus plasserer denne mellomstore sedanen som en som tilbyr akselerasjonsytelsen til V8-motoren, men drivstofføkonomien til en liten V6.
Andre hybrider
Selv om Toyota kan ha den største samlede utvalg av hybrider, tilbyr andre bilprodusenter biler med gasselektrisk teknologi. Honda, Ford og General Motors håper på et stykke av denne stadig voksende kaken.
Hondas hybridutvalg inneholder versjoner av de populære Civic og Accord sedans. Ford tilbyr kompakte SUV-er Escape og Mercury Mariner. I år introduserte General Motors 'Saturn-divisjon en hybridversjon av sin Vue-SUV, kalt "Green Line." Vue skal etter planen få selskap i kalender 2007 av en Green Line hybridversjon av Saturns Aura mellomstore sedan. Chevrolet er også planlagt å komme inn i hybridhandlingen i 2007 med en gasselektrisk Tahoe stor SUV.

Saturns første hybrid er Vue Green Line fra 2006.

Hybrider er imidlertid ikke for alle. De har en tendens til å bære en bratt prispremie over konvensjonelle bensinkjøretøyer. For eksempel har en forhjulsdrevet Toyota Highlander med en konvensjonell V6-motor en basispris på 25 940 dollar. Det samme kjøretøyet i hybridform starter på $ 32.490. Når man tar hensyn til skattekreditter og drivstoffbesparelser, vil det ta flest hybrideiere fem år eller mer å inndrive kostnadsforskjellen mellom kjøretøyene og de konvensjonelle. Men med å eie en hybrid kommer den personlige tilfredsheten med at du gjør noe positivt for Mother Nature, og det er noe som ikke er til salgs.
Effektive konvensjonelle kjøretøy
Subcompact-biler er en ny styrke som påvirker det amerikanske billandskapet. Disse små kjøretøyene har typisk akselavstander på mindre enn 100 tommer. Mange er tilgjengelige i en kombi-stil, som forbedrer lastens allsidighet. Sedans er også tilgjengelig.
Honda Fit, Suzuki SX4, og Toyota Yaris er alle nye kjøretøyer for 2007. Chevrolets Aveo sedan ble omgjort for '07, og Hyundai Accent og Kia Rio ble omgjort i 2006. Toyotas ungdomsorienterte Scion-merke vil erstatte sin subcompact xA hatchback og xB-vogn i kalender 2007.
I tillegg til at disse kjøretøyene er sparsomme ved pumpen, har ikke subkompakter heller bratte bunnlinjer. Chevrolet Aveo5-lukebacken starter på under 10 000 dollar, og de fleste subcompact-biler vil ikke ødelegge 17 000 dollar, selv når de er fullastet. Med dette markedssegmentet som får mer oppmerksomhet fra kjøpere, designer bilprodusentene disse kjøretøyene for ikke bare å være drivstoffeffektive, men også stilige, raffinerte og morsomme å kjøre.
Men igjen passer ikke så små biler til livsstilen. Frykt ikke, for det er andre biler som har konvensjonelle motorer og har teknologi som hjelper dem å være mer drivstoffeffektive. En slik teknologi er sylinderdeaktivering. En sensor ombord er programmert for å føle bestemte kjøreforhold, for eksempel kasting, cruise eller retardasjon. Den vil deretter fortelle motoren å slå av halvparten av sylindrene. Mindre aktive sylindere betyr at mindre drivstoff blir brent. Denne drivstoffbesparende teknologien er ansatt av flere bilprodusenter, inkludert DaimlerChrysler, General Motors og Honda.
På neste side gir vi deg en liste over kjøretøyer som er blant de sparsommelige du kan kjøpe, konvensjonelle eller hybrid.
De mest drivstoffeffektive kjøretøyene etter klasse
Her er en liste over drivstoffeffektive kjøretøyer, både konvensjonelle og hybrid, som vurdert av EPA og i forbrukerhåndbok^® veiprøver. Listen er i alfabetisk rekkefølge. Det inkluderer ikke hvert eneste kjøretøy, men disse kjøretøyene er kremen fra gass-sipping avlingen.

Kjøretøy	Klasse	Overføring	CG mpg	EPA by / hwy
Acura TSX	Premium kompakt bil	Håndbok	27.3	21/30
Ford Escape Hybrid	Kompakt SUV	CVT	28.4	33/29
Honda Accord Hybrid	Mellomstor bil	Automatisk	27.5	28/35
Honda Civic Hybrid	Kompakt bil	CVT	38,0	49/51
Honda Fit	Subkompaktbil	Håndbok	35,6	33/38
Kia Spectra	Kompakt bil	Håndbok	28.5	25/33
Mercury Mariner Hybrid	Kompakt SUV	CVT	28.8	33/29
Toyota Camry Hybrid	Mellomstor bil	CVT	28,5 til 31,2	40/38
Toyota Corolla	Kompakt bil	Håndbok	28.5	32/41
Toyota Highlander Hybrid	Middels SUV	CVT	22,8 til 26,4	31/27
Toyota Prius	Mellomstor bil	CVT	36,7 til 45,2	60/51
Toyota Yaris	Subkompaktbil	Håndbok	34.8	34/40

I denne alderen med kontinuerlig stigning på bensinprisene, må forbrukerne lære å spare bensin slik de kan. Med tipsene som er skissert i denne artikkelen og i diagrammet over, kan det være enkelt å spare drivstoff og penger.